2023 年のブリティッシュ スーパーバイク シーズンは、常に驚きをもたらします。 スネッタートンで第 5 ラウンドに進出したことで、5 人目の異なるポールマンが登場し、最後に重要なことですが、フロントローには新しい名前が加わりました。 これらすべては、タラン・マッケンジーとともに2021年に優勝したチーム、McAMSヤマハチームにとって大喜びでした。このチームは、ジェイソン・オハローランのポールポジションによって証明され、ティトがセンセーショナルなフロントローで銛を打ち込んだことで再確認されたように、ノーフォークのサーキットで非常に効果的なR1を装備していました。ラバト。 BSBに戻った2014年のMoto2ワールドチャンピオンは問題の多い金曜日を一掃し、チャンピオンシップで最高のバイクの1台で自らを高揚させた。 英国製スーパーバイクの最前列に立つラバト ジェイソン・オハローランに最大限の敬意を表しますが、現地時間16時20分に予定されているレース1を待っていると、このニュースはティト・ラバトのQ2での3回目のタイムトライアルくらいしかあり得ません。 昨年のスラクストン（全セッション最後）とキャドウェル・パーク（レース週末に契約が早期に終了）でのTAGレーシング・ホンダとの忘れられない経験を経て、ブリティッシュ・スーパーバイクに戻ってきたスペイン人は、イギリスで最高のバイクとチームの1つでそれを証明した。シリーズを誇示することもできます。 少なくとも最も「ヨーロッパ人」カレンダーの中で、R1 が何度も再起動した際にどこをどのように移動するのか、そしてラバトはすぐに良い感触を見つけることができました。 彼はQ1で1分48秒334という好成績を収め、決定的なQ2ではポールマンでチームメイトのオハローランとは0.345秒差で、レース1のフロントローに値する3番目の最速タイムを記録した。 オハローランが再びポールポジションを獲得 マカムス・ヤマハ・チームのオーストラリア人選手は、1分47秒111という素晴らしいラップを記録し、グレン・アーウィン（ビアモンスターPBMドゥカティ）を26万2000分の1秒差で抑えることができ、今季初ポールポジションを獲得した。 BSB の全体的なバランスは、5 ラウンドに 5 人のポールマンがいるという事実からもわかります。 ブライドウェル（シルバーストーンで）、ブルックス（オールトン・パークで）、ライド（ドニントンでスーパーポール）、そしてアーウィン自身（ノックヒルのみんなの前で）の後は、スネッタートンの番だった。 オーショー。 ヒックマン・E・ヴィッカース・ア・テラ こうしてラバトはフロントローを獲得し、彼自身が認めたように、スーパーバイクとMotoE世界選手権で経験した問題も考慮し、近い将来BSBだけに集中するという考えを断っていない。 グリッドを下にスクロールすると、チャンピオンシップリーダーのトミー・ブライドウェル（ビアモンスター PBM ドゥカティ）がレース…

