Triumph lance son édition spéciale pour la gamme modern-classic : livrées exclusives peintes à la main pour Bonneville T100 et T120, Bobber, Scrambler 1200, Street Scrambler et Street Twin. Voici les tarifs
Début 2021, Triumph a dévoilé le Édition Street Twin Gold Line, épuisé en un temps record. Ainsi, sur la vague du succès, il propose à nouveau le concept en l’élargissant à une gamme de 8 modèles Bonneville différents. Les éditions Gold Line profitent de la soi-disant « L’art de la doublure en or », dans laquelle l’expérience et la compétence de l’atelier de peinture Triumph dans l’art de réaliser des finitions à la main, avec précision et patience, sont fondamentales.
Peinte à la main
La plupart des éditions Gold Line commencent à un base chromatique bicolore en faisant attention à bien finir la partie de jonction entre les deux peintures. À ce stade, l’artisan applique la décoration dorée à l’aide d’un petit pinceau à pointe douce, généralement d’un seul mouvement continu. Le travail est terminé en fixant le fil avec une couche de laque transparente. Comme pour toute Triumph à la peinture finie à la main, l’artiste conclut l’œuvre en insérant ses initiales très discrètement.
Disponibles pendant un an seulement, les éditions Gold Line ajoutent une touche de style à la dernière génération des classiques modernes emblématiques de Triumph. Selon le modèle, la ligne dorée est insérée dans une couleur spécifique, avec des détails finis dans des couleurs dédiées à l’édition Gold Line.
Triumph Bonneville T100
Mais rentrons dans les détails, le premier des huit modèles disponibles dans l’édition Gold Line est l’emblématique Bonneville T100, la porte d’entrée dans le monde des Bonnies classiques et emblématiques, équipé du moteur bicylindre 900 cc qui délivre 65 chevaux et 80 Nm de couple. L’électronique comprend le contrôle de traction qui peut être désactivé, tandis que le système de freinage est de marque Brembo.
Triumph Street Scrambler
Equipé du bicylindre 900cc “High Torque”, avec une configuration électronique dédiée. Suspension à débattement accru et position relevée en selle, fournit 65 chevaux et un couple de pointe de 80 Nm, elle ne manque pas d’une double borne sportive. Les pneus sont des Metzeler Tourance transversaux, tandis que les freins sont marqués Brembo. L’antipatinage et l’ABS peuvent être désactivés pour une utilisation sur des chemins de terre.
Triumph Bonneville Speedmaster
La Bonneville Speedmaster a toujours été une custom décontractée, décalée et raffinée. Il monte des suspensions Showa avec une fourche de 47 mm et un mono arrière caché, réglable en précharge. La selle est à seulement 705 mm du sol et aidée par la conception arquée du guidon et des repose-pieds dans une position typiquement cruiser. Le moteur bicylindre en ligne de 1200 cm3 High Torque Bonneville délivre 78 chevaux et un énorme couple de 106 Nm à seulement 4 000 tr/min.
Triumph Bonneville Bobber
La Bonneville Bobber est une moto absolument unique. Le look résolument particulier combine un équipement technique qui comprend le double disque Brembo à l’avant, la suspension Showa et le pneu avant avec un design “gros” typique. Préparé avec un réglage réservé uniquement au Bobber, le moteur bicylindre High Torque 1200cc développe un couple de 106 Nm et 78 chevaux de puissance maximale.
Triumph Bonneville T120
Les Bonneville T120 et T 120 Black sont parmi les plus performantes, car le look classique est associé au double moteur en ligne de 1200 cm3 de 80 chevaux et 105 Nm de couple, délivré à des régimes particulièrement bas. La suspension avant a des plongeurs de 41 mm, tandis qu’à l’arrière il y a un double amortisseur avec précharge réglable.
Triumph Scrambler 1200
Enfin, les Scrambler 1200 XC et XE, qui sont des vélos uniques en respectant pleinement la connotation originelle du terme “scrambler”. Les deux modèles sont équipés de la dernière génération du moteur Euro 5 « High Power » et d’un ensemble technologique de référence pour la catégorie. Une attention maximale est portée aux finitions et à chaque détail.
Prix et disponibilité
Les éditions Gold Line ont un coût de 600 à 800 euros de plus que le prix catalogue du modèle de base. Les premières unités seront disponibles à partir de novembre 2021 avec un délai d’arrivée spécifique pour chaque modèle. La Bonneville T100 démarre à 11.900 euros, les Street Scrambler 11.700, Speedmaster et Bobber à 15.600, la Bonneville T120 à 14.050 tandis que les Scrambler 1200 passent de 15.900 de la XC à 16.900 de la XE.
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