3年連続でチャンピオンシップ3位となった。 マテオ・フェラーリは、今年の本物の世界選手権である MotoE の主人公であることを認めていますが、2019 年のタイトルのアンコールは再び彼を逃しています。 彼は確かにその称号についてマッティア・カサディの功績を認めているが、世界王座に自分の名前が冠されることを望んでいたのは明らかだ。 しかし、数学的にまだゲームの途中でミサノに到着したことからわかるように、私たちは常に最善を尽くしてきたことを認識しており、あまり多くのことに文句を言うことはありません。 しかし、フェラーリのシーズンをどう評価しますか? ミサノでは、インタビューという形でお互いに話す機会がありました。 マテオ・フェラーリ、今年もMotoEタイトルが逃した。 期待どおりに機能しなかった点は特にありますか? 結局のところ、それは一連のエピソードでした。 たとえばバルセロナでは、良い週末を過ごせました。サーキットはとても好きですが、あまり速く走れたことがありませんでした。 私たちはそれでもベストを尽くしましたが、予選で2回黄旗が出たので、私たちに欠けていたのは間違いなく少しの運でした。 このカテゴリーで少し遅れてスタートするのは複雑だ。 ミサノでも複雑な予選がありましたね。 一方で、私はクラッシュしてしまいました。おそらくセッション全体を完走していれば違っていたでしょう。もしかしたら、10位よりも良い結果を残せたかもしれません。 結局、フロントタイヤの空気圧が低すぎるというエラーが発生し、タイムがキャンセルされてしまいました。 この 5 年間、私たちは一度も間違いを犯したことがありませんでした。 そして木曜日にも周回を重ね、我々は皆非常に好調だった。我々のレースペースは勝者のものだが、スタートは10番手だった…。 制裁のせいであなたの生活は困難になりました。 バイクはどれも同じで、後ろには西部開拓時代のような雰囲気があるので、いつも難しいです。 さらにマントバーニがグリーンに触れたため、世界選手権では2位にならなかった。 しかし、今年はMotoEで私にとって最高の年でした。多くの表彰台、ポールポジション、速いラップを達成しました...しかし、一方では勝てなかったので満足していないと言いますが、他方では私は行きます100％の力を出し切ったので、胸を張ってアウト。 マッテオ・フェラーリ、あなたのシーズンを「特徴づけた」特別なエピソードはありましたか？ いや、結局はエピソード集なんですけどね。 ル・マンやオーストリアでのクラッシュがあり、そのときはウェットであまり速く走れませんでした。 たとえばザクセンリンクでは、10分の6秒を記録するというコースレコードを樹立し、ウェット予選がなければ勝てたかもしれないのに、10番手スタートとなった。…