Czy Kawasaki, BMW i Suzuki wezmą udział w Mistrzostwach Włoch Superbike? W tej chwili istnieją poważne wątpliwości, szczególnie w przypadku dwóch pierwszych producentów. Podczas gdy Yamaha będzie prawie oficjalnie zaangażowana w Keope, podobnie jak Ducati w Barni i Aprilia w nowe M2, jest kilku producentów, którzy nie wydają się w ogóle zainteresowani.
BMW
BMW w tym roku wygrało National Trophy 1000 z Gabriele Gianninim, aw przyszłym roku będzie dążyć do zgubienia się w tych mistrzostwach, między innymi na pojedynczych oponach Pirelli. Niemiecki producent nie wydaje się zainteresowany CIV i prawdopodobnie nie uzyska akredytacji, jak to miało miejsce w 2022 r. Jedyna możliwość zobaczenia BMW na starcie CIV Superbike jest powiązana z Massimo Buna z B-Max, który czeka na odpowiedzi od MFW za serię problemów. Jeśli te węzły nie zostaną rozwiązane w krótkim czasie, zespół weźmie udział w National Trophy tylko z trzema zawodnikami. Jednak w CIV Superbike pojawi się co najwyżej jedno BMW.
kawasaki
Black Flag Kawasaki szuka jeźdźca, zarówno dla National, jak i Superbike. Jednak aby być obecnym na CIV, różne elementy układanki, która wydaje się dość złożona, powinny pasować do siebie zarówno pod względem budżetu, jak i kierowcy. Jest zatem możliwe, jeśli nie prawdopodobne, że Kawasaki nie pojawi się na CIV Superbike 2023. Tak mała siatka z pewnością zmniejsza zainteresowanie producentów i zespołów.
Suzuki
Penta Motorsport Suzuki do tej pory nie otrzymał jeszcze akredytacji CIV i nadal uważnie ocenia sytuację. Projekty są jeszcze w powijakach. Pomysł ma być obecny z dwoma motocyklami, jednym z angielskim jeźdźcem, a drugim z Włochem, ale w tej chwili projekt jest jeszcze na pełnym morzu. Do drużyny przydałby się już doświadczony Włoch, duży zawodnik, ale problemem jest też znalezienie topowych kolarzy. Motocykl jest szybki, aw tym roku Kevin Manfredi miał kilka dobrych wyścigów, ale Suzuki nie ma herbu Ducati. Mistrzostwa z niewielką liczbą członków, trudność ze znalezieniem doskonałego kierowcy i regulamin, który nie ekscytuje, nieco ostudzają entuzjazm, ale Penta Motorsport Suzuki nadal powinien tam być.
Jonathan Rea wspaniała biografia: „In Testa” dostępna na Amazon