Aprilia využila testu MotoGP v Misanu k testování nového rámu, který by zlepšil jedinou slabou stránku RS-GP22, fázi brzdění. Aleix Espargarò a Maverick Vinalea také zkoumají některé elektronické a podvozková zařízení, kromě nového zadního aerodynamického křídla, které jsme viděli debutovat v Mugellu s Lorenzem Savadorim. Jezdec Granollers musel předčasně ukončit druhý den testování Irty. Krátce před přestávkou na oběd havaroval ve 13. zatáčce a utrpěl mikro zlomeninu na malíčku levé ruky.
V Aragonu za útok na trůn MotoGP
Naštěstí nic vážného a to mohlo zabránit Aleixu Espargaròovi v pokusu o útok na titul MotoGP, i když ho nejnovější výsledky trochu posunuly z vedení (+33) v průběžném pořadí. “Zlomil jsem si malíček na levé ruce, ale operovat se nedá. Vyzkoušeli jsme několik nových funkcí, ale s touto úrovní přilnavosti vše funguje, takže budeme muset data analyzovat v klidu“. Ve skutečnosti byl asfalt v Misanu obzvláště pogumovaný, což zaručovalo rozhodně nízké časy, takže zpětnou vazbu je třeba vzít kleštěmi, které čekají na další potvrzení.
V šampionátu ztratil půdu pod nohama, ale Rakousko a San Marino byly podle plánu dvě těžké tratě. Příští týden přistane mistrovství světa MotoGP v Aragonu, „přátelském“ okruhu pro nejstaršího z bratrů Espargarò. “Pro mě začíná nový šampionát z Aragonu, dorazí moje trať a pak budou extra evropské tratě. Držím tempo Quartarara v pořadí, ale ne Bagnaia, který získal dvojnásobek našich bodů“. Na zranění malíčku minimalizuje: “Nejhorší na tom je, že zítra nebudu moct jezdit na kole“.
Test Misano je pro výrobce Noale docela výnosný, i když hlavní novinky přijdou až později. Připomínáme, že Aprilia může ještě do konce letošní sezóny těžit z úlev, takže by mohla v příštích GP přinést na trať novou specifikaci motoru. “Podařilo se nám otestovat některé věci na motocyklu 2023, abychom zjistili, zda fungují nebo ne. Když máme technickou poradu, musíme zůstat v klidu, protože přilnavost je ve srovnání se závodním víkendem úplně jiná“.
Fotka Valtera Magattiho