GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team har varit en regelbunden närvaro i Superbike World Championship sedan 2019, efter erfarenheten från Supersport. Den här säsongen har varit lite under förväntan, men det finns stor optimism inför framtiden.
Laget som leds av Filippo Conti och Mirko Giansanti 2023 kommer inte längre att ställa upp Garrett Gerloff och Kohta Nozane. Den kommer att få en helt ny och mycket intressant duo av förare: Remy Gardner och Dominique Aegerter. Förutsättningarna för ett år med fina resultat finns alla, även om det först är ett SBK 2022-mästerskap som ska avslutas på bästa möjliga sätt. Filippo Conti berättar om program, förväntningar och hur man utformar en framgångsrik sportberättelse.
Låt oss börja med det sista beskedet, det om Aegerters ankomst.
”Hans resultat fick Yamaha och oss att välja honom. I Supersport går han väldigt bra, förra året vann han världsmästerskapet och nu är han med i tävlingen om att vinna det igen. Han är en komplett ryttare, han gjorde bra ifrån sig i andra kategorier också och uppnådde en viktig erfarenhet. Han förtjänar att komma in i Superbike, han har alla egenskaper för att göra det bra”.
Aegerter kommer att samarbeta med Gardner. Hur kom idén att anställa den nuvarande MotoGP-åkaren?
”Det föddes när Remy hade växlingen med KTM. I det ögonblicket började han se sig omkring och öppnade också för möjligheten att passera in i Superbike-hagen. Yamaha ville undersöka saken med sin chef, för att förstå om det verkligen fanns en vilja att gifta sig med ett projekt i detta mästerskap och det mottogs positivt. Han kommer att behöva anpassa sig till olika banor, olika cyklar och olika däck, men han är världsmästare och därför börjar han med en högre nivå av anpassningsförmåga eftersom han redan har upplevt vissa situationer. Att vinna titeln i en kategori som Moto2 är väldigt svårt”.
Med två ryttare på så hög nivå, vad kommer målen att vara 2023?
”Målen kommer inte att förändras, vi vill alltid slåss om de positioner som ständigt räknas. Ryttarna har potentialen och mognaden att kunna göra bra ifrån sig inte bara sporadiskt, utan också kontinuerligt. Vårt är ett starkt team och vi hoppas kunna uppnå de resultat som vi och Yamaha förtjänar”.
Var Axel Bassani bland namnen du funderade på?
”Det har varit kontakter. Det är normalt att team och förare under denna period ser sig omkring för att hitta den bästa lösningen. Axel har vuxit mycket, det går bra, han är solid och att fortsätta så här har goda förväntningar på framtiden. Jag tror att vi kommer att höra om honom. Yamaha har bestämt sig för att gå två olika vägar, vilket ger Remy en chans och belönar Dominique. Jag är säker på att de rätta valen har gjorts”.
På tal istället för säsongen 2022, vad är bedömningen?
”Inför prispallen i Barcelona var vi absolut under förväntningarna resultatmässigt. Med Nozane visste vi att det fanns en väg att ta för att hjälpa honom växa. Han har förbättrats, men nivån på mästerskapet har stigit ytterligare och därför har rankingen inte förändrats. När det gäller Garrett så förväntade vi oss större resultat som tyvärr inte kom. I Barcelona fanns en pallplats som ger oss hopp om att avsluta den sista delen av året på bästa möjliga sätt. Den tredjeplatsen var viktig för laget. Vi är i en värld där allt är kopplat till resultat, därför förmedlar positiva prestationer positivitet att starta om. Det finns mer grus och mer entusiasm”.
Finns det någon ånger relaterad till Gerloffs resultat?
”Jag skulle inte prata om ånger. Visst förväntade vi och Garrett bättre resultat, men vi kunde inte nå dem. Det finns inga ånger, eftersom teamet och föraren gav allt. Däremot har vi som team och han som förare vuxit mycket under dessa år tillsammans”.
Njuter du av kampen om Superbike World Championship mellan Bautista, Razgatlioglu och Rea?
”Det är ett vackert Superbike-mästerskap. De tre titelutmanarna gör ett bra jobb. Kanske ibland ändras värderingarna beroende på spåret, men alla tre är duktiga. De kommer att underhålla oss till slutet”.
Vad tycker du om det eventuella införandet av viktgränsen för cykelförare?
”Det finns några argument på gång, men för närvarande har jag inga element för att uttrycka en teknisk bedömning. Jag hoppas att om åtgärder vidtas kommer de att göras korrekt efter noggranna och noggranna utvärderingar”.
På Amazon ”How I designed my dream” genialiteten Adrian Neweys självbiografi
Foto: Yamaha Racing