Också i hagen på Lusail International Circuit finns Toprak Razgatlioglu, som stöttar sin landsman och vän Deniz Oncu. Även om Superbike-mästerskapet är över har han fortfarande arbete att göra: i december kommer han äntligen att åka BMW M 1000 RR, först i Portimao och sedan i Jerez. Han kan inte vänta med att genomföra de första testerna med cykeln som han ska försöka få till seger under de kommande två åren.
Superbike, Razgatlioglu vill vinna med BMW
Även om Yamaha hade erbjudit honom en rik kontraktsförlängning och en motorcykel som kan ge honom större garantier inom den närmaste framtiden, kände den turkiske föraren ett behov av att anamma ett nytt projekt och på så sätt söka nya stimuli: ”Det här är en ny utmaning för mig – berättade han för Bikesportnews.com – och jag väljer BMW eftersom de aldrig har vunnit i WorldSBK. Normalt är de inte särskilt snabba, men jag ser potentialen. Cykeln är stark, men vi går framåt steg för steg. Jag tror att jag kan vinna och bli mästare med den här cykeln. Detta kommer att göra mig gladare, för om jag hade åkt till Kawasaki och blivit mästare med dem hade det inte varit särskilt speciellt, men med BMW hade det varit det.”.
Det tyska märket jagar fortfarande sin första Superbike-världstitel, och kom i närheten först 2012 med Marco Melandri. Den nu före detta Yamaha-åkaren är mycket stimulerad av detta. Efter att ha fört Iwata-företaget tillbaka till triumf tolv år efter den enda kronan som Ben Spies vann, har han nu ett ännu större mål. Vi får se om han klarar det, han saknar inte talang.
Toprak funderar fortfarande på MotoGP
Det är ingen hemlighet att Razgatlioglu helst hade varit med i MotoGP 2024 och hoppats att Yamaha skulle ge honom en chans. Men efter ett inte alltför övertygande test i Jerez stod det klart att det japanska laget inte skulle fokusera på honom. Han har dock inte slutat drömma om att tävla i den främsta klassen i MotoGP: ”Nu är jag bara fokuserad på BMW, men efter 2025 blir jag ledig igen. Jag kanske tänker igen på MotoGP, dörren är inte stängd”.
Toprak är inte stängt för ett eventuellt framtida byte av hage och han sa också det i en intervju med Jack Appleyard för MotoGP.com, och avslöjade också en bakgrund: ”Jag blev kontaktad av ett MotoGP-team, men nu är jag bunden till BMW i två år. Efter 2025 kommer vi att kunna prata om kontrakt med MotoGP igen”. Vilket lag blir det? Vissa insinuerar att det var Repsol Honda-teamet som letade efter många ryttare de senaste veckorna innan de bestämde sig för att fokusera på Luca Marini.