ケーシー・ストーナーは2012年シーズン終了後、若干27歳でMotoGPから引退し、パドックとファンを唖然とさせた。 数年後、彼は慢性疲労症候群という深刻な健康問題に悩まされており、私生活でも多くのことを諦めざるを得なかったことを告白した。 慢性疲労症候群 2019年末、オーストラリア王者は、絶え間ないエネルギー不足に悩まされ、一日のほとんどをソファに座っていたことを明かした。 彼の状態は改善しましたが、時折この病状が再発し、彼の生活に影響を及ぼします。 ストーナー氏はまた、2021年後半に「3回新型コロナウイルスに感染した」ことを認めており、これは自身の健康状態の悪化のせいだとしている。 「私の体は弱く、気分が良い瞬間から、ただソファに横たわっていなければならない瞬間まで変わります”と彼は『ラ・ガゼッタ・デッロ・スポルト』に語った。 しかし、最近ではアンドラでレオン・キャミアと一緒にバイクに乗ることに成功した。 「最初は前腕がひどく痛かったですが、その後はすべての瞬間が楽しかったです”。 今日のMotoGP ケーシー・ストーナーは2023年のMotoGPチャンピオンシップをフラッシュで追いかけています、なぜなら彼は家を改装中で現在住んでいるからです。」テレビのない小屋で”。 確かに、現在のショーは彼を興奮させていない。機械や電子デバイスが多すぎ、空気力学が多すぎ、プロトタイプはF1の限界に近すぎるからだ。」ドリフトしたり、何か違うことをしている人は誰もおらず、誰もが完璧にコントロールしており、アクセルを開けるとバイクはまったく横滑りしません。 – 2度の世界チャンピオンはこう説明した – イライラします。 私はこのスポーツとレースが大好きですが、私たちがここまで来てしまったのを見て残念に思っています”。 58 マルコ・シモンチェリにインスピレーションを得たイラスト付きストーリー – Amazonで

ケーシー・ストーナーはここ数日イタリアに到着し、その後スイスに進路を変え、最後に「グッドウッド・フェスティバル・オン・スピード」に向かい、そこで愛するデスモセディチのサドルに戻り、現在のMotoGPとドゥカティの覇権について語った。 オーストラリアのレジェンドは、フランチェスコ・バグナイア以前にロッサ・ディ・ボルゴ・パニガーレで世界タイトルを獲得した唯一のライダーでした。 彼が最後にパドックを訪れたのは、引退から10年後に名誉周回を達成した2022年オーストラリアGPに遡る。 ストーナー対MotoGPスプリント 2度の世界チャンピオンは、最初の8レースで多くの怪我を負った、おそらくあまりにも多くの怪我を負った新しいMotoGPフォーマットを拒否した。 「私はスプリントレースが好きではありません。 全員が可能な限り短い時間で限界を超えなければならないため、グループの半数はスターティンググリッドにすら辿り着けない”。 37歳のケーシー・ストーナーは、22人のドライバーのうち13人がシーズン前半にすでに負傷したり身体的影響を被ったりしたという事実に言及した。 彼の経験の高さから、彼は世界選手権の付加価値となる可能性があり、ドルナで中心的な役割を果たすことに意欲があるが、それは特定の条件下でのみであると述べた。 「私は、自分が代弁者として利用され、その後沈黙されるような立場にはなりたくありません。 見知らぬ人になるよりはむしろ問題を起こしたい – 彼は Speedweek.com に語った – もし私に十分な力があれば、大きな変化を起こすのに”。 ストーナーは、プレッシャーに耐えられない彼の性格とはまったく異なる世界であるMotoGPとの別れを決して後悔しなかった。 彼はまた、慢性的な疲労と不安に悩まされ、身体的および精神的な病気に対処しなければなりませんでしたが、それは後になって初めて診断されました。 英国訪問中、彼は自分の正しい決断を改めてこう述べた。人々を逃したが、チャンピオンシップは逃した。 私がリーグでどんな問題を抱えているのか、私が何が好きで何が嫌いなのかは誰もが知っている”。 違うチャンピオンシップの夢 彼はテレビでレースを追い続けており、チャンピオンシップの新しい装いや特定のレギュレーションを批判することを欠かしません。 「形式にいくつかの変更を加えます。 必要なものはすべて取り除きます。フラップも車高調整装置もウィリーコントロールも必要なく、トラクションコントロールは必要最低限​​まで取り除かれています。 負けている生産者が追いつくためには、コストを下げ、ルールを10年間継続する必要がある”。 彼は、ランキング上位6位に5人のライダーが名を連ね、2年連続の世界タイトル獲得を目指すドゥカティの優位性に対して言葉を惜しまない。 「競争のバランスを保つために、各バイクには長所と短所が必要です。 でも今はみんなが最高のものをコピーしているだけなので、みんなが同じ方向に進化している「ケーシー・ストーナーはこう結論づけた。 「私はレースが大好きですが、この展開にはがっかりしました。…

