Det tog Peter Hickman en liten stund att bekräfta att han vid TT 2023 återigen kommer att vara vägracer att slå mellan stora cyklar. Måndag Michael Dunlop, rekordhållare i alla klasser Solo, hade tydligt visat sina ambitiösa avsikter, avvisade dagen efter med en tydlig avsiktsförklaring. På det första varvet på tisdagskvällen, ”Hickyden färdades i 132 mph i genomsnitt. Närmare bestämt 132.079, översatt 212.56 km/h. Ja, en långt ifrån försumbar detalj: från en stående start! En fantastisk resa, bekräftad med följande varv i 131,712 mph, allt innan man satte sig på sadeln på BMW M 1000 RR Superstock och stannade, tack vare ett tekniskt problem, nära Ballacraine. Inte illa för Hickman: även i år kommer han att vara referensen längs de mest kända 37 milen på planeten.
HICKMAN’S RISE TILL TOPPEN
Peter Hickmans historia är inte precis vanlig. Upptäckt vägracer under hela sin karriär har han gått från att etablera sig som bäst på bara några år nykomling genom tiderna till den snabbaste föraren genom tiderna på TT. Från debuten med en mycket privat BMW från Paul Shoesmiths Ice Valley-team vid 2014 TT, till racing med den officiella BMW Motorrad Motorsport-insatsen, enligt Faye Ho:s FHO Racing-team. 36-åringen från Burton upon Trent har vunnit allt som fanns att vinna under dessa 7 år av roadracing. TT, North West 200, Ulster Grand Prix, Macau, gör till och med ”Grand Slam” av Road Racing 2018, då han lyckades vinna minst ett lopp av de fyra stora internationella klassikerna. Utan att vara en effektiv”specialist” från landsvägslopp, eftersom han gör banan och snabbar upp sitt dagliga bröd, spelar i BSB med enstaka framträdanden på världsmästerskapsscenerna. Ändå, enligt entusiaster och insiders, vid TT 2023 förblir han den tillkännagivna favoriten genom att posta.
ÖVERSTORLEK
Hicky han har helt enkelt en enorm manschett. Detta i sig är ett bra visitkort, men det räcker inte för att göra skillnad på Berget. Det hjälper säkert. Du skulle inte också debutera på TT 2014 med ett bästa varv på 129,104 mph, och nå de första och enda 135 mph i historien på bara 5 upplagor.
REKORDEN SOM SLÅS PÅ TT 2023
Ett skrämmande rekord, med de fenomenala 16’42″778 som uppnåddes i 2018 års upplaga på 135,452 mph, närmare bestämt ett genomsnitt på 217,98 km/h över en 60-kilometer lång rutt. Medan han höll på och satte ihop 6 varv över 134 mph i genomsnitt, 12 totalt till mer än 133. Sammanlagt gör de 40 varv på bergsbanan som överstiger 130 mph i snitt, samtidigt som de tar 9 vinster sedan 2017. och ytterligare 11 pallplatser .
SUPERFIN INTELLIGENS
Hastighet och gas, men det räcker inte. För att vinna och sätta nya rekord på TT måste du ha en skarp kvickhet. Att veta när du är i stånd att hitta på något extra eller, alternativt, hantera och hantera cykeln och däcken. En intelligens i vardagens sadel som för den gode Peter representerar, kan man säga 24/7, motorcyklar och motorcyklar.
ETT LIV DEDIKERAT TILL MOTORCYKLAR
När han inte rider är Peter Hickman i butiken. Faye Ho’s FHO Racing-team, ärvt från Smiths Racing, byggdes i princip runt honom. De tekniska valen är upp till honom, där Hicky själv ofta och gärna lägger vantarna på BMW M 1000 RR. Han förstår det hela rätt och får stöd av en känslighet som utnyttjats genom åren av, för att nämna två, BMW Motorrad och Dunlop, företag som har velat ha honom som ryttare, testimonial och testryttare.
MÅNGSIDIG FÖRARE VID ATTACKEN AV 2023 TT
När 2023, Peter Hickman är en av få multi-purpose cyklister, som de säger ”runt om”, blev kvar. I roadracing är det referensen, i fart på banan försvarar den sig väldigt bra. Podier och segrar i BSB tar han hem och när han kallas att tävla i Superbike eller Endurance World Championship ser han inte alls dålig ut (vad någon än säger). Tack vare en otvivelaktig handfängsel, men också och framför allt i kraft av en intelligens som inte sätter några gränser för hans framtid. På Isle of Man Tourist Trophy och vidare.