マカオグランプリ

パンデミックによる緊急事態のため 2 年間の中断を経て復帰した第 54 回マカオ モーターサイクル グランプリは、論争を巻き起こしました。 たった15名のパイロットの密着のため、全員不在のため 大きい ロードレースの。 地方自治体によって課された毎週の検疫に提出することが不可能であることによって動機付けられた一時金。 これに加えて、スターターのレベルと、時々見直される可能性のある組織についての激しい議論が追加されましたが、確かなことは、モンテギアで語るべき話に事欠きませんでした。 開催された唯一のレースで、世界で最も象徴的な (そして状況的に危険な) イベントの 1 つで 2 つの車輪の復活が祝われ、Erno Kostamo が優勝しました。 唯一の物語フライング・フィン」 は、イベントを装飾するものの1つです。 文脈的には、この版の有効な価値に関する送信者の異議を参照してください。 エルノ・コスタモのマカオでの成功 彼らが言うように、欠席者は、どんなに十分に正当化されたとしても、」彼らはいつも間違っている」。 「シンのラスベガスa」Hickman、Rutter および会社との比較は見逃されています。 確かに、コスタモの発言の価値を客観的な要素で正当化する必要があります。 フィンランドのモーターサイクリストは、すべての練習セッションで優れた成果を上げて勝利を収めました。 木曜日のフリープラクティス、金曜日の予選1回目と2回目、2回のウォームアップ、そしてもちろんレースでトップに立っています。 しかも、決め手となる8周で自身のタイムを記録することで ベストラップ 2分28秒の壁を打ち破る、マカオでのabsolute。 これは、2018 年と 2019 年の前回の訪問に続く 3 回目の参加であり、Rico Penzkofer のマルチタイトル Penz13 チームのピレリ シューズ BMW S 1000 RR #38 を最高の状態で飼いならしています。 多くの欠席者がいましたが、2019 年の予選で署名された 7 回目のタイムトライアルからまだ開始しています。1000 […]

土曜日に経験した実質的な膠着状態 (議論の列を伴う) を克服し、パンデミック緊急事態による 2 年間の停止の後、最初の第 54 回マカオ モーターサイクル グランプリが定期的に開催され、1 レースが予約された」スプリント」 わずか8周ですが、情緒たっぷり。 とりわけ、語るべきストーリーが非常に多く、何よりも、事故を記録する必要がありません。 激しい競争の中で、Erno Kostamo の成功により、前夜祭の予言は完全に尊重されました。 「フライング・フィン」 ケビン・シュワンツやカール・フォガティなどの世界チャンピオン、マイケル・ルター、ジョン・マクギネス、ピーター・ヒックマン、スティーブ・ヒスロップなどの実績のあるロードレーススターと並んで、彼の名前を名誉ロールに書いています。昔。 マカオのエルノ・コスタモ・マッタトーレ 実際、コスタモは、リコ・ペンツコファーのチーム Penz13 のピレリ シューズ BMW S 1000 RR #38 のコントロールで、効果的なスター パフォーマーとしての地位を確立しました。 すべての練習セッションで指揮を執り、ポールポジションを獲得した彼は、最初のラップで対戦相手に希望を残しただけでした。 あまりエキサイティングなスタートではなかったので (リザーバー ベンドで 3 位)、エルノは 3 周目にメルコ ヘアピンで当時のリーダーだったシェリダン モライスを追い越すのを待たなければなりませんでした。 危険を冒さないわけにはいかない: クレイジーで恐ろしいものを目の当たりにする 無精ひげ フルRベンドで4周目終了！ スリルに続き、予定されていた 8 周のうちの 6 周目で 2’27 秒 493 を記録しました。 マカオでの彼のベストタイムは、このイベントへの 3 回目の参加です。 […]

かなりの「何もしていない」となるものを特徴づけた レース日 第54回マカオモーターサイクルグランプリ。 実際、当初予定されていた 2 つのレースのうち少なくとも 1 つの問題については、明日まで待つ必要があります。 ギアシティサーキットでのレースの他のカテゴリー（車）による多数の遅延と、レース1の以前のキャンセルと相まって、まだ予定されている唯一の2輪レースは日曜日に延期されました. プログラムはまだ定義されていません。 キャンセルされたバイクのレース1 順番に行きましょう。 スターティング グリッドに 14 人のモーターサイクリストが並んでおり、予定されていた 2 つのレース (新しい、またはむしろ 2022 年に戻る) の最初のレースはキャンセルされました。 GT カーがギア サーキットの 5 つの異なるセクションに残したオイルの存在は、ドライバーとレースの方向性の間で激しい議論を引き起こしました。 何度も相談し、2 回の偵察をライダーに許可した後、マカオ モーターサイクル グランプリの主力選手自身がレース ディレクションに第 1 レースの中止を要請しました。 レース2延期 レース 2 に関する限り、プログラムに残っている唯一のレースであり、明日への希望があります。 カーレースに登録された多数の事故（特にTCRアジア）のおかげで、現地時間の午後4時10分、イタリア時間の午前9時10分にレースを行う時間が実質的に残っていません。 かつてのポルトガルの植民地に夕日が迫り、最後になりましたが、6,120 メートルのコースに沿ってほとんどいたるところにフィラーが散らばっており、トラックの状態はさらに悪化しています。 明日のマカオでのオートバイの最後のチャンス したがって、すべてが明日まで延期され、新しいプログラムはまだ発表されていません。 おそらく、バイクで予定されている唯一のレースは、明日の朝、非常に早い時間に開場するでしょう。 実は、第54回マカオモーターサイクルグランプリを救う唯一の選択肢。 パンデミックによる2年間の停止の後、そして最後になりましたが、今日遭遇した問題を回避するために、これを覚えておく必要があります.

