パイロットとしての彼のダカール 2023 はすぐに終了しましたが、ティツィアーノ インテルノはそれを続けました。 「Rally POV」プロジェクトでは、イタリアの少年たちがサウジアラビアに住んでいた冒険のコーラス ストーリーが展開されます。 非常に困難なラリーレイドを完走したいという熱意によってエキスパートとルーキーは団結しましたが、インテルノにとって残念なことにステージ 1 でアクシデントに終わってしまいました。 「外から」経験したものの、ダカールは予期せぬ出来事と驚きに満ちたイベントであることが証明されました。 私たちはチャットをしました、これが彼が私たちに言ったことです. ティツィアーノ・インターノ、まずフィジカルは？ 結局、足を骨折していることがわかったので、歩くのが痛い理由がありました！ でも1月18日に知ったので、もう載せる時期は過ぎていました。 左肩脱臼は5回目なので確かにちょっと不安定。 右手は大丈夫ですが、棘上筋が傷んでいて、痛みがなくなるまで2～3ヶ月はかかりそうです。 私が彼女を激しく殴ったとしましょう。 またいつ元気になるの？ 1 か月に 20 日で自転車に乗れるようになるかもしれませんが、棘上筋は長い道のりだと言われています。 アイデアは、Motorally に到着する準備ができているため、4 月の初めに到着することです。 エイプリルフールのように。 でも結局のところ、私はライダーではありません。結果を求めるからではなく、楽しみたいという理由だけでバイクに戻りたいと思っています。 Motorally が…

の名前 ティツィアーノ・インテルノ それは確かにダカリアンとオフロード愛好家に多くを語っています. しかし、「Rally POV」は確かにそれ以上のことを語っています。 私たちは、3年間ダカールに関わってきた「ロマンチックな冒険家」の旅行記、視点（これはPOV、または視点を意味します）に他なりません. さらに、Malle Moto カテゴリーでは、メカニックの助けが頼りにならない、Motul によるオリジナルになりました。 ブレシア出身のドライバーは、ビデオやソーシャル コンテンツを通じて、多くの人々をダカールの世界に近づけ、質問に答え、疑問を明確にし、常に魅力的で危険なレースの背景を示しました。 しかし、これらすべてはどこから始まったのでしょうか? EICMA で、Internò にインタビューする機会がありました。 その「ダカールという夢」は、あなたのために続きます。 私は 3 年前にガレージでオートバイを組み立て始めました。 現在、私は公式にサポートされているドライバーとしてイタリアのブランドを代表しています。 この道を歩み始めた頃には夢にも思っていなかった夢。 この冒険がどのように始まったか教えてください。 最初の年は、自分で作ったベータ版でレースをしました。多くの欠陥があり、Covid の年だったので、砂漠で試すことはできませんでした。 そのため、テストしたことのないバイクでレースをしていることに気づき、明らかにいくつかの問題を抱えていました。 昨年、私はハスクバーナのカスタマー バイクを使用しました。これは誰もが完璧なバイクと呼んでいます。実際、完走したいのであれば、ダカールで唯一のバイクです。 したがって、私は正反対の経験をしました。信頼性が高く、テスト済みの車両であり、おそらく簡単ではありませんが、それでも非常に安全です。 次のエディションでは、Fantic…