その名前は輝かしい過去を思い出させます。 マンクスグランプリ2023では、ダビデ・タルドッツィが1989年にビモータYB4 EI Rでスーパーバイク世界選手権に参加した歴史ある「ビモータ・スピード・シャドウズ・レーシング・チーム」が競技に復帰します。新たな命を吹き込むというアイデアチームに加わったのは、ビモータ・クラシック・パーツ社の社長、パオロズ・ジロッティ氏でした。 来月、チームはステファノ・ボネッティとともにマンクスGPに出場する予定だ。 今年は8月20日から28日まで開催され、クラシックバイクを対象とした競技会の誕生100周年を祝う。 Bimota YB4 EI R プロジェクトの技術責任者はアンドレア ネリであり、歴史的なチューナーのジャンフランチェスコ ブルシがエンジンの開発に携わりました。 バイクの構造には最高級のコンポーネントが使用され、非常に高いパフォーマンスを実現するために要素が手作りされました。 レースバイクをセットアップした後、チームは性能を確認するために一連のテストを実施しました。 ベンチテストから得られたデータとテレメトリ分析の両方で、優れた結果が得られました。 ステファノ・ボネッティは今週中にさらなるテストを実施する予定だ。 目標は、バイクの最後の細部を微調整し、チームと完璧なフィーリングを生み出すことです。 「私たちはこのプロジェクトに3年間取り組んできました。 – パオロ・ジロッティ会長がコルセディモトに説明 – ステファノ・ボネッティに焦点を当てることにしたのは、彼がロードレースの第一人者であり、長年にわたってツーリスト・トロフィーの主役だったからです。。 今年、私たちはマンクス GP の 100 周年を祝い、ビモータの歴史を刻んできたトップの専門家が参加し、今日でも多くのことを与えてくれる重要かつ名誉あるプロジェクトを提案します。 私たちは非常に重要なイベントのために可能な限り最善の方法ですべてを処理しています。」