Efter segern i Texas fick Maverick Vinales Aprilia nöja sig med en sjunde plats i Jerez. Lagkamraten Aleix Espargaro drabbades dock av ett fall som tvingade honom att återvända till depån utan poäng för MotoGP-förarens ställning. En bitter helg för Noale-tillverkaren som, trots att den har visat stor potential, fortfarande saknas när det gäller konsistens i prestanda.
Aprilia saknar det sista steget
Aprilia Racings chefsingenjör, Romano Albesiano, har gjort ett jättebra jobb de senaste åren. RS-GP har blivit en mycket eftertraktad prototyp, till skillnad från för några säsonger sedan, då inte ens förarna från Moto2 ville spela. Efter att ha nått toppen av MotoGP är det svåra att stanna där. ”Överlag är jag nöjd med prestationen, men vi måste bli bättre på att hantera varierande situationer, som hände här, eftersom vi förstörde kvalhelgen. Jag visste att prognosen var för regn på lördag morgon i kvalet. Vi måste bli bättre på att hantera dessa saker… Stabilitet, konsekvent prestanda, det är vad vi behöver hitta”.
För att sikta på MotoGP-titeln måste du vara ett steg före Ducati, inte bara när det gäller utvecklingen av cykeln, utan även inne i garaget. Då är det förarna som måste göra skillnaden. ”Valmöjligheter, kunskap om cykelns reaktion och kanske ryttare som anpassar sig lite tidigare. Kunskap om gummi, för jämfört med andra lag började vi studera gummi, men vi började lite senare. Så i vissa saker måste vi fortfarande komma ikapp“, underströk Romano Albesiano till Motosan.
Head to head med KTM
Kan företaget Noale bli den andra kraften i mästerskapet? ”Journalister gör dessa rankningar, vi gör dem inte. Jag säger bara att förra året, och även i år, vann Aprilia lopp mot KTM. Så jag vet inte om KTM är Ducatis främsta rival. För Maverick är det viktigt att hitta balansen mellan hur fram- och bakdäcken fungerar. KTM är definitivt en referens. Jag tycker att vi ligger på en bra nivå och vi kan absolut inte, som jag sa tidigare, gå om de andra i starten ännu. Förarna ber oss förbättra starten”.
Instagram foto