ロレンツォ・サネッティ

優勝1回、2位1回、3位2回。 ブロンコスチームのドゥカティに所属するロレンツォ・サネッティは、CIV スーパーバイクの最も定期的なライダーです。 デビュー戦で成功を収めた後、彼はドライでもウェットでも常に表彰台に上ることができました。 現在、総合順位ではミケーレ・ピッロに7ポイント差の2位となっている。 「タイトルを目指して戦いたいなら、一貫性を保たなければならない。 ロレンツォ・サネッティはコルセディモトにこう言う。 – ミケーレ・ピッロは、何年もこのチャンピオンシップに携わっており、常にトップレベルにあり、基準を引き上げているため、非常に安定していて速いです。 怪我や国際大会の間で、ここ数シーズンは完全にやりきったことがなかった。 Michele は、ワイルドカードやテスターの活動に加えて、常に CIV に焦点を当ててきました。 彼は非常に準備ができており、順位表で彼に近づくことはすでに重要だ。」 最初の 2 ラウンドを終えて、イタリア スーパーバイク選手権は皆さんにとって大きな挑戦のように見えます。 「ミケーレ・ピッロも私も国際経験が豊富で、おそらく他の人よりも状況を分析する方法を知っています。 ピッロはムジェロのような数千キロメートルを走るサーキットでのライディングにも慣れており、非常に強い。 7点差は大したことではない。 天気の点で非常に困難な週末を、我々は胸を張って終えた。 レース1ではタイヤの選択を間違えてミケーレ・ピッロと競うことができなかったのが残念だが、そうでなければ出場できたはずだ。 レース2ではミケーレがフルウェットタイヤを装着し、最初の周回で差を付けることに成功した。 しかし、全体的にはうまくいき、また一歩前進しました。ドライでは一貫してペースが速かったのです。 私たちは新しいサスペンションに満足しており、YSS は可能な限り最善の方法で私たちをサポートしています。 私たちは頭を下げて仕事をしています、それが難しいことは分かっていますが、頑張ります。」 重要な予定は何でしょうか？ 「おそらくすでに次のラウンド、ヴァレルンガで行われるだろう。 そこでは決して撃つことも、テストすることもありません、そして私たちは皆、多かれ少なかれ平等な立場にあります。 プレーするのに十分な勝ち点を持ってヴァレルンガから家に帰るという考えだ。 個人的には、昨年は怪我で欠場し、2021年はモト・アメリカ、2020年はエンデュランスに出場したため、3年間そこでレースをしていません。 しかし、私たちは競争力のあるパッケージを持っており、あらゆる機会を活用する準備ができているので、私は自信を持っています。」 写真: PH ミカエラ

ロレンツォ・サネッティはみんなを見下している。 2022年は、最初のレースで2位に終わった後、ひどい転倒に巻き込まれ、怪我や骨折を伴う重傷を負った彼にとって特に困難な年でした. 彼は昨年の最終戦ですでに調子を取り戻しており、ミサノでの CIV スーパーバイクの第 1 ラウンドで最も輝いていました。 彼は現在、掲示板で1勝と3位でランキング1位になっています。 「そこにいて、パフォーマンスの一貫性を保つことが重要です – ロレンツォ・サネッティがコルセディモトに語る – そのうちの 3 人が日曜日に完走したのは事実ですが、レースはそのようなものです。 自分のペース、今できることはわかっているし、すべてを最適化しようとしてきた。 カバリエリとデルビアンコが墜落したとき、なんとかかわすことができましたが、多くの時間を無駄にしました。 ルカ・ヴィターリと2位争いをすることもできたし、ミケーレ・ピロを攻撃することもできたかもしれない。 レースのデータを手に入れて分析し、ムジェロに向けて準備することが不可欠です。 私たちもそこでプレーしようと思います。」 ベルナルディが -25、デルビアンコが -32、カバリエリが -33 で、最も待望の主人公のうちの 3 人を「1 レース」リードしています。 「今のところ順位は見ていない。 最適化することは重要ですが、ベルナルディ、デルビアンコ、カバリエリがゲームから外れているとは思いません。 確かに、先にポイントがあり、追いかける必要がないのは道徳的です。 ただし、ラウンドの後、誰も除外することはできず、すべてが開かれています。 私たち6人は、よりアドバンテージと経験を持っているミケーレ・ピロと一緒にタイトルを争えると思います。 しかし、ミサノのアプリリアは本当に競争力があった」. ムジェロで 10 日後に軌道に乗る 「昨年怪我をしたので、ムジェロでダンロップとレースをしたことはありません。 テストを行ったところ、悪くはありませんでしたが、どうなるか見てみましょう。 アプリリアは強いし、ピロは常にそこにいて、ヴィターリとデルビアンコはそこにいる。 カードが再シャッフルされない場合、私たちは準備ができており、発言することができます。」 写真アンドレア・ボノーラ

