Ducati tog omedelbart ledningen på fredagen av MotoGP-träningen i Thailand, där Johann Zarco skrev på det bästa varvet på 1’30 ″ 281, följt av Pecco Bagnaia på 18 tusendelar. Efter några små problem i FP1, hittade Turin-föraren i Lenovo Ducati-teamet några riktigt intressanta tekniska lösningar för sin Desmosedici GP22. Den andra klassade startar omedelbart snabbt och har för avsikt att vända blad efter svårigheterna i Motegi GP, både i torrt och vått, och slutar med ett fall (och noll poäng) på sista varvet.
Första dagen med gratis träning i Thailand
Fyra lopp från slutet av världsmästerskapet, uppmärksamheten från ledarna för Borgo Panigale är helt på Pecco Bagnaia, för närvarande 18 poäng bakom ledaren Fabio Quartararo. På den första dagen av fria träningar på Buriram delas de två MotoGP-titelutmanarna med drygt två tiondelar. Men i Ducati måste de utnyttja varje detalj för att försöka attackera toppen. Inklusive eventuella lagorder som kan komma från nästa race i Australien om två veckor. Teamchefen Davide Tardozzi lät det förstås från fabriksteamets gropar: “Vi söker absolut ärlighet för förarna, men intresset hos ett team och ett företag kommer först“. Tills matematisk säkerhet skär av från världsdrömmen Enea Bastianini kommer de inte att kunna utfärda direktiv från ovan, men det finns också monetära bonusar att ta itu med …
Nya lösningar för Ducati GP22
Pecco Bagnaia fokuserar bara på sig själv, han vill inte ha hjälp av märkeskollegor, även om de skulle vara väldigt bekväma. Å andra sidan blåste Bastianini bort (förtjänt) fem värdefulla poäng i slutspurten i Aragon, i söndags tvekade han inte att attackera sin framtida boxmate om en nionde plats. Men Thailands GP börjar med Gresini-föraren utanför topp-10, en missad center i Q2 kan eliminera de sista världshoppen.
Istället når Bagnaia näst bästa tid i den kombinerade FP1-FP2, i hopp om att vädret inte orsakar för många infall. “Vi hoppas ha hittat lösningar i blöta stunder för Pecco Bagnaia – tillägger Davide Tardozzi -. I morse var han inte nöjd med svaret på cykelns leverans, han jobbade på kartorna, sedan var det något fel på kopplingen, men en fråga om detaljer… Jag är ganska nöjd med tävlingstempot med det mjuka däcket, Jag tycker att han är lagom för nöjd med cykeln“.
Bagnaia stormar MotoGP-tronen
Redo och igång, jakten på Fabio Quartararo har börjat igen efter det bittra bakslaget i Twin Ring. Den första träningsdagen tjänade framför allt till att hitta några svar på de tvivel som dök upp i förra omgången. “Med två torra varv lyckades vi lösa många av de problem som möttes på Motegi, det är jag väldigt glad för. I morgon bitti kan det fortfarande vara torrt, idag gjorde vi i alla fall ett bra jobb, tog däcken till tjugo varv, idéerna är klara. I loppet i Japan tappade jag mycket i dragkraft på de andra åkarna, i acceleration tappade jag på alla cyklar framför mig, jag kunde inte köra om annat än genom att ligga ner. Vi var tvungna att analysera och testa ytterligheterna för att förstå vad vi skulle förbättra och lösa problemet som uppstår där bensinförbrukningen är mycket hög“.
Pecco Bagnaia avslöjar inte om det är en fråga om geometri och viktbalans eller elektronikproblem, men han verkar väldigt optimistisk med tanke på slutspurten av MotoGP-mästerskapet. “Det vi förstår idag kommer också att hjälpa oss i blöta, det skulle vara skönt att ha minst ett pass i blöt imorgon. Men dessa två skift idag har varit väldigt hjälpsamma“. Allt som återstår är att hålla koncentrationen hög vad gäller kvalifikationer och undvika ytterligare nedgångar i prestation och mental: det slutliga målet ligger i hans händer.
Foto: Instagram @ pecco63