Zúčastní se Kawasaki, BMW a Suzuki italského šampionátu superbiků? V tuto chvíli existují silné pochybnosti, zejména u prvních dvou výrobců. Zatímco Yamaha bude téměř oficiálně zapojena do Keope, stejně jako Ducati s Barni a Aprilia s New M2, jsou někteří výrobci, kteří nejeví vůbec zájem.
BMW
BMW letos vyhrálo National Trophy 1000 s Gabrielem Gianninim a příští rok se bude snažit ztratit se v tomto šampionátu, kterým bude mimo jiné Pirelli s jednou pneumatikou. Německý výrobce nejeví o CIV zájem a pravděpodobně nebude akreditován jako v roce 2022. Jediná možnost vidět BMW na startu CIV Superbike je spojena s Massimem Bunou z B-Max, který čeká na odpovědi od MMF za řadu problémů. Pokud se tyto uzly nevyřeší v krátkodobém horizontu, tým se národní trofeje zúčastní pouze se třemi jezdci. U CIV Superbike ale bude maximálně jedno BMW.
Kawasaki
Black Flag Kawasaki hledá jezdce pro národní i superbike. Abychom však mohli být na CIV přítomni, měly by do sebe zapadat různé kousky skládačky, která se zdá být poměrně složitá, a to jak z hlediska rozpočtu, tak z hlediska řidiče. Je tedy možné, ne-li pravděpodobné, že Kawasaki nebude přítomna na CIV Superbike 2023. Tak malý rošt jistě snižuje zájem výrobců a týmů.
Suzuki
Penta Motorsport Suzuki dosud nebyla akreditována v CIV a stále pečlivě vyhodnocuje situaci. Projekty jsou zatím v plenkách. Myšlenka je být přítomna se dvěma koly, na jednom s anglickým jezdcem a na druhém s Italem, ale v tuto chvíli je projekt stále na volném moři. Tým by chtěl již zkušeného Itala, velkého hráče, ale problém je také sehnat špičkové jezdce. Motorka je rychlá a Kevin Manfredi měl letos několik dobrých závodů, ale Suzuki nemá přitažlivost, erb, Ducati. Šampionát s malým počtem členů, potíže s hledáním vynikajícího jezdce a nařízení, které nenadchne, trochu tlumí nadšení, ale Penta Motorsport Suzuki by tam stále měl být.
Jonathan Rea, skvělá biografie: “In Testa” k dispozici na Amazonu