Alvaro Bautista avslutade fredagens fria träning på Imola på en åttonde plats i den sammanlagda ställningen. Uppenbarligen representerar detta resultat inte den verkliga potentialen hos den regerande Superbike-mästaren, som startar den här omgången också måste ta itu med ytterligare 250 varv/minut till motorn på sin Ducati Panigale V4 R. På eftermiddagen koncentrerade han sig på tempot för att vara så förberedd som möjligt för loppen som hålls på en bana som han inte gillar särskilt.
Superbike Imola, Bautistas balans
I slutet av dagen uttryckte Bautista sina känslor för sin prestation idag: ”Idag handlade det om att återupptäcka banan, eftersom jag tävlade där först 2019. Vi måste hitta en referens för att få en bas. På morgonen använde jag den hårda blandningen på framsidan och det kändes inte bra, jag hade inga stora problem men greppet var inte bra. Cykeln rörde sig mycket, jag vet inte varför. På eftermiddagen monterade jag SC1:an framtill, den jag brukar använda, och jag mådde mycket bättre. Dessutom gjorde vi några ändringar på cykeln för att förbättra min känsla. Upplägget var komplicerat eftersom det var så varmt.
Kanske för första gången är Alvaro i lite problem, men ställningsläget gör att han kan förbli helt lugn och inte vara under särskilt press. Han hoppas i alla fall göra rätt framsteg imorgon, han är mån om att göra bra ifrån sig även på Imola: ”Känslan är inte den bästa, till skillnad från på de andra spåren. Cykeln rör sig mycket och vi måste göra förändringar inför morgondagen. Fjädringen fungerar inte så bra, vi måste förbättra oss. Jag är dock nöjd med mitt tempo, jag är i ganska bra form”.
Alvaro och snittet på 250 rpm på Ducati
Det är också oundvikligt att prata om 250 rpm från Ducati Panigale V4 R-motorn. Aruba Racing-lagföraren förklarade att han känner förändringar i åkningen: ”Jämfört med början av säsongen är det totalt 500 färre. Visst känner man att det är annorlunda, jag måste ändra lite först. Begränsaren kommer lite tidigare, men jag tror inte att det var vårt huvudproblem idag. Vi måste förbättra konfigurationen av cykeln. Det var inga stora problem med varvtalet”.
Bara Bautista, Jonathan Rea och Toprak Razgatlioglu förbättrade inte sitt bästa varv jämfört med FP1, ett märkligt faktum. Spanjoren kommenterar så här: ”Nyfiken ja, eftersom Toprak och jag använde samma däck eller så använde han kanske två. Jag behöll samma däck under hela passet. Det var flera röda flaggor och vi behöll några däck ifall vi skulle behöva hitta fler i loppet. Jag använde ett set på morgonen och ett på eftermiddagen. Inför de sista minuterna var jag i andra position och tempot var inte så dåligt. Nästan alla bytte däck och förbättrade tiden. Vi fokuserade på loppet och inte på singelvarvet”.
I morgon i Superpole kommer han att använda SCQ-gummit för att försöka sig till pole position, men Ducati-åkaren vet inte vad han ska förvänta sig: ”Jag vet inte varför, jag hoppas på att må bättre med cykeln. Vi måste analysera dagens data och försöka förbättra inför morgondagen. För mig är det viktigt att åka som jag har gjort i alla lopp, det här är det första målet. Så jag kan pusha även med SCQ, annars utan rätt känsla är det komplicerat. Hur som helst är tempot extra viktigt här, eftersom loppet är långt och det är så varmt”.
Foto: Marco Lanfranchi