持久力を考慮せずに174回の世界選手権レース。 ロレンソ・サネッティは、CIV SBK に参加しているライダーの中で、世界選手権、スーパーバイク世界選手権、スーパースポーツに最も多く出場しているライダーです。 今年ブレシア出身の 35 歳の彼は、ブロンコスのチームでイタリア シリーズに懸命に取り組むことを決めました。 「ルカとの関係は非常に長く続きます – ジョーク ロレンツォ・サネッティ – 今年で 5 年目になりますが、これほど長くチームでレースをしたことはありません。 私たちは皆とても仲良く、同じ目標を持っているので、私はそれを家族と呼ぶのが好きです. CIV スーパーバイクで高いレベルで競争するのは決して簡単なことではありません。ライダーがそれほど多くなくても、レベルは非常に高いからです。 毎年、トップに留まることはますます難しくなっています。 怪我からは順調に回復し、イモラでのシーズン最後のレースでも勝ったので、基本はそこにあります。」 2022年シーズンは怪我によって危うくなった. 「エンデュランスプログラムも組み合わせた年だったし、2レースを欠場しなければならなかったので、とにかくタイトルを争うことは不可能だった」. 今の優先事項はCIVです. 「ルカ・コンフォルティは私を維持するために一生懸命働いたので、私はイタリア選手権を1位にしたので、最善を尽くします。 色んな相手に苦労させたい。 ピロはこのチャンピオンシップのスペシャリストであることを示しました。彼はそれを非常によく解釈し、主にミサノとムジェロで開催されたレースを解釈しました。 しかし、私たちの多くは戦うことになると思います。」 ドゥカティはどこでも支配的です。 彼はCIVでもお気に入りとしてスタートしますか? 「私の意見では、CIV レギュレーションは見た目よりもバランスが取れていると思います。なぜなら日本人がギャップを埋めているからです。アプリリアは 1100 でレースをすることができ、CIV は他のチャンピオンシップよりもレベルが高いと思います。 私たちは皆、非常に一致していると思います。 品質をさらに飛躍させるために CIV に欠けているものは何ですか? 「それぞれの考えがあるので、なんとも言えません。 明らかに、スーパーバイクの全国選手権は費用がかかり、現在の経済状況は役に立ちません。 おそらく私の考えは流れに逆らうかもしれませんが、プライベートの WorldSuperbike チームが中古のバイクをイタリアのチームに販売し、CIV 用の中古のスペアパーツのフライホイールを持ち、ワイルドカードができるライダーにとって魅力的です。 残りの部分については、チャンピオンシップはバランスが取れており、単一のコントロールユニットにより、多くのチームが高いレベルで自分自身を表現することができます. そうすれば、私やピロ、デルビアンコのような世界選手権に出場するライダーがレベルを上げすぎて、私たちのようなチームでレースする機会がないライダーにとって魅力がなくなってしまうことは明らかです。」 スーパーバイク世界選手権についてまだ考えていますか？ 「思考は常にそこにありますが、私は現実的です。 「私はイタリア人です。35 歳で、チームにとって魅力的ではありませんが、私はまだドゥカティのテスト ライダーであり、2023 年のバイクですでにテストを行っています。私はまだ世界選手権のタイムに乗っています。」スピードに欠けていません。 もちろんワイルドカードもやりたいけど、CIV と […]