すべてが起こり、予見されたすべての反対です」レース当日マカオ モーターサイクル グランプリの 11 月 19 日土曜日。 すべてですが、現時点では人種の論争ではありません。 ライダーとレース ディレクターの間の活発な議論の後、第 54 回マカオ モーターサイクル グランプリに予定されている 2 つのヒートの最初のヒートは、ギアからの (都市) サーキットの 5 つの異なるセクションにオイルが存在するため、開催されません。 マカオ MOTO GP のレース 1 がキャンセルされました ウォームアップの早朝の論争の後、スタート時に期待されていた14人のモーターサイクリストが、（新しい2022年に）予定されている2つのレースの最初のグリッドに並んでいました。 しかし、以前の自動車競技会 (Roadsport Challenge と GT Cup) では、6,120 メートルのサーキット ダ ギアに沿って数台の車が大量のオイルを残しました。 5つの特定のポイント、特にCurva do Hotel Lisboaの入り口（270回で途切れる場所…）とメルコのヘアピン。 フォーメーション ラップの状況を分析した結果、多くのライダー (特にシェリダン モライス) がこの問題を非難し、レース ディレクターとの一連の激しい議論につながりました。 耳を傾けるライダー 2 回に分けて、レース ディレクターとすべてのモーターサイクリストがスターティング グリッドに集まり、何をすべきかについて話し合いました。 活気に満ちた対決ですが、メインプレイヤーの意見を聞いたところ、2回の偵察ラップを開催するという選択に至り、どうするかは彼らに任せました。 マカオでレース1なし 2回の偵察ラップの後、何人かのライダー（最初にモライスとトーラス）が腕を上げ、レースディレクションにレースをしたくないという合図を送りました。 […]

私は行方不明になります 大きい、しかし、マカオのギアからの（都市）サーキットの6,120メートルに沿ってバイクが疾走するのを見るのは、常に素晴らしい感情です. そして、スリル、最もアドレナリンを刺激すると同時に危険な国際モーターサイクル レースの 1 つの特権であり、パンデミックによる緊急事態のために 2 年間の欠場を経て戻ってきました。 ワイルドなエルノ コスタモのサインの下で経験した、2 つの感動的な公式予選ラウンドを提供した歓迎すべき復帰。 マカオでの3度目の登場で、「フライング・フィン明日予定されている（新しい2022）2つのレースのポールポジションを保証します。 ポールAマカオのERNO KOSTAMO 15 人のメンバーのうち、最近マカオを訪れた 4 人のモーターサイクリストの中で、Erno Kostamo は前夜祭の予測を完全に尊重しました。 それだけではありません: 実際、2019 年に開催された最後のエディションで表現されたのと同じパフォーマンスです。3 年前の 2’28” で、彼は資格の 7 回目のクロノメーター基準を保証していましたが、この状況で 2’28″202 で彼は征服しました。ポール ポジションを獲得し、Penz13 チームの Rico Penzkofer の BMW S 1000 RR がタイム モニターのトップに躍り出ました。 解き放たれたコスタモ 昨日の唯一のフリー走行セッションでの記録保持者で、2 回の 30 分のセッションでそれぞれ Kostamo が真空状態を作りました。 午前中 (現地時間の 7:30 に開始)、彼は 2 分 29 […]

