Jezdci MotoGP se nemohli dočkat, až se vrátí na motorku. To dokazuje frenetická aktivita od zeleného světla, které oficiálně zahájilo testy v Sepangu. Tři intenzivní dny s výhledem do roku 2023, aniž byste přišli o nějaké experimenty. Ve 14:00 místního času vedou tři Ducati a dvě Aprilie před neevropskou Hondou, kterou řídil Marc Marquez. Už zajímavé časy, vzhledem k tomu, že prvních osm je pod dvě minuty, ale některé kuriozity se v některých políčkách dají zahlédnout. Do konce zbývají ještě čtyři hodiny, ale bilancujme.
Hondo, dokaž pokračuj
Pozornost je upřena především na HRC box. Joan Mir má k dispozici dvě kola se všemi novými funkcemi k testování: rám, sání vzduchu, výfuk, kyvná vidlice KALEX. Marc Marquez není o nic méně se čtyřmi RC-V, dvojnásobnými oproti jeho novému boxerskému kolegovi. Jedním z nich je další experiment ve srovnání s ostatními, s kapotáží „ground effect“ a jiným hliníkovým rámem. Ukázka toho, že Honda vlastně nekončí, naopak se dál snaží všemi směry najít tu správnou rovnováhu, zvláště když je Marquez opět ve formě. Po dvou temných letech je opravdu potřeba obrátit kurz…
Nějaký důkaz je však i v garáži Ducati. Příkladem je aerodynamický profil, v tomto případě s 1, který zvolil Pecco Bagnaia, výrazně zobrazený. Také pro Červený není nouze o testy pozemního efektu “fairing”, s několika malými aktualizacemi u této příležitosti. Na výsledkové listině první nehoda v MotoGP pro nováčka Augusta Fernandeze: žádné následky pro motorku a jezdce, jen pár škrábanců na obleku. Naopak Alex Marquez musel v určité chvíli zastavit kvůli technickým problémům se svou Desmosedici v barvách Gresini.
Pořadí, 14:00 místního času
Fotografický kredit: motogp.com