情熱はあらゆる論理を無視する非合理的な力です。 マッティア・パシーニはフィーテン・オーリエ・レーシングGPからMoto2イタリアGPに参戦する。 存在するために、彼はあらゆる視点から、自分自身のものをたくさん取り入れています。 時間、お金、肉体的、精神的エネルギーを投資します。 1985年8月にリミニで生まれた彼は、グリッド上で最も長生きするドライバーとなる。 また、今年は彼は自分のバイクで出場し、続いてテクニカルチーフとしてマッシモ・ビアジーニ、テレメトリストとしてアンドレア・サッッチ、メカニックとしてアレッサンドロ・チャッティとデビッド・マンフロ、そしてタイヤやその他すべての作業を手伝う父親のルカというチームが参加する。 「私はここにいます。今年もムジェロで戦う準備ができています。 先週2日間のテストを行いましたが、うまくいきました。 マティア・パシーニはコルセディモトにこう語る。 残念ながら悪天候でほとんど乗れませんでしたが、災害が起きたことを考えれば、これに文句を言うつもりはありません。 個人的にはうまくいったが、リッチョーネはほんの少しだけ関与した。 私は関係者と親しいです。」 マティア・パシーニさん、毎年参加する動機は何ですか? 「間違いなく情熱はあるが、自分がまだ競争力があることを示したいという願望もある。 私は楽しんでいるし、健康状態も良く、心の中ではまだこのスポーツで自分の意見を主張できると感じている。 私はまだ競争力を発揮できると思うので、いくつか良いオファーが得られることを願っています。」 ムジェロではどのような結果を目指すことができますか? 「まずは週末を楽しみ、楽しみたいと思います。 またパイロットになれて本当に嬉しいです。 結果に関しては、昨年の好成績を再現したいと考えています。 トップは、彼が速いことを皆に証明することで、トップ10以内の順位を獲得できることだろう。」 Moto2世界選手権の他のレースにも出場するつもりですか？ 「現時点ではムジェロとミサノを計画している。たとえ助けてくれる友人がたくさんいたとしても、あらゆる面でお金がかかるからだ」 まだスーパーバイクのことを考えていますか？ 「その考えは常にありますが、前にも言ったように、数字を補うためだけにCIVやスーパーバイク世界選手権でシーズンを過ごしたくありません。 私がスーパーバイクでレースをするのは、適切な機会が訪れ、よく構造化されたプロジェクトがあり、競争力を発揮する機会があった場合に限ります。 それ以外の場合は、Moto2 ではワイルドカードで出場することを好みます。」

Mattia Pasini は MotoGP ライダーをよく知っています。 彼は何年も彼らに挑戦してきており、パドックの内部ダイナミクスを熱心に観察しています。 彼はトラックで 20 年以上の経験があり、すべての冬季テストを綿密に追跡してきました。 今、彼はスカイのマイクで新しいシーズンの準備ができています. 私たちはライダーとして彼にインタビューしましたが、コメンテーターとしていくつかの質問をする機会もありました. マティア・パシーニ、MotoGP 2023をどう見ていますか? 「MotoGP では、Ducati が見事に活躍しているのを見ることができます。 多くの、そしてすべて実質的に公式のものがあります。 バイクは速く、鋭く、ライダーフレンドリーです。 Borgo Panigale では、すべてのバイクで並外れた仕事をしました。 ペッコ・バニャイアは現在絶好調です。 世界タイトルはどういうわけか彼を落ち着かせ、よりリラックスさせましたが、何よりも彼は自分自身の価値を完全に認識させました. 私はテストをフォローしましたが、彼があらゆる場面でどのように状況を把握しているかは信じられないほどです。 ペッコはスタート前から、チームリーダーが誰であるかをすでに示していたと思います。」 そしてエネア・バスティアニーニ？ 「Portimao は Enea の友好的なトラックではないため、あまり意味がないと言わざるを得ません。…

マティア・パシーニは止められません。 彼のキャリアを通じて、彼は常に情熱と決意の模範でした. 彼は今年 38 歳になりますが、最高レベルの大会をあきらめません。 彼は、テレビのコメンテーターや起業家としての多くのコミットメントにもかかわらず、今日でもプロのレーシングドライバーのようにジムでトレーニングを行っています. 「今年もバイクでMoto2世界選手権のワイルドカードを作ります – マティア・パシーニがコルセディモトに語る – チームに頼るかもしれません。 月末までにテストをスケジュールし、撮影を開始したいと考えています。 私は健康で、他のライダーと同じように定期的にトレーニングしています。」 どのグランプリにする？ 「去年のようにムジェロとミサノでレースをすると思うし、機会があれば海外でも何かをしたい。 私は準備ができています: 価値のある代替品を作る可能性があるなら、私はここにいます. うまくやれるならレースに興味があります。去年はまだ競争力があることを示したと思います。 ただ、走るだけなら諦める、参加すること自体が目的で無意味な私はもう年をとった」。 冬の間、スーパーバイク チームはあなたを探していましたか? 「連絡はありましたが、特に何もありませんでした。 スーパーバイクの世界選手権に出場したいです。ドゥカティでレースをして、主役になりたいです。 また、この場合、私は出場することにあまり興味がありませんが、自分の意見を述べて、そこでも競争力があることを示したいと思います. 軌道に乗るのを待っている間、今年も Sky のコメンテーターになります。 「私はテレビのコメンテーターを長く務めてきました。ドライバーになりたいと思っており、適切な機会を待っています。 その間、私は自分で作ったMoto2でレースをしています.昨年私は現れたので、どうなるか見てみましょう. 私はあきらめません、私はまだ健康で、やる気があります、そして私はそれを信じ続けています.…

シミュレーターは、シングルシーターの開発と、サーキットをトレーニングして学習するチャンピオン自身の両方にとって、F1 の基本です。 一方、MotoGP では、それらは存在しません。 F1 では、各チームが数百万ユーロをシミュレーターに投資し、プロのエンジニアとドライバーを利用して、シミュレーターでソリューションをテストし、それが実際のシングルシーターに採用されます。 フェラーリの進歩の背後には、Reparto Corse に隣接する建物に設置された革新的な Dynisma シミュレーターがあります。 バイクシミュレーターがないのはなぜですか？ 彼の会社 Res-Tech でこれに取り組んでいる Mattia Pasini と話をします。 「オートバイは自動車よりもシミュレートがはるかに困難です。 マッティア・パシーニは説明します – 問題はソフトウェアではなく、実際の動きに関連しています。 車ではコックピットを再現するだけで十分ですが、バイクでは違います。これが、現時点でシミュレーターがまだ存在しない理由です。」 今後あるのでしょうか？ 「Res-Tech で取り組んでいます。 目標は、オートバイの運転を実際にシミュレートする単なる右左ではなく、したがって F1 に存在するシミュレーターのような価値を持つことができる、実際のドライビング シミュレーターを作成することです。」…