ミケーレ・ピロ

MotoGP とスーパーバイクでのドゥカティの成功の背後には、ボルゴ パニガーレ メーカーで 10 年間テスト ドライバーを務めたミケーレ ピロもいます。 毎年、彼は赤でほぼ 10,000 km を走り、データを収集し、感情を表現し、意見を表明し、公式ドライバーの代わりに汚い仕事をしています。 プーリア出身のドライバーは、多くのリスクを冒して転倒し、イタリア スピード チャンピオンシップでタイトルを獲得して 9 位に到達しました。 彼はドゥカティを手の甲のように知っています」ロッシから今日まで、来年のMotoEを含むすべてのドゥカティに乗ったのは私だけです」。 ドゥカティGP12からGP22へ エミリアのメーカーは、MotoGP と SBK の世界タイトルを獲得するのに非常に近づいており、2022 シーズンは、形作られ、永遠に記憶されます。 ついに、何年にもわたる努力と投資の成果を刈り取る時が来ました。そのプレミアクラスのタイトルは、過去のシーズンにアンドレア・ドヴィツィオーゾとペッコ・バニャイア自身によって何度も触れられました。 ミケーレ ピロが 2012 年末にドゥカティに加入したとき、状況は控えめに言っても複雑でした。 “ValeのGP12はフロントがほとんどないバイクだった – 「La Gazzetta dello Sport」のプーリアのテスターを思い出します -. フロント タイヤからフィードバックが得られなかったのは信じられないことでした。ライダーの 99% にとって最悪の事態です。 ストーナーのためではありませんが、彼はフロントで運転しませんでした。 それがどのように違いを生んだかを理解するのは、私にとって気が遠くなるようなものでした. 感情の欠如について話したエンジニアとの際限のない衝突を覚えていますが、それはデータからはわかりません」。 MotoGPのタイトルは何度か触れました それ以来、ボルゴ・パニガーレ・チームには多くの変化があり、パオロ・チャバッティ、ダビデ・タルドッツィ、ルイジ・ダリーニャが 2014 年から 2015 年の冬に到着しました。 彼の貢献は、エンジン、シャシー、エアロダイナミクスの面で重要なものになっています。 “私たちはすぐに速くなり、カタールでの最初のレースでは、ヴェイルの後ろにドヴィとイアンノーネが続き、2 位と 3 位でフィニッシュしました。 土台がしっかりしていて、そこから今日のバレンシアでのワールドカップへの道が始まった」、ミケーレ・ピロを追加します。 […]

舞台裏で生きるのは簡単ではありません。 オートバイは素晴らしいショーであり、誰もが主役になりたいと思っています。 ミケーレ・ピロはほとんどの場合影に隠れ、主にイタリア選手権で光を放ち、9 つのタイトルを獲得しました。 彼は、現代のオートバイの歴史の中で最も偉大なテスト ライダーの 1 人として記憶されるでしょう。 Ducati の成功の裏には彼の功績があります。 ミケーレ・ピロ、あなたは今この瞬間をどのように過ごしていますか? 「最終的に、私は再びイタリアのタイトルを持ち帰ることができ、CIV ランキングのトップ 3 に入ることができました。それはとても素晴らしいことです。 長年ドゥカティと一緒に仕事をしてきましたが、バイクの競争力を考えると、何らかの理由で自分たちにふさわしいものを手に入れることができませんでした。 今はすべてが順調に進んでいるようで、MotoGP とスーパーバイクの両方で Ducati にとって歴史的な年になる可能性があります。」 あなたはテストライダー以上の存在であり、Ducati の不可欠な一員です。 「私は何年も前にドゥカティに入社し、状況の変化を目の当たりにし、これらの成功の一部を感じています。 何よりもライダーになりたかったので、最初は簡単ではありませんでしたが、最善を尽くして最善を尽くしました。 ドライバーとしてではなくテスターとして勝つことは、あなたにどのような影響を与えますか? 「一同大満足です。 ドライバーとして世界選手権に勝つことはありませんが、テストドライバーとしては勝つでしょう。 ドヴィツィオーゾ、ロレンソ、ペトルッチ、イアンノーネの時代から、ドゥカティMotoGP時代のほぼすべてを生きてきたプロジェクトの一部だと感じています…今、それを見るのは大きな満足です.バナイア、バスティアーニ、ベゼッキ、マルティン、マリーニ…」。 これからの数ヶ月、あなたはどのように過ごしますか？ 「私はシーズンの最後のレースをフォローし、MotoGP で最後のテストを行いますが、実際には先週、バニャイアとバスティアニーニがレース後にテストする 2023 バイクですでに乗っていました。 冬休み中にパパになります。 それは私が測定しなければならない新しい役割です。 私は両親がすることをする方法を学ばなければならず、おそらくしばらくすると、必要に応じておむつを交換する準備が整うでしょう. 次の目標は何ですか？ 「2023年にはイタリアで10回目のタイトルを獲得することを目指します。MotoGPでは常に3回のワイルドカードを出し、ドゥカティのライダーを最大限サポートできるように努めます。 バスティアニーニも公式チームに参加できることをうれしく思います。2 人の強いイタリア人選手と素晴らしいチームを組むことができ、とても楽しいものになるでしょう。」 ソーシャルセクターにも参加しますか？ 「ミサノでメカニックの学校が始まります。 有料ではなく完全に無料で、 それは能力主義に基づいている. 毎年 25 人の学生が参加することができ、サーキット、機関、Garage51 グループに関わるすべての人々のおかげで達成できたこの新しいマイルストーンにも満足しています. 私は彼が与えるこのプロジェクトを非常に誇りに思っています 若者が高いレベルで全力を尽くす機会. 私たちは社会のために何かをしようとしていますが、特に困っている若者のために何かをしようとしています。 これまでの経験を生かし、この新しい挑戦にも全力を尽くします。」 写真 facebook ミケーレ・ピロ