パイロットとしての過去、チームオーナーとしての現在。 ルカ・コンフォルティは、何年もの間、ドゥカティでイタリアのスーパーバイク選手権の偉大な主役の 1 人でした。 2019 年以来、彼はブロンコス レーシング チームの責任者を務めています。 ブレシアのチームは、イタリアのスーパーバイクのタイトルを狙うロレンソ・サネッティとともに、CIV の主要な現実の 1 つを目指しています。 ブロンコス・レーシング・チームは、シモーネ・サルタレッリとのCIVスーパースポーツ、ルカ・サルバドーリとのファースト・ナショナル、マティア・スカリアリニとのナショナルでも高い目標を掲げています。 ルカ・コンフォルティは、ドライバーとしての自分の過去について話すのは好きではありませんが、年々強化されているチームでの彼の将来に集中することを好みます. 「私は 2000 年から 2013 年まで CIV に出場しました。 ルカ・コンフォルティがコルセディモトに語る – しかし、今では遠い記憶です。 ブロンコスは、私がレースを始めて以来、常に私のニックネームであり、2019 年に私が設立したチームの名前になりました。私はすぐに、私たちが常に非常に親しいドゥカティと素晴らしい関係を築きました。 このパートナーシップは、彼らのレース部門と直接関係を持つことができるため、私たちにとって非常に重要です. ロレンソ・サネッティは最初の年から私たちと競争してきました。」 ブロンコスは他のチームとどのように際立っていますか? 「ブレシア大学の学生とともに、独自の技術スタッフを作成しました。 毎年交代で様々な役割を担っています。 私たちはノウハウに投資し、外部の技術者を利用せずに独自の作業方法論を作成することを決定しました。 その後、毎週のミーティングを通じて作業計画に集中し、私たちよりも大きなダイナミクスから完全に解放されます。 このようにして、私たちは自律的になることができます。」 最初の年からすべてのシーズンで表彰台を獲得し、2022 年はイモラでの最後のレースで勝利を収めました。 今年はタイトルを狙える？ 「これまで、サネッティのエンデュランスへの取り組みと2022年の怪我の間で、さまざまな浮き沈みがありました。今年は準備ができていると感じており、トップを目指しています。 ロレンソは我々で5シーズン目を迎えているが、継続性は非常に重要だと思う。 彼はフィジカル的にも調子が良く、技術的な観点からも、うまくやるためのすべての資格を持っています。 チャンピオンシップは最高レベルであり、多くの速いライダーがいますが、打ち負かすのは常にミケーレ・ピロであり、彼は主な対戦相手であり、カテゴリーのリファレンスです. スーパースポーツでもトップを目指す？ 「シモーネ・サルタレッリとのテストは特にうまくいったので、基準が引き上げられました。 美しいチャンピオンシップの前提条件はすべて揃っていると思います。 とりわけ、YSSサスペンションとのパートナーシップは私たちに良い結果をもたらしています. スーパースポーツでは、バイクのセットアップと準備をサポートしてくれる Motocorsa と協力しています。」 ネルナショナル？ 「我々はルカ・サルヴァドーリと一緒にファスト・ナショナルを行う予定であり、彼をチームに迎えることができて非常にうれしく思います。我々はガレージで彼とうまく仕事をしており、彼はダイナミズムをもたらします。 さらに、伝統的なナショナル トロフィーに出場するマッティア スカリアリニがいます。 全体として、別々のカテゴリーに 4 […]

ロレンソ・サネッティは、イタリアのスーパーバイク選手権に出場できますか? 最近、多くの人がそれを求めています。 主な問題は、CIV と Mondiale Endurance の間の偶然の一致に関連していました。 しかし、ブレシア出身の 35 歳の彼は、両方のチャンピオンシップに挑戦し、テスト ライダーとしてドゥカティで働き続けます。 「この数週間でプログラムを定義しています – ロレンツォ・サネッティは言う – World Endurance と CIV の同時開催は選択の助けにはなりませんが、EWC と CIV スーパーバイクの両方に参加したいと思っています。」 あなたはどれに最も焦点を当てますか？ 「私は2つのチャンピオンシップのうちの1つを優先し、テーブルにあるオファーに基づいてどちらを決定する必要があります. その後、私はそれに 110% コミットするつもりです。」 ブロンコスで常にCIVを行いますか? “はい、もちろん。 ルカ・コンフォルティとの関係は長く続きます。 それは相互尊重と友情の関係に基づいています。 私たちはお互いをとても信頼しており、これはライダーにとって不可欠です」. 2022 年イタリア スーパーバイク選手権の最初のレースで負った重傷から完全に回復しましたか? 「ミサノの怪我からは順調に回復した。 イモラでは、シーズン最後のレースで、自分がまだ速いこと、勝てるということを示しました。 私はうるさいので、以前のように完全に戻るには時間がかかります。 私はすでにかなりフィットしていますが、いつも自分自身を比較するのが好きです. このタイプのトラウマを抱えていると、それは言われないので、不可能かもしれませんが、以前の自分に戻りたいと思います。 しかし、私たちはそれを受け入れ、可能な限り改善しようとしています。」 Amazonで天才エイドリアン・ニューウェイの自伝「How I design my dream」