ガブリエル・ジャンニーニ

ナショナル・トロフィー1000では初のゼロで、2022年5月以来初めてカップなしのレースとなった。ムジェロのガブリエレ・ジャンニーニは8連続表彰台記録を中断し、BMWピスタードのイタリアタイトルを抵当にすることはできなかった。 ニッコロ・カネパがヤマハGRTのトップに立っていたため、勝利を狙えないことは明らかだったが、心強いアドバンテージでイモラに行くには3位で十分だったろうし、たとえ12ポイントでも彼に安らぎを与えただろう。心の中では、しかし何もありません。 もちろん、ニッコロ・カネパに対しては31馬身、2位で電子機器のトラブルによりリタイアを余儀なくされたクリスチャン・ガマリーノに対しては32馬身の差があり、まだ十分な差がある。 「残念な週末だった – ガブリエレ・ジャンニーニがコルセディモトに語る – すでに予選で彼らは私の良いラップをキャンセルし、その後再試行したときにトラフィックを見つけましたが、これらはまだ通常のことです。 僕は5番手からスタートしていて、カネパのペースについていけないと分かっていた。 チャンピオンシップの順位だけを考えていて、できるだけ多くのポイントを獲得したかった。 決勝戦のことを考えて他の人よりも少し硬いタイヤを履いていたので、少し難しい状況に陥りましたが、それでもトップグループにいました。 保守的なレースをしすぎたかもしれない。 危険を冒さずに安全に追い越しましたが、残念ながら接触があり、飛び去ってしまいました。 とても残念だけど、それはレースだからね。」 チャンピオンシップは再開されましたか？ 「私には 31 点の差があり、それは確かに重要なアドバンテージですが、これまで見てきたように、カードをシャッフルするにはゼロで十分なので、何が起こるかわかりません。 イモラでは、ムジェロでは欠けていた幸運を少しだけ掴みたいと思っている。 今、私はエミリアでのダブルラウンドに向けて、献身的に努力を重ねています。 私はすでに今日、昨年やってきたことの成果を得るために決勝に集中しています。」 8月にはイギリスでMoto2に挑戦しましたね。 世界選手権への扉は開かれるだろうか？ 「シルバーストンでのテストは非常に単純なもので、それ以上のものは何もなかった。 今のところ、2024年にMoto2でレースできる可能性はないと考えています。ワールドスーパーバイクでさえ、それは少し難しいと考えています。 私の目標は1000ccに乗り続けることだが、もしかしたらスーパースポーツ世界選手権でもう少しチャンスがあるかもしれない。 私はすべてに対してとてもオープンで、何も排除しない、次に何が起こるか見てみましょう。」

ガブリエレ・ジャンニーニは確かに驚くことではありません。 ミサノではBMW-ピスタードで今季2勝目を挙げた。 こうして彼は106ポイントを獲得し、おそらく成功で終わる可能性があったジャンニーニとの美しい決闘の作者であるクリスチャン・ガマリーノよりも32ポイント多い順位でスタートした。 しかし、レースは重大な影響を及ぼさない事故により早々に中断され、レースは再開されず、ガマは最後のアタックを試みることができなかった。 ロレンツォ・ランツィやドリアーノ・ヴィエッティ・ラムスなどのトップライダーが不在の中、デンマーク人ライダーのアレックス・シャハトが初めて表彰台の３段目に上がった。 「私はポジティブな瞬間を経験しています – コルセディモトでのガブリエレ・ジャンニーニのコメント– ヴァレルンガでは予選でピッロのような周回をし、レースでは非常にうまくコントロールして今シーズン初勝利を収めました。 2台目もミサノに到着した。 MWCの予選ではベストを落としてしまい、ラップタイムではCIVよりも速い周回をすることができました。 そして、私たちのバイクは似ていると言いますが、タイヤとECUが変わるだけです。 彼らよりも良いタイムを出せたことを嬉しく思います。」 ここ数カ月間、スーパーバイクの観点からあなたについて多くの話題が流れてきました。 どうやって体験しましたか？ 「私は落ち着いていて、シーズンを続けようと努めた。 プッケッティの提案はとても素晴らしかった。 スーパーバイク世界選手権に招集されてとてもうれしかったです。 数昼夜かけて最後まで徹底的に評価しました。 最終的にはノーと決めました。 誰かが言ったように、予算の理由であきらめるつもりはまったくありませんでしたが、燃え尽きてしまう危険を避けるために、その気にはなれませんでした。 それで全部です。 とりわけ、国家杯とワールドカップでは、身体的な準備も異なります。 