Yamaha har verkligen tagit ett steg framåt efter MotoGP-testet i Jerez de la Frontera. Iwata-tillverkaren visade en stor teknisk insats genom att ta med många nya funktioner till banan: ram, svingarm, elektronik och en uppdatering av kåpan, med ett triplan på kåpan. Fabio Quartararo var bara 18:a i slutet av den andalusiska måndagen, men redan nästa omgång på Le Mans kunde han montera ett nytt chassi på sin YZR-M1.
Positiv måndag för Yamaha
Fabio Quartararo hade lite tid att hämta andan efter loppet, helt engagerad i testprogrammet med Yamaha M1. Den 25-årige fransmannen var mer än en sekund från ledningen vid slutet av dagen, medan lagkamraten Alex Rins tappade bara 0,6 sekunder till Fabio Di Giannantonios bästa tid. ”Vi har provat och testat många saker”, sa ’El Diablo’. ”Vi hade en ny svingarm, en ny ram, ny elektronik och ett nytt aerodynamiskt paket. Det är svårt att dra slutsatser just nu. Det har hänt en del bra saker, men vissa saker fungerar tyvärr inte. Vi ska göra ett nytt test på Mugello”.
Problem på framsidan av M1
I dessa dagar kommer Yamaha-ingenjörerna att behöva sätta ihop all data som samlats in i MotoGP-testet i Andalusien och försöka ta ytterligare ett steg. Quartararo försöker gå in mer i detalj: ”Motorn var en testmotor, den är samma som racingmotorn, men vi använder den bara i tester… Vi försöker förbättra styrbeteendet. Jag kände en liten förbättring vid ingången till hörnet, men inte vid spetsen. Jag fick lite mer feedback från framdäcket, vilket är vad jag letade efter. Men det var inte jättestort, vi saknar fortfarande mycket. Jag måste använda mycket kraft. Tidigare var vi väldigt snabba vid sväng 4… Vi analyserar allt nu och jag hoppas att vi kan hitta känslan av 2022 igen”.
Nytt chassi på Le Mans
Bra förnimmelser kommer från det nya chassit som troligen kommer att användas redan vid nästa franska GP, hemmatävlingen för 2021 års MotoGP-mästare.Det nya chassit är helt annorlunda, det är ett stort steg framåt. Förr handlade det alltid om små steg. Detta var det första steget för att se om det var rätt väg. Vi behöver ytterligare ett test för att veta vart vi verkligen är på väg. Jag tror att vi på Le Mans kommer att använda några saker som vi har testat. Det är alltid trevligt att prova uppgraderingarna på olika banor. Det ska bli intressant att se hur jag känner på de kommande tre spåren – avslutade Fabio Quartararo -. Le Mans och Mugello är också väldigt olika”.
Jonathan Rea, den officiella biografin tillgänglig på Amazon