それは彼が期待していたMotoEへの復帰ではなかった。 アレッサンドロ・ザッコーネは複雑なシーズンを終えたが、テック3で得た良い感触から始めてポジティブな面に目を向けたいと考えており、まだ確証は得られていないものの、すでに来年のことを考えている。 その後、ミサノとの「未完の仕事」は再び延期された。ザッコーネがMotoEタイトルを争っていた2021年末のひどい事故（重大な結果は出なかった！）を思い出そう。 ロードマップを見ると、ゼロ点はシルバーストンのみで、2023年の最悪の結果は12位だったが、リミニ出身の24歳はそれ以上を目指していた…最終戦終了後に彼に話を聞いた。シーズン、インタビュー。 アレッサンドロ・ザッコーネ、2023年のMotoEシーズンについてはどう評価していますか？ あまり良くないですね。 もっと上手くなるだろうと信じて始めましたが、逆にかなり苦労しました。 ただ、良い面を見てみると、チームとの相性も良く、それはすでに良いことだと思います。 ミサノの後、うまくいかなかったものについての一般的な情報を収集することもできました。 しかし、チャンピオンシップは昨年よりも少し落ち着いていて、バイクとタイヤの両方について多くのことを学びました。 同じチームに残りますか？ まだ公式ではありませんが、2024年のMotoE世界選手権でもTech3が継続される可能性は十分にあり、この期間中に確認できるでしょう。 ミサノを見てみると、すべては木曜日のテストから始まった。 彼らはどうなりましたか？ 結局、2ラウンド目はフロント、最終ラウンドはリアを試してみました。 フロントはかなり良くなり、ブレーキング時の動きや閉まりが制限されましたが、リアはもう少し安定していました。 大きな変化はなかったが、両方のタイヤにわずかな改善が見られた。 新しい前線ではすべてが改善されましたが、後戻りすると問題も再発しました。 でも、MotoEラウンドでもいくつかのことを試すことができたので、それは役に立ちました。 アレッサンドロ・ザッコーネ、シーズン最後の週末をどう評価しますか？ またしてもフロントで苦戦しました。 少し限界に達していたので、大幅に変更する必要がありましたが、それは役に立ちませんでした。 フライングラップではなんとか十分な速さを出すことができますが、その後は適切な安定性がなく、アグレッシブになれず、レースでは非常に困難になります。 家でうまくやりたかったので残念ですが、まだそれができる状況ではなかったので、無駄なことをするのは意味がありませんでした。 私たちはできる限りの成果を持ち帰ってシーズンを終え、多くのデータを収集して取り組みました。 残念ながら、ミサノとのやり残した仕事もありました… 今回はレースを終え、すべてがうまくいったとしましょう。 確かにミサノに乗るたびにそのことが頭に浮かびますが、それが状況を変えるほどのものではありませんでした。 私はまだ非常に苦労しており、適切な解決策が見つかるまで努力しなければなりません。 アレッサンドロ・ザッコーネ、結果はともかく、ミサノでのレースはどうでしたか？…