マシュー・シプリエッティ

2023年シーズンは今のところ計画通りにはいかない。 マッテオ・シプリエッティとZPMレーシングは、2021年のナショナル・トロフィー以来協力しており、前回のチャンピオンシップを前向きに締めくくった後、さらなる前進を期待していました。 目標はトップ5に入ることだったが、すぐに状況は少し複雑になったことが判明した。 しかし、ライダーとチームはできるだけ早く回復するために最善を尽くしており、今週末のミサノでのスーパースポーツ 600 NG を見ることになります。 今はどうですか？ 私たちは夕方の予選の前にシプリエッティと話す機会があり、これまでのシーズンとこのラウンドの最初の感覚について語ってもらいました。インタビューです。 マッテオ・チプリエッティ、これまでのシーズンについて教えてください。 ここミサノでの4月の第1レースから上り坂が始まった。 今年はいくつかのパラメータが変更されたため、私は簡単に適応できませんでした。 最初の数レースで2度のクラッシュは後退することになるので良くないが、自分が速いことは分かっているのでプッシュしようとした。 むしろ、もう少し黙っているべきでした。 私たちは今、立ち直ろうと努力していますが、それは簡単ではありません。 スーパースポーツでは常にレベルが高い。 これは最も難しいカテゴリーです。たとえ速くても、その 0.5 秒をかけて最前列から 5 番目に移動する必要があります。 間違いは許されません。たとえそれが小さくても、私たちは多くのライダーであり、全員が緊密に連携しているため、間違いがよりよくわかります。 私は一生懸命努力しており、トレーニングでも肉体的にはやるべきことはすべてやっているが、難しい年だったのでそれを隠すつもりはない。 できるだけ早くその状態から抜け出したいです。速いと感じますが、バイクに慣れていません。 どうして？ ドゥカティは2022年末よりもさらに多くのペナルティを受けたので、ライディングを少し変える必要があります。私は苦労しましたが、その代償は支払われました。 私はこのバイクで2年間レースをしていますが、サドルに乗るたびに昨年と同じ感覚はありません。 たとえセットアップが気に入らなかったとしても、うまく運転することができました。なんとかできましたが、今はそうではありません。 私たち自身もいくつかの変更を加えましたが、メリットとデメリットがあります。 私の状況では、試すことができないほど多くのテストを行わず、バイクに乗り続けることが役立ちます。 マッテオ・シプリエッティですから、レースの週末にそれに取り組む必要があります。 やりたいことは千ほどあるのですが、フリー走行さえも資格になってしまっているので、セッションはほとんどありません。 常にプッシュする必要があるので、私は常に時間の面で最善を尽くすように努めています。 何よりもバイクを信頼し、楽しみを取り戻すことで、ポジティブな方法でシーズンを終えたいと思っています。 では、さまざまなテストにもかかわらず、輝きはありませんか？ 私たちは非常に多くのことを試してきたので、ある時点でどれが最善なのか疑問に思うでしょう。 問題が何かはわかっているのに、結局それを回避してしまい、要点を逸してしまいます。 昨年よりも2.5秒もタイムを縮めています！ 私は問題を乗り越えて、自分にできることをできるように自分を訓練しようとしています。 もちろん100％ではありません、そうでなければ地面に飛び降りるでしょう。 現時点での状況はこんな感じです。 チーム内の調子はどうですか？ チームは何を感じていますか？ 例年と同様、チームはすべて順調だ。 自分たちで目標を設定したが、自分たちの能力を大幅に下回っていたので、明らかに私たち全員が少しがっかりしています。 誰もがこの状況から抜け出したいと思っていますが、それは困難です。モータースポーツではストップウォッチがすべてを物語ります。 我々はリーダーから1秒離れていますが、それは私たちが思っていたよりもはるかに大きいです。 マッテオ・チプリエッティ、ミサノでのこのラウンドを特に見てみましょう。 どのようにして始まりましたか? 今週末、我々はバイクのセッティングにさらに取り組み始め、多くのテストを行っている。 予選セッションはあと2つ残っているが、タイヤ4本しか使えないのでプッシュする必要があるし、レースも残っている。 100％から始めることはできませんが、常に自分の持っているもので最善を尽くさなければなりません。 ここと次のレースでの改善につながる重要な距離を持ち帰るようにしましょう。 4月のミサノと今年とでは、あなたにとって多くの変化がありましたか? 暑さは変動しやすく、グリップ力は低下しますが、私たち全員が同じ状況にあります。 […]

CIV スーパースポーツでさらなるペースを追い求めるマッテオ・シプリエッティ。 アブルッツォ州出身の 25 歳で、2021 年にビッグ スーパースポーツのナショナル トロフィーを獲得した彼は、ZPM レーシング カラーとドゥカティ V2 で再スタートします。 彼は全国のスーパースポーツで走り続け、ますます高く見えます。 これはパイロットとしての活動と見なされますが、マッテオ・シプリエッティは、ジュリアノーバのミニバイクトラックで最年少のインストラクターでもあります。 これが、彼が運動科学を卒業した後、修士課程であるセカンダリースクールで運動活動を勉強している理由でもあります。 それだけでなく、彼は家業で多忙を極めています。 「彼らは私をたくさんサポートしてくれます」 チプリエッティに下線を引いた。 「でも、私の街でも、私が走っていることを知っている多くの人が、調子はどうですか、いつ始めたらいいのかと聞いてきます。これは私に大きなエネルギーを与えてくれます。」 興味の対象は異なりますが、常に同じ精神に直面しています: 楽しむこと。 私たちは Matteo Ciprietti に話を聞いて、これらすべての活動と、CIV での彼の新年について少し話させてもらいました: 私たちのインタビュー. マッテオ・シプリエッティ、この時期の調子はどうですか？ 私は家業に従事しています。私たちはバーとすべてを備えたガソリンスタンドを持っています。私はいつも手を貸しています。 しかし、私はそれを楽しんでいます。あなたは屋外にいて、私はいつも多くの人と連絡を取り合っています。 スポーツ以外にも何か他のものが必要です。 エンジンに関しては、先週ヘレスに行っていくつかのテストを行ったが、良いシーズンを送るための前提条件はすべて揃っている。 この 2023 年には、同じチームと同じバイクで再びスタートします。 ナショナル トロフィーを獲得したモデルであり、パニガーレ V2 を初めて体験したのも私でした。 最初は誰もがその進化を知らなかった、それはそこに置かれたものでしたが、続編があるかどうかは知られていませんでした. 私はすぐにこのプロジェクトを信じ、報われました。 それから2022年に私はすぐに速くなりました。 予選では常に前を向いていましたが、一連の状況で常に表彰台や勝利がなかったということだけです。 しかし、この冬は準備を整えるために懸命に取り組んでいます。スーパースポーツのレベルは何年もの間非常に高く、CIV で最も激しい戦いのカテゴリーです。 しかし、今年は準備を整えて到着しました。バイクやライダーだけでは十分ではありません。適切な組み合わせが必要です。 2019年のMoto2を除いて、2016年からレースをしてきましたが、それは別世界でした。 CEV Moto2 での 1 年間をどのように評価しますか? 作業方法に関しては、MotoGP グランプリに非常に近く、多くのターンがあり、バイクは私が慣れ親しんだバイクとは大きく異なります。 私はいつもプロダクション […]