正直に言うと、WorldSBKに行く準備ができていると感じていますが、今シーズンはそれが飛躍的なものだったと思います。 そして、チームとの約束を完了し、可能な限り最善の方法で実行することが正しいと考えました。」 2024年には何をしてますか？ 「今のところ、2024 年に何をするかはわかりません。正直に言うと、CIV には参加したくないです。スキップしたいと思っています。実質的にはすでに 2 年間活動しており、カテゴリーが変わるだけだからです。 。 もちろんスーパーバイク世界選手権にも出場したいと思っています。」 WorldSBK でサドルが見つからない場合、代わりに何が考えられますか? 「良い質問ですね、私はワールドカップが欲しいです。 スーパーバイクではないとしても、スーパースポーツ、私にとって興味のあるもう一つのチャンピオンシップです。 現在までのところ、SSP に関する連絡先はありません。正直に言って、提案も受け取っていません。2024 年に向けて誰も私に電話をかけてきませんが、まだ早いと思います。 8月末から9月初めの間に、誰かが名乗り出てくれることを期待しています。 もちろん、代替手段がCIVか自宅待機だったら、イタリア選手権に出場するだろうが、それは避けたい」 ジョナサン・レアの素晴らしい伝記: 「In Testa」がアマゾンで入手可能

スーパーバイク世界選手権を夢見るライダーが殺到し、道路を短縮するためにシート代を支払う人もいる。 むしろ、数週間前まで建設労働者だった20歳のガブリエレ・ジャンニーニさんは、そのことについて聞きたがらない。 カワサキ・ヨーロッパのサテライトチームの一つであるプチェッティ・チームは、悲惨な４戦を経てＢＭＷへの復帰を希望した元世界チャンピオンのトム・サイクスの後任としてレッドカーペットを敷いた。 現時点でのZX-10 Rは確かにこの広場で最高のスーパーバイクではなく、ジョナサン・レイ陛下でさえも勝つことをやめてしまった。 しかし、ジャンニーニはセミアマチュアシリーズであるナショナルトロフィーに無料で出場している。 ミサノ以降、彼は量産派生バイクのオリンパスに参入する機会があったでしょう。 エンゲージメントと 2024 年の自動更新オプション付き。 「すべてが完了しました。足りないのは来週追加する署名だけです」」マヌエル・プチェッティは先週金曜日の早朝に私たちに語った。 ジャンニーニ氏は認めた。 しかし、何か問題があったに違いありません… ひっくり返った顔 「ジャンニーニとは2回しか話したことがありませんが、私は彼が好きです、私たちは彼をゆっくり成長させていきます。」 プッチェッティ氏はこう指摘した。 エミリアのチームはトプラク・ラズガトリオグルを発見し、打ち上げました。 現在、彼はスーパースポーツ種苗場で最も興味深い有望株の一人であるカン・オンクを繁殖させている。 しかし、週末にかけてチームとライダーの間ですべてが行き詰まりました。 「残念ながらまだ試合は終わっていないが、ジャンニーニはナショナルトロフィーから飛躍する準備ができていないと私に語った。」 プチェッティ自身が1月20日土曜日に語った。 「一方、私は喜んでそれに投資したでしょう。 彼が経済的に稼げていないことを承知で、私たちは彼に給料も提供しました。 彼のテーブルには、レース別の賞金表とチャンピオンシップの最終順位、およびオプションが用意されていました。確認する 来年、 手の届く範囲の結果につながります。 そんな提案を受け入れないのはおかしい。 彼は周囲の人々や現在のチームからひどいアドバイスを受けていたと思います。 誰かが彼に火傷の恐怖を植え付けたに違いない。」 どうやって説明しますか？ 確かに、外から見るとグロテスクな状況です。 「ライダーが『気分が悪い』と言っているのを聞いたことがないので、それが彼のバッグではないと思います。」 とプッチェッティ氏は指摘する。 「彼の周囲の人たち、主に現在一緒にレースをしているチームのオーナーからのひどいアドバイスだったのではないかと思います。」 ジャンニーニはピスタードでナショナル・トロフィーに出場しますが、この編成は最近誕生したものですが、BMW イタリアからの信頼を得ています。 ライダーは無料で乗車しますが、彼の周りにはハイレベルの人々がいます。たとえば、数年前にテクニカルスーパーバイザーとしてスーパーストックおよびスーパーバイク世界選手権でのBMWの成功に責任を負ったロッサーノ・イノチェンティです。 「先週の日曜日、ムジェッロでジャンニーニとチームオーナーの両方に会った （ドライバーのマネージャーも務めています、編）、 彼はガブリエレに与えられたこの機会をとてもうれしく思っていると私に断言した。 