Vi är här nu, imorgon drar det första Grand Prixet av MotoGP-säsongen 2023 igång. Hur mår åkarna? Ganska bra, speciellt Ducatis som, med Pecco Bagnaia i spetsen, redan är favoriter till det nya mästerskapet. Men det finns också alla andra, redo att ge strid mot truppen i rött. Marc Marquez är för närvarande borta från titeln, men vem vet… Alla de andra är å andra sidan redo för kampen, för det nya Sprint Race, för en säsong med så många som 21 GP planerade (om de bekräftas) . Nedan är deklarationerna och förväntningarna från Bagnaia, Quartararo, Bastianini, Espargaro, Oliveira, Miller, Marini, Mir och Zarco.
Från MotoE till MotoGP, vem blir mästarna 2023?
Det är dags för satsningar innan aktivitetsstart på banan, men olika namn upprepas. Liksom de av Diogo Moreira eller Ayumu Sasaki för Moto3, onödigt att säga att Pedro Acosta anges som den klara favoriten för Moto2. Mer varierande indikationer för MotoE och MotoGP, i den främsta klassen satsar någon också på sig själv. Här är alla hypoteser från de tio ryttare som idag sågs på de olika presskonferenserna.
Pecco Bagnaia: Salvadori (MotoE), Moreira (Moto3), Vietti (Moto2), Bagnaia (MotoGP)
Marc Marquez: Torres, Moreira, Acosta, Bagnaia
Fabio Quartararo: Rabat, Sasaki, Arbolino, Quartaro
Enea Bastianini: Casadei, Moreira, Acosta, Marc Marquez
Aleix Espargaro: Granado, Moreira, Acosta, ”Max and Mia Dad”
Miguel Oliveira: Granado, Holgado, Acosta, Bagnaia
Jack Miller: Rabat, Kelso, Arenas, Marc Marquez
Luca Marini: Granado, Sasaki, Vietti, Bagnaia
Joan Mir: Rabat, Moreira, Acosta, Mir
Johann Zarco: Rabat, Sasaki, Acosta, Zarco
Jag är ledsen Bagnaia
”Jag är nöjd med försäsongen, för två år sedan hade vi problem medan nu är allt perfekt, den nya cykeln passar min stil bättre” underströk den regerande MotoGP-mästaren. ”Under testerna hann vi förbättra lopptakten. Vi är nu i en bättre position än de andra, men jag är säker på att Fabio, Marc, Aprilia, den andra Ducatis, kommer att ligga framme.” Med sikte på 2022, ”Jag saknade grepp när jag lutade mig och svängde, men ingenjörerna arbetade mycket för att ge mig en bättre cykel. Nu är det mer kurvtagningshastighet, vilket var vad jag bad om.” Världsmästare i extranummer? ”Sedan jag kan minnas har bara Marc och Vale upprepat varandra. Det är något jag jobbar på, nummer 1 är en extra motivation. Det kommer att bli svårt att försvara titeln men vi kommer att försöka.” Om Bastianini: ”Vi är smarta nog att förstå att vi måste arbeta tillsammans. Det är viktigt att samarbeta omedelbart för att göra det bra.” Favorittryck? Alla pekar tydligt på detta. ”Varje år är en annan historia” är svaret. ”Nu säger de mig men allt kan förändras på 21 husläkare.”
Fabio Quartararo
”Vi hade många nya saker att jobba på, men sedan gick vi tillbaka till grunderna” erkände världsmästaren 2021. Ett drag som Franco Morbidelli också genomförde. ”Vi måste fortfarande ta reda på hur allt fungerar och vi är tillbaka till det tidigare upplägget som jag trivs bäst med. Men vi måste fortfarande arbeta för att förbättra.” Men något har förändrats: ”Vi har gjort framsteg med motorn, det räcker fortfarande inte men det är bättre, även om vi fortfarande är långt ifrån där vi behöver vara. Sen på den sista testdagen gick vi bra på flygvarvet, vi satte riktigt bra tider, men vi saknar fortfarande något jämfört med Ducati. Vi är alla lite vid gränsen och det är en fråga om detaljer, men jag förväntar mig ett steg under säsongen: om vi vill ligga före behöver vi evolution och utveckling.” MotoGP kör ”dubbel” med Sprint Races på lördag. ”Fysiskt har jag tagit ett steg framåt jämfört med 2022: vi har 42 lopp och trycket kommer att öka i vissa pass, det kommer att bli ett intensivt år.” Quartararo lovar dock strid till Bagnaia: ”Han hade galna tider i testerna och vi vet att Ducati är bäst för tillfället. Men det finns också de andra, vi kommer alla att försöka göra livet svårt för dem.”
