過去の父アントニオと叔父ロレンツォ・ロレンツェリのように、ダカールを完走しました。 Eufrasio Anghileri にはエンジンが備わっていますが、ファイナンシャル アドバイザーとして働いているため、プロのドライバーではありません。 このコンペティションの芸術の息子であり孫である彼は、2023 年版の開始時にイタリアの少年の 1 人でした.彼は自転車の技術的な問題によって条件付けられていたと言わなければなりませんが、その後も再スタートし、最終的に到達しました.レース。 初めてのダカールはどうでしたか?この大会全体についてどう思いますか? インタビューでアンギレリと話す機会がありました。 ダカールはあなたにとってどのような意味がありましたか? 私にとって、そこにいることは夢でした。父と叔父がそれを行いました。実際、叔父は私が 7 歳のときに初めてバイクをくれました。 私はこのオートバイへの情熱を実質的に永遠に持っています。 物心ついたときから毎年冬にテレビでダカールを見ていて、いつかそこに行ける日が来るのだろうかと考えていました。 プロローグの初日にステージに上がったときはとても感動的で、本当にそこにいました！ それでは大会が始まりますが、いかがでしたか？ ランキングへの願望はありませんでしたが、かなり不運でした。 身体的には大丈夫でしたが、バイクに技術的な問題がありました。 最後まで走ったが、エンジンを交換しなければならなかったし、多くのペナルティがあり、順位の最下位にいる。 しかし、目標は無事にフィニッシュすることでした。満足しています。 実際、多くの人が私よりも悪い結果を出しています。 技術的な問題は残念ですが、あるかもしれません。 これは最終段階ですが、それ以前に他に何かあったことはありますか? 3日目に問題が発生しましたが、それも私のせいだった可能性があります。 チェーンが外れてリューズが曲がってしまい、直すのに2～3時間かかりました。 土砂降りだったことに加えて、簡単ではありませんでした。 もし成功していなかったら、3日目にはすでに出発していたでしょう…自信を失う小さなことがたくさんありましたが、今は到着した喜びが勝っています.…

このダカール 2023 でのホセ・イグナシオ・コルネホ・フロリモの最高音! 残っているステージは 2 つだけであることを除けば、KTM と Husqvarna は一般分類の上位を占めており、最終的な勝利を目指して戦っています。 マラソンを完走した今日の 185 km のステージは、シェイバに戻ります。未舗装の道路と恐ろしいフェシュフェッシュ (非常に細かく、粘着性があり、非常に不安定な砂漠の砂) が始まり、チョット (汽水域の浅瀬の盆地) が続きます。砂丘。 ここまでの経緯です。 アンギレリは明日から再開します 残った7人のイタリア人のうち、昨日、かなりの遅れをとったのは彼でした。 実際、Eufrasio Anghileri は機械的な問題によりステージを完走できませんでした。 その後、スタッフにより回復しましたが、今日はマラソンステージの途中だったため、アシストなしで再スタートすることはできませんでした。 レッコ出身のこの若者は、現在は順位を落としていますが、初のダカールを完走することを決意して、明日出発します。 ダカール 2023、ステージ 12 いつものように、ルチアーノ・ベナビデスは、その日の先駆者であることによって、すぐに自分が不利な立場にあることに気づきます。 一方、KTM…