しかし彼は、その時点でジャンニーニがいなかったらチームは終わっていただろうし、ジャンニーニがいなかったらチームは続いていなかっただろうと強調した。 前にいたパイロットは目を丸くした。 おそらく彼は、この言葉に力をもらいすぎたと感じたのでしょう。 単なる愛好家を含め、多くの人が彼に受け入れるよう勧めてきたことを私は知っています。 しかし、明らかに、失敗することを恐れる人々からのプレッシャーの方がドライバーに影響を及ぼした。」 そしていま？ 「私たちにとって、この問題は解決済みです」とプッチェッティ氏は指摘する。 「今後数日のうちに誰を連れて行くか検討することになるが、有効な有効なライダーはあまり見当たらない。 私のチームにとって、ジャンニーニの加入はおそらく一生に一度のチャンスというよりもリスクだったが、それは良い話になるだろうし、我々はそれを信じていた。」 レッジョチームには解決策がない “内部”というのも、ルーカス・マヒアスはアッセンで負傷したカン・オンクが復帰するまでスーパースポーツでレースを続けることになるからだ。 ジャンニーニは今後もBMWとともに国家トロフィーを獲得するレースを続けるだろう。 来年、彼はCIVに上がる候補のようですが、世界選手権までの距離は非常に遠いです。 現時点では、スーパーバイクチームはMotoGP市場の進化を待っている。アルボリーノとアコスタがMoto2から登場するため、現在の主人公のうち2人がフリーになるからだ。 さらに、BSBやCIVを含む他の権威あるナショナルシリーズで輝いている選手は言うまでもなく、スーパースポーツからプレスをかけている選手も何人かいます。 […]

夢がかないます。 ガブリエレ・ジャンニーニは数カ月前まで朝の7時半から16時半まで労働者として働き、仕事が終わるとすぐに競技会に向けてトレーニングに出かけた。 彼にはオートバイのレースをする予算がありませんでした。 彼の唯一のリソースは、献身、情熱、そして素晴らしい才能でした。 2週間後には、元世界チャンピオンのトム・サイクスがバルセロナまで乗り込んだカワサキのプッチェッティ・レーシング・チームとともにミサノで世界選手権デビューを果たす予定だ。 結論から言えば、BMW イタリアとピスタード チームは、彼に対して実に模範的な態度で非常に良く振る舞いました。 彼に投資したにもかかわらず、彼らは彼に自主的に選択する自由を残したので、ワールドカップに出場するという彼の夢をすぐに実現することができました。 マヌエル・プチェッティ監督は、ベテランを起用するのではなく、成長著しい20歳の選手に賭けることを選択した。 マヒアスはカン・オンクが復帰するまでスーパースポーツに残る。 プチェッティの目標は、後に国際レベルでスターとなった他の若手選手たちと過去に同じように、将来を見据えてジャンニーニを冷静に成長させることだ。 ガブリエレが何らかの火傷を負うのではないかと心配する人もいるが、マヌエル・プチェッティはコルセディモトに語ったように、次のことは承知しているという。それは書かれる本なのです。」 ガブリエレ・ジャンニーニはバイク、サーキット、チャンピオンシップのことは知りませんが、非常に速いライダーであるだけでなく、どんな犠牲も厭わない非常に真面目な少年です。 スーパーバイクには語るべき素晴らしいストーリーがあるでしょう。 ガブリエレ・ジャンニーニとは ガブリエレ ジャンニーニは 2002 年 10 月 11 日に生まれ、9 歳でミニバイクのレースを始め、タレンティ アズーリに選ばれ、CIV Premoto3 125 で優勝し、ルーキーズ カップに進出しました。その一方で、14 歳でウェイターとして働き始めました。パブで働き、家族を経済的に助けるために労働者として働きます。 彼は300メートルレースで1年間レースをしましたが、身長が高すぎて自分のベストを表現できませんでした。 その時点で彼のスポーツキャリアは停滞していたようだ。 2021年にピスタードは彼に1000でテストする機会を与え、彼はすぐに速く走った。 昨年、彼はピスタードとともに再びナショナル・トロフィー1000を獲得し、現在チャンピオンシップをリードしている。 彼は間違いなく世界で最も興味深い若手選手の一人だ。 現在、ピスタードは後任を探さなければならないが、もう一人の新興選手ニコラ・キアリーニが控えているため、ロマーニャの若い選手が復帰するという仮説を立てるのは簡単だ。 マルコ・シモンチェリはなんとおとぎ話でしょう！ 「58」イラストストーリーもAmazon書籍にて発売中