ケイシー・ストーナーは、MotoGP クラスにおけるドゥカティの歴史の最初の章の主人公です。 オーストラリア人ライダーは、デスモセディチにまたがる 4 シーズンの最初のシーズンである 2007 年に、ボルゴ パニガーレでタイトルを獲得しました。 勝利の時代の始まりだったかもしれませんが、健康上の問題とバレンティーノ・ロッシとのライバル関係が彼を苦しめました。 パズルの特定のピースが別の方法で組み合わされていれば、ストーリーは異なっていたでしょう。 ドゥカティとはすぐに恋に落ちた ケイシー ストーナーは、MotoGP クラスで 2 つの世界タイトルを獲得しています。1 つはドゥカティ (2007 年) で、もう 1 つはホンダ (2011 年) です。 「レジェンド」は、2009年シーズンに彼が苦しんだ健康上の問題がなければ、イタリアのメーカーで2度目のタイトルを獲得できたと確信している. 最初の世界選手権の翌年、ストーナーは 6 勝を挙げて 11…

MotoGPの順位でファビオ・クアルタラロを追い抜いたペッコ・バニャイアとドゥカティにとって、待つのは簡単ではありません。 VR46 アカデミーのドライバーが初めてプレミア クラスの指揮を執り、新しいチャンピオンを獲得するまであと 2 レースしかありません。 彼の側には、経験と技術の深さを備えたチーム、切り札技術者のクリスティアン・ガバリーニがいます。彼はボルゴ・パニガーレのガレージで古くからの知り合いで、ケーシー・ストーナーと共にすでに MotoGP のタイトルを獲得しています。 Bagnaia 新しい MotoGP リーダー オーストラリア GP では、ペッコ バニャイアが最終ラップで勝利を逃し、アレックス リンスとマルク マルケスに追い抜かれました。 しかし、3 位という結果は、ワールドカップのリーダーシップに値するものであり、成熟度の良い証拠です。 ル・マン GP のことを考えてみてください。フィニッシュから数キロ離れた場所でエネア・バスティアニーニを追い抜いた後、彼は地面に激突しました。 "彼は賢く、リスクを冒さなかった」、ガバリーニに下線を引く。 フロントタイヤの摩耗により、彼は2人の熟練した敵の攻撃に対応できませんでしたが、それでも彼は勝とうとしました。 マレーシアで最も難しいのは学年末試験で、最初の世界選手権のマッチポイントです。 チャンピオンのファビオ クアルタラロに 14…

ケイシー・ストーナーが最後にフィリップ島のパドックを訪れたのは 2013 年のことで、彼は他の 2 人のスターであり同胞であるミック・ドゥーハンとウェイン・ガードナーと一緒にオナーラップを完走しました。 それ以来、「MotoGP レジェンド」は自宅でホーム レースを観戦し、今ではキャリアの絶頂期に時期尚早に去った世界に夢中になっています。 今年、彼は友人やかつての同僚を訪ね、再びドゥカティのガレージに立ち寄り、ペッコ バニャイアのワールド チャンピオンシップ レースを激励することにしました。 資格取得のハイライト動画はこちら バニャイアを応援するストーナー Portimao 2021 で起こったように、Casey Stoner は設定と弾道について有益なアドバイスを提供します。 元オーストラリア人ライダーは、2007 年に Ducati に MotoGP タイトルを与えた唯一の人物であるため、歴史の 1 ページが危機に瀕しています。15 年後、Pecco Bagnaia は偉大な偉業を繰り返す機会を得ました。明らかにペッコはタイトルに値する」、2度の世界チャンピオンはMotoGP.comに語った.…