Yamaha trycker på gaspedalen i denna MotoGP-säsongsfinal. Förartiteln verkar nu ha försvunnit, Fabio Quartararo kommer att behöva ett mirakel i Valencia för att fylla de 23 poängen från Pecco Bagnaia. En del av Iwata-tillverkarens uppmärksamhet riktas redan mot 2023 års prototyp, som redan smakades av den franske mästaren i Misano-testet i september. Den senaste tävlingshelgen har han inga andra alternativ än att vinna och hoppas på en dålig söndag för Ducati-ledaren. Samtidigt flög Cal Crutchlow, färsk från 12:e plats i Malaysia, till Jerez för ett privat test på YZR-M1.
Yamaha jobbar på motorn
Det finns stor förväntan att se Fabio Quartararo och Franco Morbidelli arbeta med denna nya motorspecifikation. Irta-testet den 8 november i Cheste kan vara rätt tillfälle att ge Nice-ryttaren ett leende tillbaka. Yamaha fokuserar mycket på att utveckla den raka fyrcylindriga M1 2023, vilket är anledningen till att man har bokat Jerez-banan i syfte att förfina motorinställningen den kommer att tillföra Valencia-testet. I september förra året, under testet i San Marino, fick de två Yamaha standardbärarna möjlighet att testa de förbättringar som gjorts av tillverkaren av motorn från 2023. Positiva första intryck, det arbete som utförts av ingenjören Luca Marmorini börjar bära frukt, men en ytterligare specifikationer kommer med tanke på det långa vinteruppehållet.
MotoGP-test i Jerez och Valencia
Som Cal Crutchlow förklarade för Motogp.com under Malaysias Grand Prix, testade Yamaha ”fyra motorutvecklingar” under de senaste månaderna. Men Iwata är fortfarande inte säker på vilken väg de ska ta: ”Visst behöver vi mer kraft och mer toppfart, men jag tror inte att vi behöver det… Vi måste ändra några andra saker och det här kan inte göras på en vecka”. Från och med nästa MotoGP-säsong kommer det bara att finnas två M1:or på nätet, så stödet från den brittiska testföraren kommer att vara avgörande för utvecklingen. ”Vi testar med det vi har för tillfället och sedan får vi se till nästa år. Vi måste kunna bygga en cykel som kan slåss med andra ryttare eftersom vi, som jag sa tidigare, bara kan åka ensamma. Oavsett om det är motorn, ramen, cykelns grepp så är vi långsamma på raken och det är svårt att ha att göra med när du är med andra ryttare”.
Krycka mot det nya ”farväl”
Det räcker med att analysera de tre segrar som Fabio Quartararo har uppnått i år för att förstå egenskaperna hos denna cykel. I Portimao vann ’El Diablo’ i sprinten med en lucka på 5,4 ″ över sin förföljare Johann Zarco. I de andra två segrarna på Montmelò och Sachsenring noterade han ett övertag på 6,4 ”och 4,9” över den andra. Tredjeplatsen i Malaysia är också symbolisk, där Yamaha-mästaren jagade Ducati från Bagnaia och Bastianini hela tiden utan alltför många hinder i vägen. Cal Crutchlow kommer återigen att hälsa på MotoGP efter Valencia-omgången, där han avslutar sitt samarbete med WithU RNF Team. Han kommer inte att vara närvarande på MotoGP-testdagen som är planerad till tisdagen efter GP: ”Jag åker på semester”.