Remy Gardner har en stor önskan om inlösen efter den nedslående säsongen i MotoGP med KTM Tech3-teamet. För att återlansera valde han Superbike World Championship och skrev på med GYTR GRT Yamaha-teamet, där han kommer att samarbeta med Dominique Aegerter.
Han kommer säkert att vilja segra i konfrontationen med den tvåfaldige Supersport-världsmästaren och kommer att sikta på att få mycket tillfredsställelse. Det kommer inte att vara lätt att vara nära den titaniska trion Bautista-Razgatlioglu-Rea, men han kommer att ge allt för att få ett år som rookie på hög nivå. Han skulle också kunna få ett samtal till Pata Yamaha WorldSBKs fabriksteam om han skulle leverera särskilt positiva resultat.
Superbike, Gardner: första bra sensationer med GRT Yamaha
Gardner testade R1 under decembertestet som hölls i Jerez, men regnet förstörde hans planer och han kunde bara åka på en våt bana: ”Synd – han har förklarat – men jag började lära känna Pirellis i blöta och gjorde bra framsteg under de två dagarna. Jag mådde bra på cykeln. Jag började lära känna teamet och jobba med killarna. Det var ett positivt test ändå. Jag ser fram emot torrridning och jag hoppas att jag kan göra det i nästa test”.
Även om han inte kunde åka i de förhållanden han hoppades på, var känslan han hittade med R1 ändå uppmuntrande för framtiden. Det är klart att det verkliga testet kommer att vara i det torra. Det blir ett nytt test i Jerez den 25-26 januari och förhoppningen är att regnet inte ska stå i vägen igen.
Australiern har redan identifierat en egenskap hos Superbike-cykeln som han gillar särskilt: ”Den rör sig och glider mycket mer än en MotoGP-cykel. Jag föredrar den här känslan, den här rörelsen. jag njöt verkligen”.
Mål, data och körstil
Det är inte lätt att säga för mycket om målen som ska uppnås under säsongen 2023, men Gardner hoppas kunna stanna kvar på de positioner som räknas: ”För tillfället är målet att förbättra lopp efter lopp. I år skulle det vara skönt att slåss om pallplatser, men jag har mycket att lära. Nytt mästerskap, ny cykel, allt är ganska nytt. Det kommer att ta lite tid för mig att anpassa mig. Jag hoppas att vi kan ha några starka lopp och kanske några pallplatser”.
För att försöka förstå och åka R1 på bästa möjliga sätt är det också viktigt att titta på de andra åkarnas data och han har redan börjat göra det i december: ”Jag har sett några av Toprak Razgatlioglus – han erkänner – men under de förhållandena var det inte lätt att göra jämförelser. Ändå är det bra att ha denna information, särskilt för framtiden. Jag tror att de kan hjälpa mig”.
Kommer han behöva ändra sin körstil mycket jämfört med MotoGP? Konstsonen, som, efter att inte ha tävlat i torra förhållanden, inte kan ha en fullständig bild av Yamahan, svarar så här: ”Inte så mycket. Skillnaden är mellan ramarna. Med KTM var jag tvungen att vara superaggressiv, bromsa och pressa hårt genom kurvorna. Med Yamahan i början tryckte jag lite för mycket med fronten. Jag var tvungen att låta det flyta och köra enklare, till slut hittade jag rätt. Jag tror att körstilen kommer att förbli ganska lik, men jag behöver åka i torra förhållanden för att få riktiga sensationer”.
Foto: GRT Yamaha