才能、合理性、性格、謙虚さ、共感。 ガブリエレ・ジャンニーニは順調に成長しています。 Pistard – BMW Italia などの一流のスタッフが続き、彼は昨年、スポーツとキャラクターの両方のレベルで大きく成長しました。 2022 年の National Thophy での成功の後、彼については多くの話題がありました.冬の間、彼は重要な賞を受賞しましたが、まったく逆に圧倒されることはありませんでした. 今日、労働者として建設現場で働かなくなったとしても、彼は自分の起源を忘れません。 ガブリエーレ ジャンニーニは常に自然発生的で本物の少年であり、2022 年のムジェロでの最初のレースで指の損傷で 2 位に終わり、9 月に同じサーキットで優勝しました。 ミサノで開催された 2023 ナショナル トロフィーの第 1 ラウンドで、彼はレース 1 で 3 位、日曜日には BMW ピスタードのストック バージョンで 2 位になりました。 今、彼は来週末のムジェロでのアポイントメントの準備ができています。 「開幕戦は全体的にポジティブだった – ガブリエレ・ジャンニーニがコルセディモトに語る – CIV では、レース 2 のベスト タイムは約 1’36″5 でしたが、私のベストラップは 1’35″9 でした。 昨年のミサノと比較して、タイムを 8 分の 1 から 9 秒縮めることができました。バイクは […]

ガブリエレ・ジャンニーニはすでに微笑んでいます。 ミサノで設定された彼のベストラップは、BMW ナショナル トロフィーの若者にとってセンセーショナルなものです: 1’35.806. ちなみに、ミサノで開催されたWorldSBKでの昨年のレース2でのレディングのベストラップは1分35秒462だった。 1’34 のイギリス人のスーパーポールや 1.33 のバウティスタのタイムは別として、ピスタード チームの小さな男の子がすでに飛んでいるという事実は変わりません。 「テストはうまくいった – ガブリエレ・ジャンニーニは言う – 昨年のミサノでのタイムを改善しました。 ピスタードのチームは素晴らしい仕事をしてくれています。 私はジャンルカ・ガレシと彼の真にプロフェッショナルなスタッフと共にますます成長しており、心から彼に感謝しています。」 あなたの目標は、今年もナショナル トロフィーを獲得することです。 「経験を積み続けるために再びここにとどまるという正しい選択をしたと思います。 今年は自分の価値にもっと気づきましたが、より自由になり、変化をもたらしたいと思います. 昨年はそうです、チャンピオンシップを勝ち取りました。一貫していましたが、勝ったのは 1 レースだけでした。 今はもっとやりたいと思っています: 重要なタイムを設定し、より多くのレースに勝ち、実際に見てもらい、偉大な選手の中に入るに値することを証明してください。」 最終的に、ロベルト・タンブリーニはナショナル トロフィーを獲得できなかったようです。 あなたの主な対戦相手は誰ですか？ 「個人的には、強い人からしか学べないので、彼がそうしないのは残念です。 今年は誰が全国大会に出場するのかわからないので、対戦相手が誰になるかわかりません。 レベルが高くてビッグネームがいるなら、また成長できるチャンスなので嬉しいです。」 2024年にWorld Superbikeでお会いできますか? 「私の希望、私の目標は、明らかに世界選手権に出場することであり、可能な限りそれに集中しています。 今はナショナル トロフィーのことを考えており、自分の将来のために決定的な一歩を踏み出せることを願っています。」 写真 EMG イベント 写真提供 @daniguazzetti

海の深みからイタリアのモーターサイクルの頂点まで。 Gianluca Galesi は元ダイバーです。 2017 年にピスタード レーシング チームを設立し、2021 年にロベルト タンブリーニ、2022 年にガブリエーレ ジャンニーニと共にナショナル トロフィー 1000 を 2 回制覇しました。 2023 年の目標は、若いローマの才能を確実に立ち上げ、基準となる現実としての地位を確立することです。 ジャンニーニに加えて、ダビデ デ パトレとマルチェロ ブリニョーリもピスタードと競います。 Gianluca Galesi は、イタリアで最も若く、最も優秀なチーム プリンシパルの 1 人です。彼は 32 歳で、非常に強い決意を持っています。 「私は常にオートバイに情熱を注いできましたが、レースをする機会は一度もありませんでした。 ジャンルカ・ガレシがコルセディモトに語る– 競馬界に身内はおらず、労働者として働いていました。