2022 年のミケーレ・ピロは、最も美しい勝利を手にし、それを腕に抱いています。 彼女は彼の娘であり、彼の人生における新しい太陽の光です. 週末のミケーレは、イモラで開催される CIV スーパーバイクの最終戦で 9 回目のイタリア タイトルを獲得しようとしますが、その間、彼は幼い娘を甘やかします。 「トレーニングセッションの合間に、私は娘に専念します – ミケーレ・ピロは言う – 私はとても幸せです。これまでに経験したすべての感情と比べて、新しい、異なる、特別な感情です。 彼は眠ります、そしてそれはとても良いことです.最初は私を最も怖がらせました. 私はまだ立派な父親ではありません。最善を尽くそうとしていますが、今は母が最も重要な役割を担っています。 少しだけ応援してます。 時々何かをしようとしますが、それをより良くしたいと思っています。 いずれにせよ、父性は美しいものです。それは私を幸せにし、緊張の瞬間でも気を散らします. お父さんの人生からパイロットの人生へ。 CIVの最終ラウンドが近づいています。 気分はどうですか？ 「はい、私たちはイタリア選手権の最終ラウンドに到達しました。私たちはイモラでレースをしています。いくつかの点では、もう 1 年が終わることを意味するので、少し悪いです。 シーズンの終わりに近づいており、11 月には MotoGP も終了するため、冬休みに向かっていますが、必ずしも良いとは限りません。」 あなたは今年も支配的でした。 「忙しい季節になりました。 CIV でのタイヤ交換にもかかわらず、ムジェロでの先週末を除けば素晴らしいシーズンを過ごすことができたので満足していますが、それはレースの一部です。 今、イモラでカードをプレイするチャンスがあります。 あなたのアプローチは何ですか？ 「簡単ではありませんが、最善を尽くします。 私にはいくつかのアドバンテージがあり、状況を理解しようとします。 アプローチはいつもと同じです。 勝つチャンスがあれば必ずやりますが、落ち着いたり管理したりしなければならない場合は、それに応じて調整します。 私はとても幸せで、金曜日にイモラの歴史的なトラックで自転車に乗るのが待ちきれません。 あなたは Ducati MotoGP の公式テスターであり、そこでも大きな満足を得ています。 「MotoGP では、バグナイアがクアルタラロにわずか 2 ポイント差でタイから戻ってくるとは思っていませんでした。 私たちは指を交差させ続け、私たちは正しい道を進んでおり、このように続けなければなりません」.

