Efter en svår första omgång på Phillip Island drabbades HRC-laget också mycket i Barcelona. Xavi Vierge och Iker Lecuona fick väldigt få poäng, 7 totalt, och bekräftade hur långt bakom CBR1000RR-R Fireblade SP är jämfört med de andra cyklarna. Honda ligger i botten av tillverkarnas ställning med bara 14 poäng, 43 mindre än Yamaha som föregår den på fjärde plats, -91 efter ledaren Ducati.
Superbike Barcelona, Vierge förklarar Hondas problem
Vierge föddes i Barcelona och var angelägen om att göra bra ifrån sig den senaste helgen, trots att han var medveten om en teknisk situation som inte skulle ha tillåtit honom att vara för ambitiös: ”Jag är verkligen besviken på vår helg. Det här borde ha varit ett av våra ”bra” spår så att säga, men vi kämpade mycket. Vi måste analysera allt mycket noggrant eftersom vi absolut måste hitta ett sätt att lösa vårt största problem: så fort vi öppnar gasreglaget genomgår cykeln en hel del glidning. Och oavsett hur vi försöker hantera gasen, om vi öppnar den lite eller mycket, är effekten densamma. Det betyder att vi inte bara tappar mark, utan vi förstör även däcken eftersom vi inte använder dem på rätt sätt”.
Den katalanske föraren underströk vad som är huvudbristen hos en Honda CBR1000RR-R Fireblade SP som tillfredsställer honom i andra aspekter: ”Känslan på cykeln vid inbromsning, i kurvor och även när vi går in i kurvor utan gas är riktigt bra. Men så fort vi öppnar gasen är vi klara. Det är väldigt tydligt, och liknar förra året, men ännu värre. Så vi måste lista ut vägen framåt för att försöka övervinna detta problem så snart som möjligt, annars kan vi inte slåss”.
Lecuonas ånger
Lecuona ler inte heller i slutet av omgången i Catalunya, efter att ha blivit utslagen av Bradley Ray efter två varv av Race 2 och därför tvingats lägga av: ”Vårt lopp slutade för tidigt. Ray slog mig i första svängen och vi hamnade båda i gruset. Han bad om ursäkt, inga problem, det var inget annat än en racingolycka. Jag förväntade mig förstås inte kollisionen och ramlade ganska hårt på höger sida. Men jag mår bra, inget är trasigt”.
Den före detta MotoGP-åkaren är övertygad om att han kunde ha siktat på ett anständigt resultat i det senaste loppet i Barcelona: ”Det är frustrerande, väldigt frustrerande eftersom vi jobbade bra, försökte fixa elektroniken och även använda SCX i Superpole Race för att förbereda oss för Race 2. Cykeln var på en ok nivå och Jag tror att vi hade tempot att slåss om topp 10, så det är verkligen synd att vi inte kunde försöka bevisa det. Tack till teamet och alla på HRC för att de fortsätter att tro och arbeta väldigt hårt”. Iker var särskilt självsäker, även om vi aldrig kommer att veta om han faktiskt skulle ha kunnat aspirera till topp 10. Han kommer att försöka igen i Assen (19-21 april), där han 2022 vann sin enda Superbike-podium.
Foto: HRC