Idag i Jerez var det den efterlängtade debuten av Danilo Petrucci på Ducati Panigale V4 R från Barni Spark Racing Team. Han körde 2022-versionen, med tanke på att han kommer att ha 2023-versionen till sitt fullständiga förfogande först i nästa test i Portimao (31 januari-1 februari).
Man kan säga att ryttaren från Terni gjorde en bra start, då han slutade sexa under den första av de två testdagarna i Andalusien. Hans bästa tid var 1’39″790, 1″193 bakom Toprak Razgatlioglu, ledare för dag 1. Klart Petrux mål kommer att vara att lämna Spanien med en liten lucka jämfört med toppryttarna i Superbike World Championship.
Superbike, Jerez test: Petruccis kommentarer
I slutet av dagen gjorde Petrucci sina första uttalanden och sa att han överlag var nöjd med hur det gick i Jerez: ”Jag är glad. Jag var ganska spänd, det var länge sedan jag körde bancykel. Den 3 oktober åkte jag Suzuki MotoGP i Thailand. Från början var sensationerna bra. Det viktigaste att förstå var grundinställningen och däcken. I finalen gjorde jag inte tidsattacken, jag var trött och vi är fortfarande inte redo när det gäller upplägg. Men klassificeringen är den minsta tanken nu. Jag är nöjd med känslan jag hade, även om det finns arbete att göra för att förbättra”.
Den umbriske ryttaren befann sig på sin bekväma ridning Ducati Panigale V4 Ren cykel som han redan kände delvis tack vare hans deltagande i MotoAmerica Superbike 2022: ”Jag körde 2021 års version och idag provade jag 2022. Vi såg ett litet steg framåt vad gäller leverans. Det häftigaste var att inte ha allt pladder jag hade i Amerika, det kändes som att jag äntligen åkte på runda däck. Jag tror att vi kan förbättra oss, vi har mycket marginal”.
Petrux, utmärkt känsla med Barni och Ducati
Petrux bekräftar att han fann sig mycket bekväm med att arbeta med Barni Spark Racing Team, som han redan hade känt tidigare: ”Jag tävlade med dem 2011 och det var ett av de bästa åren för mig. Jag vet att Marco bryr sig mycket om cyklarnas prestanda, och det är därför jag litade på att han skulle komma hit. Han har verkligen mycket dedikation till detta arbete och har fört det vidare till alla. Nivån är hög, men vi är inte långt borta”.
Sensationerna var verkligen positiva i Jerez, en bana han kände från sina MotoGP-dagar: ”I Amerika – förklarar – med den kvaliteten på banorna kämpar du för att göra ett bra setup-jobb och förbättra dig under året. Istället har vi redan idag gjort några tester för att förbättra och förstå situationen bättre. Jerez är en vacker bana och redan från början verkade det för mig att tiden hade stannat för två-tre år sedan, när jag var i MotoGP. Vi har varit framme”.
Petrucci på Pirelli-däck och förbättringar som ska göras
Hans omdöme om Pirelli-däcken var också bra, vilket han fann sig ganska bekväm med: ”Jag kom ihåg dem bra – han sa – och jag tyckte att de var bra. Jag hade använt Pirellis 2011 när jag var testare för Ducati Superbike. Även i kylan höll däcken, speciellt 0:an. X:et på slutet hade något mer, men vi satte det inte. Jag måste säga att det är fina däck, de ger dig direkt stort förtroende och ger dig mycket feedback. Det här är viktigt förstår man när man är på gränsen med gummit”.
Petrucci tillfrågades om han hade möjlighet att korsa Alvaro Bautista på banan och han svarade: ”Jag har aldrig sett den, jag har nästan alltid skjutit ensam. Jag ville se lite mer av de andra åkarna, men jag såg ändå Locatelli med Yamaha. Jag gick lite fortare, men han bromsade bra och det hade varit svårt att passera honom. Jag tycker att Toprak är riktigt svår att köra om. Även om vår är en mycket bra cykel, behöver vi fortfarande förbättra bromsningen i morgon och dragkraften. I acceleration, med några kilos skillnad från Alvaro, finns det utrymme för förbättringar”.
Panigale V4 R 2023 och motivation i Superbike
Petrucci kommer att kunna testa Ducati Panigale V4 R 2023 i Portimao och han är nyfiken på att göra det, men han är koncentrerad på det arbete han kommer att behöva slutföra i morgon i Spanien: ”Jag hörde att 2023 är lite bättre – berättar – och eftersom alla bitar kommer i lådan. Det som intresserar mig är att ha en grundinställning som gör att jag kan tidsanfalla och vara bekväm på cykeln”.
Danilo bekräftar att han har hittat sitt leende igen efter slutet av sin MotoGP-upplevelse och att han har stor motivation för detta äventyr i Superbike World Championship: ”2021 hade jag tappat mitt leende, särskilt under andra halvan av MotoGP-mästerskapet. Jag orkade inte längre. Dakar fick mig att vilja åka motorcykel och ha så få ingenjörer runt som möjligt. När jag åkte till Amerika förstod jag vidare att jag fortfarande gillar att tävla och så, om jag måste göra det, kommer jag att göra det i ett världsmästerskap med en cykel som vann titeln. Låt oss se hur de är, om jag fortfarande kommer ihåg hur man gör”.