優れたチームとともに Moto2 世界チャンピオン、スーパーバイクや MotoE 世界選手権のオーナーになることもできますが、最高のバイクとチームとともに BSB に来るのであれば、困難はつきものです。 ティト・ラバトのブリティッシュ・スーパーバイク復帰は次のように要約できるだろう。スネッタートンでの最初の２回のフリー走行セッションを合わせて14位となり、マカムス・ヤマハに所属し、その日のリーダーであるチームメイトのジェイソン・オハローランに1インチ4を支払った。 ティト・ラバトのアップダウン ティト・ラバトにとって多忙な金曜日のスタートはそれほど悪くはなく、FP1でトップ5のパフォーマンスを見せ、すぐにR1で完璧に自分がいることに気づいた。 しかし、午後になると、2014年のMoto2ワールドチャンピオンは少し飛躍し、決定的な公式予選Q2への権利を認められた12人のライダーの中に入ることができなかった。 現ESBKスーパーバイクチャンピオンも、原因不明のトラブルにより途中でストップしたため、レース1でより良いグリッド位置を獲得するために明日はQ1を通過しなければならなかった。 オハローランは英国のスーパーバイクで非常に速い シーズンの光と影の狭間でスタートから戻ってきたジェイソン・オハローランは、第2セッション終了時に1分47秒725という驚異的なタイムを記録したことからも分かるように、もう1台のマカムズ・ヤマハを駆るジェイソン・オハローランは正しいリズムを掴んだようだ。 オーストラリアン・レフト・チャンピオンシップ・リーダーのトミー・ブライドウェル（ビアモンスターPBMドゥカティ）は283,000分の1差で、スネッタートンで明らかに競争力のあるレオン・ハスラムがROKiT BMW Motorradカラーに身を包んだM 1000 RRでコンマ6秒離れたところにいた。 明日の予選とレース 2 ライアン・ヴィッカーズとカイル・ライドによるOMGヤマハ・デュオも、このBSB第5戦で絶対的な競争力の面で確証を得ており、それぞれ腕を組んで4位と5位、続いてグレン・アーウィン（ビアモンスターPBMドゥカティ）、リー・ジャクソンとの最初のカワサキ。 注目すべきはクリスチャン・イドンの8番手で、午前中はモト・ラピド・ドゥカティがトップだったが、FP2では故ジャスティン・ウィルソンにちなんで名付けられたヘアピンで意表を突いてクラッシュに見舞われた。 ベネット ブリティッシュ スーパーバイク チャンピオンシップ 2023スネッタートン 300、フリープラクティス 1…

さて、また会えるのは誰ですか！ 現在、プラマック・レーシングからMotoE世界選手権に、プッチェッティ・カワサキからスーパーバイク世界選手権に参戦しているティト・ラバトも、BSBの次の2ラウンドに参戦する。 ティム・ニーブが二輪車界でのキャリアを一時中断することを決定したことを受け、マカムス・ヤマハ・チームは、カレンダーで予定されているスネッタートンとブランズの任命ハッチに向けて、ジェイソン・オハローランとともに2度目のR1を託すライダーとして、2014年のMoto2世界チャンピオンを指名した。 ティト・ラバトのBSBへの復帰 ティト・ラバトにとってはブリティッシュ・スーパーバイクへの復帰となる。 昨年、彼はTAG Racing Hondaからスラクストンラウンドに出場しましたが、常に最下位で航行していました。 これらのパフォーマンスにより、スペイン人ドライバーはBSB、さらには進行中のキャドウェルパーク週末での冒険の継続を断念することになった。 ラバトの言葉 「BSBでレースする新たなチャンスを得てうれしいです」とティト・ラバトは認めた。 「英国のような情熱的な観衆の前でレースをするのはいつも楽しいことだ。 このチャンピオンシップで最も競争力があり、最後に重要なことですが、優勝チームの1つとレースする素晴らしい機会を与えてくれたMcAMS Yamahaに感謝したいと思います。 私はスネッタートンとブランズハッチには不慣れですが、この挑戦​​に立ち向かい、レースで自分が競争力があることを証明できることを願っています。”。

エステベ・“ティト”・ラバトは、スーパーバイク世界選手権のカワサキ・プッチェッティ・レーシング・チームの新ライダーです。 2023年に引き続きナショナルトロフィーに出場するガブリエレ・ジャンニーニの辞退を受けて、マヌエル・プチェッティは34歳のカタルーニャ人選手に賭けた。 彼がすでにプロダクション由来のチャンピオンシップに出場しており、4ラウンド（2021年に3ラウンド、2022年に1ラウンド）でエミリアンチームでレースを行っていたことを考えると、これは復帰となる。 スーパーバイク、ラバトとプッチェッティは合意に達したことに満足 ラバトはワールドSBKで再び自分の力を証明する機会に満足を隠さなかった。プッケッティのチームに、そして川崎に戻れてうれしいです。 これは私にとって素晴らしい機会です。WorldSBKに戻ることと、今年はMotoEにも参戦しており、いくつかのレースがあることを考えると、レースペースを維持できるという点でもあります。 私はこのチャンスを最大限に活かして、マヌエル・プチェッティのチームのバイク開発を手助けしたいと思います。 楽しみながら全力で走りきって、できるだけ多くのデータを集めたいです。”。 もうすぐ完全な記事が完成します