O curso envolveu 21 pilotos de testes de motocicletas da Pirelli que receberam a qualificação de Instrutores Federais da FMI, um exemplo único no setor. Um projeto nascido do desejo de confronto entre a Pirelli e a FMI, que há algum tempo investem na segurança e no treinamento técnico contínuo de seus funcionários
Estudar para ser rápido, ensinar a ir rápido, com segurança. O objetivo de todo motociclista sempre foi uma das prioridades da Pirelli que, não surpreendentemente, tem uma ligação muito estreita entre produção e competição, com uma contínua transferência de experiência entre a pista e a estrada.
Nada de novo, portanto, se em conjunto com o FMI, Salvo Pennisi, responsável, mas seria melhor dizer criador da equipe de testes da Pirelli, entre outras coisas ex-piloto de testes do Cagiva 500 GP, tem perseguido com sucesso esse objetivo: formar técnicos rodoviários e off-road federais.
Entre eles estão nomes conhecidos entre os entusiastas das várias especialidades que, em concertação com o FMI, trouxeram a sua experiência em benefício do conhecimento comum que acaba por se transformar num guia satisfatório e seguro. (ps.)
Um projeto conjunto entre a Pirelli e a Federação Italiana de Motociclismo que viu os 21 testadores de motocicletas da empresa de pneus retornarem aos bancos. Objetivo: maior segurança para quem é motociclista profissionalatravés de um curso, organizado em Campo de provas da Pirelli em Pergusa, onde os pilotos de teste do departamento de testes de motocicletas seguiram as lições dos especialistas da Federmoto, obtendo ao final do curso a qualificação de Instrutores Federais, tanto on como off-road. Um exemplo único no setor e que confirma a máxima atenção à segurança por parte da Federação Italiana de Motocicletas e da Pirelli.
O curso, organizado pelo Coordenador da Diretoria Técnica de Federmoto e Conselheiro Federal Rafael Prisco e ministrado pelos Instrutores Federais da FMI Alex De Angelis (ex-piloto de MotoGP e Superbike) para andar de estrada e Davide Degli Esposti (ex-campeão italiano e europeu de supercross) para corridas off-road, foi uma oportunidade de discussão para a Pirelli e a Federação Italiana de Motociclismo sobre métodos de trabalho que levaram ao enriquecimento mútuo entre profissionais de motocicletas.
“Gostaria de agradecer à Federação Italiana de Motociclismo e ao seu Presidente por esta oportunidade de colaboração – comentou Salvo Pennisi, Chefe de Testes de Moto e Velo da Pirelli – i Os professores da FMI mostraram-se extremamente preparados e habilidosos em transmitir conceitos e assuntos nada simples. Os temas abordados revelaram-se não só muito interessantes, mas também de utilidade imediata e foi igualmente útil notar quantos paralelos existem entre a nossa metodologia e a da Federação. O trabalho do piloto de testes é extremamente exigente porque exige muita atenção e níveis constantes de concentração. Com este curso, que faz parte do compromisso que a Pirelli assumiu em termos de sustentabilidade e do trabalho constante que os departamentos de RH e HSE realizam com testes, agora certamente há um maior conhecimento das melhores práticas de testes e testes. elementos que enriquecem a nossa formação contínua. Porque é importante saber que o valor dos pneus também é dado pelos investimentos que a Pirelli faz em nome da sustentabilidade e segurança”.
“Agradeço à Pirelli por ter desejado e acreditado fortemente nesta colaboração com a Federação Italiana de Motociclismo, que na minha opinião é realmente lucrativa para ambas as partes. – acrescentou Giovanni Copioli, presidente do FMI – Também graças a essas atividades estamos desenvolvendo aquele “sistema italiano” que considero fundamental para o crescimento do nosso motociclismo sob todos os pontos de vista. Encontramos uma forte união de intenções e um grande entendimento tanto nos objetivos de segurança a serem alcançados quanto nos critérios a serem utilizados para obter cada vez mais feedback a esse respeito. A FMI queria fornecer à Pirelli uma experiência de ensino completa e de alto nível, dadas as habilidades dos pilotos de teste, que estão muito bem preparados do ponto de vista teórico e prático. Acreditamos fortemente na interação com fabricantes, empresas e organizações: a comparação é necessária para dar um direcionamento preciso aos nossos projetos de treinamento, adaptando-os às necessidades de um mundo, o motociclístico, em contínuo desenvolvimento não apenas do ponto de vista tecnológico Visão “.
O departamento de testes de motocicletas da Pirelli possui 40 anos de atividade e é reconhecido como uma realidade de excelência em nível internacional, graças ao treinamento técnico contínuo, mas também aos investimentos em segurança e à densa rede de contatos com fabricantes de motocicletas. Testes de motocicletas A Pirelli vem colaborando há mais de vinte anos no desenvolvimento contínuo de sistemas de airbag com as principais empresas do setor e seus testadores foram os primeiros no mundo a introduzir o airbag como um componente padrão de seus equipamentos de segurança. A atividade do departamento de testes de motocicletas da Pirelli produz 8.000 testes de comportamento todos os anos para um total de aproximadamente 600.000 quilômetros percorridos. Para obter a qualidade constante do produto, o departamento de testes precisa de treinamento técnico e operacional contínuo e a Pirelli valoriza as pessoas que emprega, investindo em segurança ativa e passiva, mas também e acima de tudo em treinamento.
Os Cursos de Formação da Federação Italiana de Motociclismo realizados pelo Setor Técnico são desenvolvidos em sessões teóricas e práticas muito aprofundadas. Geralmente são estruturados em três dias durante o qual as aulas são ministradas na sala de aula, na praça e na estrada. A planta de Pergusa foi usada exclusivamente para fins de treinamento e direção segura. Durante a teoria, foram abordados diversos temas como física, dinâmica da motocicleta e primeiros socorros e também temas de ponta como fisiologia, psicologia e biomecânica do motociclista. Tudo isso considerando a especificidade do papel de testador. Com relação à prática, as sessões foram adaptadas à já excelente preparação da equipe da Pirelli. O nível de perícia exigido e encontrado nos exercícios em pista, visando uma excelente gestão da moto, foi muito elevado, assim como as horas de Condução Segura tanto em asfalto como em todo-o-terreno particularmente intensas e com elevado índice técnico.
