De stor seger som togs på den franska banan i Le Mans har bestämt återföreslagit att en annan italienare kandiderar till världstiteln. Ja, efter så många år kunde MotoGP återigen domineras av Italien. Vi syftar på den spektakulära kampen i ställningen mellan två ryttare som Bagnaia och Bezzecchi, som också tydligt livar upp diskussionerna mellan älskare av vadslagning och kasinospel online.
Bezzecchis framgång ifrågasätter allt
Världskampen blir mer och mer hård. Om tills nyligen Bagnaia verkade vara den obestridda ledaren och också mycket komplicerad att närma sig, nu är saker och ting väldigt annorlunda. Pensioneringen av den som bär världsmästarens lagrar på huvudet har gett vika för en sorts “ombildning” vad gäller den allmänna klassificeringen.
Bezzecchi kom betydligt nära toppen av ställningen, men Binder minskade också avsevärt avståndet till Bagnaia. Endast en poäng mellan Bezzecchi och Ducati-åkaren, medan Binder ligger på -13. På fjärde plats hittar vi Martin, som inte ger upp och som, hysch hysch, har tagit sig tillbaka till bara 14 längder bakom världsmästerskapets ledare. För många säkerheter är uppenbarligen inte bra för Francesco Bagnaia, med tanke på att misstagen i Argentina och Frankrike börjar väga. Bedrifterna i Portugal och Spanien uppvägs av bakslag på grund av misstag och fall.
En trend från de senaste tre åren
Det är intressant att notera en statistik som faktiskt visar hur balanserad nivån på MotoGP har varit under de senaste åren. Faktum är att 2021, efter de fem tävlingarna, var Quartararo ledaren, med Bagnaia bara en poäng bakom. Förra året var Quartararo och Rins dock lika i ställningen, med samma poäng. I år tycks historien upprepa sig för femtonde gången. Men allt är gjort i Italien, med Bagnaia först och Bezzecchi bara en poäng bakom.
Det är första gången i världsmästerskapets historia som det finns tre på varandra följande mästerskap där efter fem lopp, kampen om VM är så nära. Det är bara en längd mellan första och andra ryttaren i ställningen. I år finns det dock en variant som kan visa sig vara avgörande för att vinna världstiteln. Vi syftar på Sprint, ett avgjort begränsat race-läge som ofta förändrar korten på bordet och balansen i världsmästerskapet.
Sprinten är en variant som introducerades specifikt för att säkerställa ännu mer show på tävlingshelgerna. Målet var att dela ut hälften av poängen jämfört med grand prix. Tvärtom, efter fem lopp blir situationen allt mer på gränsen, i den meningen att det skapas riktiga specialister som siktar på att skrapa ihop så många poäng som möjligt i Sprinten och andra som istället satsar allt på själva loppet.
Och verkligen, Bagnaia var det främsta exemplet på denna extrema. Det är faktiskt just den italienske föraren som har gjort totalt 44 poäng i sprintarna, medan lite fler, 50, i Grands Prix. En helt annan historia för den före detta världsmästaren Quartararo, som bara gjorde en poäng i sprintarna och 48 poäng i grand prix. Bezzecchi är den som har fått flest poäng av alla i Grands Prix, med 76 poäng, betydligt längre än Zarco, 58 poäng, och Bagnaia, 50 poäng.