Bastianini och Espargaro
Från och med imorgon börjar äventyret som Ducati Team-ryttare för ’Beast’. ”Jag är exalterad, det är skönt att vara i rött. För tillfället är det dock bara många fotograferingar, nu börjar vi ” skämtade Bastianini. Betyder fabriksteamet mer press? ”Trycket är detsamma som förra året, arbetet i garaget är också detsamma, alla är avslappnade och motiverade. Jag kommer från en fantastisk säsong, långt över förväntan, men nu kommer det säkert att bli mer komplicerat. Det finns många konkurrenskraftiga Ducatis, men det är inte allt: jag skulle säga att alla MotoGP-förare är riktigt snabba.” Vem är den bästa? ”Jag kan inte säga. Men nummer 1 är Pecco och jag måste lära mig av honom, speciellt i början.” Aleix Espargaro har precis opererats, men den fysiska situationen är inget problem. ”Jag var orolig under testerna, sedan gjorde jag många tester och bestämde mig för att operera mig. Det gick bättre direkt och nu känner jag mig redo.” Med en 2023 RS-GP det ”Det är inte en revolution utan en utveckling av det som saknades. Kraft, aerodynamik… Generellt sett var det ett steg framåt, men nu behöver vi racetestet för att förstå jämförelsen med de andra. Om vi tog ett steg och de andra tre, då fungerar inte cykeln!” Se upp för Aprilia i år: ”Vi är inte längre en överraskning och vi kommer att behöva behålla den extra pressen.”
Oliveira och Miller
Miguel Oliveira lämnade KTM för Aprilia, sedan drar säsongen igång i Portugal. Det blir en spännande start för den enda portugisen i världsmästerskapet, som inte vill sätta mål: känslan med RS-GP är inte perfekt än. ”Det finns ögonblick då du gör det väldigt bra och andra där du fortfarande behöver förbättras. Det är normala framsteg, jag är inte 100% med cykeln men det hade blivit för mycket på fem dagar. Jag kommer att förstå mer under GPs. Låt oss nu tänka på att ha kul, förstå vad vi har i handen och ge vårt bästa.” Jack Miller, efter det senaste tillkännagivandet att han kommer att bli pappa, är exalterad inför äventyret med KTM. ”Det är alltid svårt när man byter varumärke, man måste anpassa sig” underströk han. ”Men jag mår alltid bättre på cykeln, det är en utmaning som jag med glädje anammat.” Också uppmärksam på Luca Marini, som jagar steget framåt med sin Ducati VR46. ”Vi hoppas kunna börja igen med samma känsla som i testerna” har han deklarerat. Föraren #10 indikerar större svårigheter att kvalificera sig och göra omkörningar, något att jobba på även denna säsong. ”I år är alla ännu mer motiverade med det nya formatet. Det kommer inte att vara lätt för någon, men Bez och jag kan slåss om toppen.”
Mir och Zarco
2020 års världsmästare har ett stort engagemang framför sig, det med Repsol Honda. ”Att flytta till det här laget är en stor utmaning för mig” sa Joan Mir. ”Det har varit en svår vinter, cykeln är helt annorlunda och det är inte lätt att hitta något extra. Men vi har förbättrats i varje test och sedan får vi se var vi är.” Vilka mål? ”Vi måste vara realistiska: det är en stor förändring och det tar tid att anpassa sig. Det är inte lätt att få ihop allt, men jag räknar med att avsluta säsongen högre.” Vilken duell då med Marc Marquez: ”Jag har en väldigt konkurrenskraftig boxpartner och det här är alltid en extra motivation att förbättra.” Äntligen här är Johann Zarco, Ducati-husets mest expert. Var kan det börja? ”Det skulle vara trevligt att vara bland topp 3 direkt,” erkände han. Medan jag är medveten om hans arbete: ”Jag måste ändra mitt förhållningssätt till cykeln för ett ögonblick för att bättre utnyttja Ducatis starka sidor. Men nu känner jag mig mer naturlig i sadeln, tider kommer.” Bagnaia är referensen, men Zarco vill hitta sin stil och jagar den första segern som inte har kommit ännu. ”2021 kom jag nära två gånger” mindes han. ”Alla frågar mig och det är klart att jag vill det också. Jag ändrade något och självklart kommer jag att försöka igen.”
Foto: Ducati Corse