Setelah Grand Prix Spanyol yang intens, kategori MotoGP kembali bekerja. Faktanya, satu hari tes resmi berlangsung di Jerez (seperti yang berikutnya, dijadwalkan 11 September setelah GP Misano), berguna untuk menguji pembaruan atau fitur baru yang sudah diadopsi di Le Mans. Kegiatan dimulai pukul 10:00, meskipun lambat karena suhu pagi yang rendah dan angin, dan akan berakhir pada pukul 18:00, menyisakan ruang untuk Moto2 dan Moto3 besok. Mari kita lihat bagaimana kelanjutannya di trek Andalusia.
MotoGP, hari pengujian
Kami ingat bahwa beberapa fitur baru juga terlihat selama GP. Di KTM pertama Pedrosa, lalu juga Miller dan Binder, misalnya kita melihat sayap baru di kodon. Pengemudi test/wild card Spanyol kemudian mengendarai dengan evolusi lambung, sekarang sedang diuji oleh dua petugas, bersama dengan evolusi sirip. Melihat Ducati, tim Gresini mengerjakan ergonomi, rem mesin dan kopling karbon, melakukan pekerjaan yang berbeda dengan kedua pebalap. Di Yamaha, knalpot ganda khusus terlihat pada M1 Morbidelli selama GP. Hari ini juga merupakan hari untuk menguji paket aerodinamis yang berbeda, khususnya sayap depan dengan bentuk yang telah direvisi. Yamaha harus mencari solusi, selisih dari yang lain sudah terlalu lebar setelah hanya 4 GP… Untuk Honda kami ingat sayap belakang terlihat sekilas dalam latihan hari Jumat di RC-V Bradl, tetapi yang baru adalah ini: penguji Jerman juga mengendarai dengan yang banyak dibicarakan tentang sasis KALEX.
Tidak hanya itu, setelah balapan hari Minggu yang ditutup sebelum waktunya karena kecelakaan, Rins menjelaskan beberapa tes yang dilakukan selama akhir pekan. Diceritakan rekan-rekan Motosan, pebalap LCR itu menjajal kopling baru dan spatbor dengan lubang berbeda, dua tes yang diminta Honda dan yang juga akan diuji hari ini. Selain sasis Joan Mir, yang Rins lebih suka tinggalkan sendiri untuk pengujian, dan opsi fairing yang berbeda. Di papan skor di pagi hari kecelakaan untuk Joan Mir di sudut Pedrosa. Melihat Aprilia, tes direncanakan dengan lengan ayun baru (dengan sirip berbeda terpasang) dan paket aerodinamis yang berbeda. Ingatlah bahwa ada juga penguji Lorenzo Savadori, menggantikan Miguel Oliveira, yang lagi-lagi mengalami masalah fisik setelah balapan kemarin. Raul Fernandez juga tidak melakukannya dengan baik, juga di Jerez bermasalah dengan ‘lengan tidurnya’ selama balapan, lebih dikenal sebagai sindrom kompartemen yang terkenal.
Waktu jam 1 siang
Foto: motogp.com