チーム Barni はすでにお祝いを始めています。 ムジェロで、彼はバボル・コミュニケーションがデザインしたイタリアのスーパーバイクとストック 1000 チャンピオンシップでの 100 勝のお祝いの T シャツをすぐに着ました。 ただし、週末には別の記録が出る可能性があります。 ミケーレ・ピロは、通算9回目のイタリアン・スーパーバイク・タイトル獲得まであと一歩だ。 彼は現在、アレックス デルビアンコを 56 ポイント上回っていますが、ピロに対して 100 分の 1 のアドバンテージで暫定ポールポジションを獲得しました。 「Level 100 Completed」の文字がシャツの頭に、背中には Team Barni で優勝したすべてのライダーの名前と相対的な成功数が書かれています。 ミケーレ・ピロは勝利の半分以上を獲得しました：58回、7月末のミサノでの最後の2回。 複数の受賞者の中には、ダニーロ・ペトルッチ、マッテオ・バイオッコ、ルカ・コンフォルティ、アレックス・ポリータ、エディ・ラ・マーラ、イヴァン・ゴイがいます。 この時点で、ミケーレ・ピロは 60 に到達しようとしますが、アレックス・デルビアンコがあらゆる方法でパーティーを台無しにし、可能であれば今では明らかなタイトルを延期しようとします。 その他のカテゴリー 600 NG では、マッシモ ロッコリが 7 回目のイタリア タイトルを目指していますが、このチャンピオンシップはまだ非常に開かれており、他の 5 人のドライバーが最終的な成功を目指して争っています。 600CIV では状況が異なります。マルコ ブッソロッティは、直接の対戦相手であるケビン ザノーニに対して 41 ポイントのアドバンテージを持っているため、初のイタリア タイトルまであと 1 歩です。 他のすべてのクラスのバランスを取ります。 一般分類の指揮を執るガブリエーレ・ジャンニーニと共にナショナル・トロフィー1000を追う。 アンツィオ出身の 19 歳は、全国レベルで最も有望なドライバーの […]

MotoGP のキャラバンは、火曜と水曜の 2 日間の IRTA テストのためにミサノに常駐しています。 ヨハン ザルコ、ミケーレ ピロ、ポル エスパルガロの 3 人のドライバーは、マキシでのアクシデントによりアスファルトに投げ出されましたが、幸いなことに、重傷を負った人はいませんでした。 火花は、グリッドの 6 位からスタートしたフランス人ライダーのドゥカティ GP22 に南アフリカのブラッド ビンダーが触れたことによって引き起こされました。 スリリングなMotoGPスタート KTM ライダーは 5 列目からスタートし、ターン 1 でタイトに到着し、ザルコのデスモセディチ GP のハンドルバーを挟みました。 “レースが始まったばかりだったので、ぶつけられて墜落しました。 ブラッド・ビンダーだったと思いますが、すぐに起こりました。自転車の色を見ただけです。」とヨハンはサンマリノGP後に語った。 “残念ながらピロとエスパルガロも撃ち落としてしまいました。 ページをめくって、テストのために火曜日にやり直すのが最善です」。 ブラッド・ビンダーは、最初のコーナーで接触を感じたことを認めています。 “それは混乱でした。 私は中に入った。 ザルコが向きを変えると、彼は非常に引き締まった。 途中で挟まれたと思います、絡んでたらごめんなさい。 左の靴に何かを感じました。 多分私は彼の翼に触れました。 おそらく前輪を倒すには十分だった“。 2 人の MotoGP ライダーの接触はドミノ効果を引き起こし、ドゥカティのテスト ライダーであるミケーレ ピロも巻き込みました。 “ザルコとの接触で1コーナーで転倒」と、プーリア人は怒りを込めて説明しました。 彼にとっては、調査のために医療センターに転送する必要がありました.足首のX線は骨折を除外しました. ポル・エスパルガロがブラッド・ビンダーに無罪判決 次に、ドゥカティスタはポル エスパルガロのホンダのクラッシュを引き起こし、左手首への打撃を修復しました。 ミサノテストのために定期的にトラックに乗ることを計画しているグラノラーズ兄弟の弟にとって、深刻なことは何もありません。 “明日は確実に痛みますが、翌日には良くなります。 頭の中で修正することがたくさんあるので、テストを受けることができることが重要です“。 スチュワードはこのエピソードをレース事故として分類したため、罰則はありません。 ポル・エスパルガロの側に不満はありません。 […]