Penantian telah berakhir dan MotoGP secara resmi kembali ke jalurnya setelah jeda musim dingin. Setelah Shakedown, dengan Michele Pirro yang menutup hari terakhir dengan memimpin, para pebalap resmi akan turun ke lintasan mulai Jumat 10 hingga Minggu 12 Februari, dari 3 hingga 11 pagi (waktu Italia). Dimungkinkan untuk mengikuti pembaruan langsung di Sky Sport 24, tetapi tidak ada siaran langsung televisi yang dijadwalkan. Tiga hari pengujian intensif diharapkan setelah pekerjaan dilakukan oleh test driver dan oleh satu-satunya rookie di grid, Augusto Fernandez.
Kotak Ducati
Ducati Desmosedici GP langsung memimpin dalam timesheets dengan lap terbaik Michele Pirro. Pembalap penguji Apulian itu adalah satu-satunya yang turun di bawah angka 2’00”. Berbagai konfigurasi aerodinamis telah tiba dari Borgo Panigale, tetapi anak buah Gigi Dall’Igna dapat melepaskan kartu as mereka dalam beberapa hari ke depan atau bahkan menunggu tes Irta berikutnya di Portimao. Desmosedici GP22 pasti akan tersedia untuk Pecco Bagnaia dan Enea Bastianini untuk pekerjaan perbandingan, untuk menghindari kesalahan tahun lalu, ketika terlalu banyak inovasi membuat pembalap Piedmont keluar jalur.
Pembaruan terbaru akan tersedia untuk tim Lenovo Ducati dan Pramac Racing. Johann Zarco ingin mencari kemenangan pertamanya di MotoGP. “Tes Sepang masih bagian dari latihan aspek fisik“katanya kepada Canal+. “Kami masih memiliki sepanjang bulan Februari untuk meningkatkan performa fisik dan menjadi lebih bugar di bulan Maret. Perubahan dalam pelatihan fisik telah positif. Kami membutuhkan pendekatan yang sedikit berbeda karena tahun demi tahun telah berlalu dan kami harus dapat berkembang. Kalau tidak, yang lain tidak akan menunggu“.
Kotak Yamaha
Kabar gembira pertama adalah Yamaha M1 tampaknya mendapatkan tenaga yang sedikit lebih besar dari pada musim MotoGP 2022. Dalam tes Shakedown baru-baru ini, Cal Crutchlow mencapai kecepatan tertinggi 335,4 km/jam, hanya satu km/jam lebih lambat dari Sepang. rekor yang dibuat oleh Enea Bastianini. Pengemudi penguji Inggris mencapai 330 km/jam pada hari pertama, ketika kondisinya tidak menguntungkan dan lintasannya belum dilapisi karet dengan sempurna. Ini adalah kabar baik bagi Franco Morbidelli dan Fabio Quartararo, yang telah berjuang di trek lurus selama beberapa waktu. Sang juara Prancis, yang hadir di pit pada hari terakhir Shakedown, mengumumkan bahwa akan ada banyak inovasi untuk dicoba: “Itu adalah sesuatu yang tidak biasa kami lakukan selama tiga tahun terakhir“.
Kotak Honda
Akhirnya kita akan melihat trio yang dibentuk oleh Marc Marquez, Joan Mir dan Alex Rins bekerja, tanpa melupakan sang ahli Taka Nakagami. Honda RC213V sangat bergantung pada rangka baru untuk menemukan feeling yang pas di bagian depan. Stefan Bradl tidak bersinar dalam hal waktu dalam beberapa hari terakhir, tapi itu tidak berarti banyak. Marc Marquez tidak sabar untuk kembali ke motornya, untuk memahami kondisi fisiknya dan bagaimana para insinyur HRC bekerja selama musim dingin. Anehnya, pembalap penguji Bradl belum berkomentar setelah tiga hari penggeledahan dan itu bukan pertanda baik. Di motornya hanya ada sedikit perubahan eksternal, terminal knalpot yang lebih panjang, hasil kolaborasi baru dengan Akrapovic. Mengganti direktur teknis Takeo Yokoyama dengan Ken Kawauchi tidak akan memperbaiki banyak hal dalam jangka pendek. Sebelum membuat prediksi, ada baiknya menunggu akhir dari pramusim MotoGP ini.
Kotak Aprilia
Aprilia harus melengkapi tim satelit RNF baru dengan empat prototipe. Perusahaan yang bermarkas di Noale itu akan menghadirkan 10 motor ke lintasan, 6 di versi 2022 dan 4 di versi 2023 untuk pebalap resmi. Bidang pengembangan terutama memperhatikan aerodinamika, dengan sayap depan baru dan keseimbangan bobot yang lebih baik untuk meningkatkan pengereman. Ada pemahaman yang baik antara tim pabrikan dan tim pelanggan Razlan Razali, tidak akan ada tembok di antara kedua garasi. “Kami menantikan tes resmi pertama tahun 2023, di trek rumah kami – kata manajer Malaysia -. Liburan musim dingin masih panjang. Sebagai tim kami telah melakukan restrukturisasi untuk tahun 2023 dengan merek baru. Inilah mengapa kami tidak pernah berhenti bekerja setelah tes Valencia, di balik layar kami merencanakan musim baru“.
Kotak KTM
Pembalap KTM akan menemukan pembaruan aerodinamis yang menarik di pit. Augusto Fernandez akan tiba dengan persiapan yang baik setelah melakukan lap di Shakedown, tes yang diperuntukkan bagi test rider dan rookie. Pabrikan Austria sangat mengandalkan pengalaman Jack Miller untuk melanjutkan evolusi RC16, dukungan Pol Espargarò juga penting, yang telah kembali ke basis setelah periode dua tahun yang sulit bersama Honda. Hervè Poncharal, pemilik tim GasGas Tech3, memastikan bahwa motor baru tersebut telah membuat langkah besar. “Kami terkesan dengan apa yang telah dicapai dan dikembangkan oleh para insinyur Pierer Mobility selama musim dingin“, jelasnya kepada Speedweek.com. “Tim pengembangan telah melakukan pekerjaan dengan baik. Kami memiliki mesin dan sasis baru untuk diuji, bersama dengan paket aero baru. Di Munderfing mereka juga rajin mengerjakan elektronik. Saya tidak ingin terdengar arogan… Motor kami benar-benar meningkat dibandingkan tahun 2022“.