Co udělá velký šampion MotoAmerica Jake Gagne proti esům mistrovství světa superbiků v Portimau? Přítomnost jednou a hned třicetiletého dvouletého dominátora nejvýznamnější americké série dodává šampionátu další patos, který zažívá na hvězdné konfrontaci Alvara Bautisty, Topraka Razgatlioglu a Jonathana Rea. Velkolepá trať Algarve s velmi rychlými vzestupy a pády je ideálním prostředím pro víkend plný adrenalinu. Yamaha, úřadující mistr značky, se v britském kole v Doningtonu seřadila jako speciální host Šampion BSB Tarran MacKenzie skončil 14. a 15. ve dvou dlouhých závodech 35 sekund od vrcholu. Jake Gagne to umí mnohem lépe. Tady protože.
Špičkový technický balíček
“Jake Gagne použije stejný YZF-R1, se kterým vyhrál MotoAmerica Superbike, který bude na trati řídit stejný tým Yamaha Attack“Vysvětluje Andrea Dosoli, zplnomocněný zástupce Yamahy pro deriváty ze série. “Jediný podstatný rozdíl oproti technické konfiguraci, na kterou je zvyklý, je software. Vlastně jsme mu dodali náš systém s různými elektronickými kalibracemi přizpůsobenými pneumatikám a benzínu, které používáme v mistrovství světa.V Americe je jediný dodavatel Dunlop a paliva jsou také různá. Jedná se o detailní změny, softwarový základ a řídicí jednotka jsou totožné. Elektroničtí technici Attack s našimi mluvili měsíce, měli všechny potřebné informace.“
Jemný přechod od Dunlop k Pirelli
Největším problémem pro Jakea Gagneho bude přizpůsobení Yamahy a jeho jízdního stylu pneumatikám Pirelli. “Ano, toto je největší překážka. Neudělá však skok do tmy, protože společně se softwarovými kalibracemi jsme poskytli všechny informace potřebné k přizpůsobení vozidla specifikacím Pirelli. Bavíme se o úpravách odpružení, ale i radikálnějších úpravách z hlediska podílů podvozku. V Portimau se ale Jake Gagne ocitne ve stejné kondici, jakou zažil jeho soupeř Danilo Petrucci v MotoAmerice. Který se musel přizpůsobit pneumatikám Dunlop na Ducati Panigale V4 R vyvinuté od začátku s Pirelli. “Jake testoval v Americe s naším softwarem a Pirellis, takže bude na dobré cestě s určitou přípravou.“
Portimao není neznámé
Jake Gagne již závodil v Portimau v roce 2017 s tovární Hondou CBR. Nejprve přistál ve World Superbike jako náhrada za zesnulého Nickyho Haydena a na konci šampionátu za zraněného Stefana Bradla. Následující rok absolvoval celou sezónu ve dvojici s Leonem Haslamem. Na lužické trati skončil 12. a 13., výsledky skromné a v souladu s trendem. V MotoAmerica udělal tento jezdec narozený v Kalifornii rozdíl tím, že se spoléhal především na ovladatelnost Yamahy, která, zejména ve smíšeném terénu, utíkala jako běh na dráze. V jeho rukou se YZF-R1 cítil lehký a velmi poslušný při změnách směru. Pokud se mu podaří udržet si tyto dovednosti, mohl by velmi těžit na konkrétní trati, jako je Portimao.
Rozdíly s Tarranem Mackenziem
Pokud vycházející hvězda jako Tarran Mackenzie nezapůsobila na Doningtonu, proč by to měl dělat Jake Gagne? “Výchozí situace je výrazně odlišná“Svěřuje se Andrea Dosoli. “V BSB je jediná řídicí jednotka (MoTeC, ndr) a chybí elektronické ovládání. Použití Marelli s naším softwarem bylo pro Tarrana obrovskou změnou, protože byl zraněný a nemohl provést žádné přípravné testy. Musel se přizpůsobit a spoléhat se pouze na dvě páteční sezení, nemohl dělat zázraky. Jake Gagne začíná s konsolidovanými znalostmi a připravil se mnohem lépe. Má za sebou také velmi platný tým. Jsme velmi zvědaví, jak to dopadne.” My také.
Foto: Instagram