物議を醸した 2019 年版のエピローグからちょうど 1097 日が経過し、バイクが再びマカオの主役になりました。 スーパーバイクは、11 月 17 日木曜日の早朝に開催された最初のフリープラクティス セッションで、アドレナリンを刺激する象徴的なモンテ ギア (シティ) サーキットの 6,120 メートルを疾走しました。 午前7時30分に予定されていた敵対行為の開始に向けて、モーターサイクリストへのモーニングコールがほぼ夜明けに設定されたため、15人のスターターは45分間の活動に直面しました。 11 ニューカマー A マカオ 15 スターターのうち 4 人はマカオに戻り、11 人はマカオに戻ってきました。 新人 それは、サーキット・ダ・ギアでの絶対的なデビューでした。 明らかにクロノメーターの参照は、彼らが見つけた時間を残していますが、フリープラクティスでは興味深いことがすでに見られています. エルノ・コスタモ、モーターサイクル・グランプリに3度目の出場。長いです決勝のクルバ・ド・ホテル・リスボアで、彼は2分31秒069で時計を止めた。 IRRC の定期的な主人公である空飛ぶフィンランド人は、地球上で最高のロード レーサーが不在の中で声を上げました。彼らは地方自治体によって課された 7 日間の COVID-19 検疫の招待を断りました。 マカオでの最初の無料の評決 BMW Penz13で、コスタモはロブ・ホジソン（マンクスグランプリでクラシックスーパーバイクの勝者）が乗ったカワサキダファベットを3インチ5で、2022年のIRRC副チャンピオンデビッド・ダッツァー（BMW MTP Penz13）を5インチ5で残しました. 静かなスタートの後、シェリダン モライスはホンダ CBR RR-R を 5 位にリードしました。 マット・スティーブンソンは、BMW の後部から大量の煙が出たため、クルバ ド ホテル リスボアに立ち寄ることを余儀なくされました。 ルーカス・マウラーも#14 カワサキでストップ。 […]

第54回マカオモーターサイクルグランプリのスタート時に特別観戦を行います。 1つは、女性の場合、歴史上初めて、組織委員会によって正式に登録され、招待された（イベントの特権）女性を見つけることです. 31 歳のオランダ人モーターサイクリスト、ナディエ シューツは、他の 10 人と一緒にギア サーキットでデビューします。 新人、 オートバイの歴史に記憶に残るページをピンクで書いています。 1967 年以来、女性がモーター付き二輪車のグランプリに参加する機会はありませんでした。ラスベガス デラシア」。 ナンバー 69 で識別され、Rebel Racing からエントリーされた Kawasaki ZX-10R で、ナディエはこの名誉ある象徴的なマイルストーンに到達します。 ナディエ・スクーツ・ネラ・ストーリア 1991 年にザイドランドで生まれた Nadieh Schoots は、ホテルでの 7 日間の抗 COVID-19 検疫に加えて、彼女のこの夢を実現するために、さらに 3 日間の健康自己監視を喜んで受け入れました。 マカオ モーターサイクル グランプリのスタートを定期的に認められた最初の女性になることは、彼女のキャリアだけでなく、ピンク モーターサイクル ムーブメント全体のマイルストーンでもあります。 確かに好条件（メンバー数が少なく、今年この過酷な旅に出ようとするライダーはほとんどいなかった）の結果ですが、ナディエが最初にそうするのであれば、根本的な理由はまだあります. まず第一に、ほぼすべての場所で競技経験を積んだ彼のカリキュラム。 マカオは一つとして理解されているのに対し、 ロード・レース すべての意図と目的のために、Schoots はすでに North West 200 (Superbike を含む)、Horice、および IRRC のイベントでレースを行っています。 これに、彼はアメリカとイギリスで耐久レースを追加しました。 カワサキとのデビューで 要するに、すべてが危険にさらされました。 この歴史的なデビューのために、ナディエ […]

パンデミック緊急事態による 2 年連続のキャンセルの後、今週末、マカオではスリル、アドレナリン、魅力、そして同時に、象徴的な (都市) サーキット ダの 6,120 メートルに沿ってスーパーバイクが疾走するのを見る危険ギアはマカオに戻ります。 . 平均時速 150 km/h、最高時速 280 km で、バイクは (最終的に) の主役となるでしょう」東のラスベガス“。 を約束する第54回マカオモーターサイクルグランプリ」in tono minore」 多くの亡命者のために、しかしいつものように複数の興味深いテーマがあります。 マカオのオートバイの歴史 一方、1967 年以降、過去 2 年間を除いて、モーターサイクルはマカオの歴史に忘れられないページを刻んでいます。 ケビン・シュワンツ (1988 年)、カール・フォガティ (1992 年)、ロン・ハスラム (80 年代に 6 ヒット)、ミック・グラント (1977 年と 1984 年)、スティーブ・ヒスロップ (90 年代初頭のトリオ) などのビッグネーム今日の最高のロード レーサーに。 しかし、事件のすべての理由で、誰がこの旅行を放棄しますか。 マカオでの COVID-19 制限 その理由は、純粋にスポーツの特権に関連するものではなく、組織上の理由によるものです。 というか、マカオでまだ実施されているCOVID-19伝染の封じ込めに関する制限のためです。 マカオ、香港、中国地域の非居住者は、7 日間のホテル隔離とそれに続く 3 日間の自主検査を受ける必要があります。 ロードレースのプロにとって（そしてそれだけでなく）重要な義務であり、大会のエントリーリストにビッグネームが含まれていないことを覚えておく必要があります。」招待による」。 大欠席 […]