具体的にはダイバーで、水中での仕事をしていました。 できる限りトラックに行きましたが、費用がかかりました。 だから私は自分の情熱を仕事に変えようと考えました。」 最初のステップは何でしたか? 「家の近くのヴァレルンガでトラックデイを企画し始めました。 2017年に前職を辞めピスタードを開業。 私たちはイタリアカップを 2 年間行い、ナショナルで 2 年間優勝しました。 私もレースに挑戦したことがあり、かなりうまくいっていましたが、すでに28歳で、プロのライダーになることを考えるには遅すぎました. 近年、ピスタードは指数関数的に成長しました。」 BMW Italia とのパートナーシップはどのように生まれたのですか? 「ロッサーノ・イノチェンティのことはコッパ・イタリアの時から知っている。 ロベルト・タンブリーニのような重要なドライバーと一緒にナショナルに参加するというプロジェクトを彼に提示し、BMWはそれを信じてサポートを提供し、それはさらにガブリエーレ・ジャンニーニと統合されました. 今年、私たちのドライバーは BMW Italia のブランド大使となり、さまざまなプロモーション […]

ドイツのバイクとイタリアの心。 Rossano Innocenti は、BMW イタリアのレーシング マネージャーです。 世界レベルの歴史的なテクニカル ディレクターでもある彼は、ドイツのバイクと競合するすべてのライダーとチームを綿密にフォローしています。 ロサーノ・イノチェンティは大ファンであり、真のスポーツマンであり、スーパーバイク世界選手権の英雄的な時代から、彼は別の時代のキャラクターのように見えますが、彼は現代的なメンタリティを持っています. 彼の長いキャリアの中で、彼は多くの若いプレーヤーを立ち上げ、現在、イタリアのシーンで最も興味深い見込み客の 1 人であるガブリエーレ ジャンニーニに注目しています。 ロッサーノ・イノチェンティ、スーパーバイク世界選手権から始めましょう。 BMWは輝きを失っていますが、それをどう説明しますか? 「外側から判断するのは難しく、何が機能し、何が機能しないかを明確に判断するのは難しい. もちろん、BMWがそのような状況にあるのを見るのは嬉しくないし、回復を望んでいるが、外から見ると問題を理解するのは難しい」. イタリアでは、BMW がナショナルの主役を長年務めてきました。 ガブリエレ・ジャンニーニをどのように見ていますか? 「今日、ジャンニーニについて多くの話がありますが、彼は今年レースを始めていません。彼は過去に 300 でレースをしていました。まったく味気ないカテゴリーです。 レースではなく、MotoGP よりも危険です。 農業に適したエンジンを使用しています。 私たちはこのクラスの意味を熟考する必要があります。 彼が立ったままにされる危険を冒した可能性はありますか? 今日、ピスタードのようなチームが彼を信じて投資していなかったら、イタリアで最高の才能を持っていなかったでしょう。 ライダーがすでに世界選手権の主役になった直後に、ジャンニーニがいると思います。 彼はレンガ職人として働く非常に強く、真面目で謙虚な少年です。 彼はクールに振る舞い、朝 10 時に起きてジムに行き、バイクで 2 周を走りながらプロのふりをするようなライダーではありません。 ガブリエレは犠牲を払い、気にかけ、私たちは彼を助けたいと思っています. なぜ他の人はそれをしなかったのですか？」 なぜなら？ 「ジャンニーニは一銭も持ったことがない！ ピスタードと BMW Italia は、彼が優れた性格の才能を持っていることを確認しました。 しかし、そのような有望な人物がいる場合、IMF は関心を持つべきです。 連盟は、才能はあるが経済的な可能性を持たない子供たちやチーム全体を支援する必要があります. そうしないと、モーターサイクルはそれ自体のためのビジネスになり、スキルはなくてもお金だけが先に進むライダーになります. . しかし、誰が才能があるかどうかを見分ける能力を持っている人や、目隠しをしている人がいるのだろうか」. 多くの場合、メディアや社会的露出が多い人でも続きます… 「私はユーチューバーに反対しているわけではありません。子供たちのせいではありません。 ルカ・サルヴァドーリは、ビデオの作成とドライバーとしても優れているため、彼に最大限の敬意を払います。 才能を重んじないチームの場合、ロベルト・タンブリーニのような足の速いライダーが徒歩で走っている一方で、他の本当に貧弱なライダーがスーパーバイク世界選手権に出場しています。」 ジャンニーニは2023年に何をしますか? […]