A Aprilia aproveitou o teste de MotoGP em Misano para testar um novo quadro que melhoraria o único ponto fraco do RS-GP22, a fase de travagem. Aleix Espargarò e Maverick Vinalea também estão examinando alguns dispositivos eletrônicos e de chassi, além da nova asa aerodinâmica traseira que vimos estrear em Mugello com Lorenzo Savadori. O piloto da Granollers teve que fechar mais cedo o segundo dia de testes em Irta. Pouco antes do intervalo para o almoço, ele caiu na curva 13 e sofreu uma micro fratura no dedo mindinho da mão esquerda.
Em Aragão para o assalto ao trono do MotoGP
Felizmente, nada de grave e que possa impedir Aleix Espargarò de tentar o assalto ao título de MotoGP, ainda que os últimos resultados o tenham afastado um pouco da liderança (+33) na classificação. “Fraturei o dedo mindinho da mão esquerda, mas não deve ser operado. Tentamos vários novos recursos, mas com esse nível de aderência tudo funciona, então teremos que analisar os dados com calma“. De facto, o asfalto de Misano estava particularmente emborrachado, garantindo tempos decididamente baixos, pelo que o feedback deve ser feito com o alicate à espera de reconfirmações posteriores.
Ele perdeu terreno no campeonato, mas Áustria e San Marino foram duas pistas difíceis como planejado. Na próxima semana o Campeonato do Mundo de MotoGP vai aterrar em Aragão, um circuito “amigável” para o mais velho dos irmãos Espargarò. “Para mim, um novo campeonato começa em Aragão, minha pista chega e depois haverá as pistas extra europeias. Estou mantendo o ritmo de Quartararo na classificação, mas não o de Bagnaia, que marcou o dobro dos nossos pontos“. Sobre a lesão no dedo mínimo ele minimiza: “O pior é que não poderei andar de bicicleta amanhã“.
Teste de Misano bastante lucrativo para o fabricante Noale, mesmo que as principais novidades venham apenas mais tarde. Relembramos que a Aprilia ainda pode beneficiar das concessões até ao final desta época, pelo que poderá trazer uma nova especificação de motor para a pista nos próximos GPs. “Conseguimos testar algumas coisas na moto de 2023 para ver se funcionavam ou não. Temos que manter a calma quando temos uma reunião técnica, porque a aderência é completamente diferente em comparação com um fim de semana de corrida“.
foto de Valter Magatti
