Pol Espargaró har inte förklarats kapabel att tävla och kommer också att missa Assen-omgången, i hopp om att det långa sommaruppehållet gör att han kan återvända till Silverstone den 4 augusti. Förra veckan gav MotoGPs medicinska chef på Angel Charte inte GasGas Tech3-lagföraren klartecken. Frakturerna på kotorna, som fick den 24 mars under andra ramprogrammet i Portimao, hade ännu inte helt läkt.
Sammanfattningen av olyckan i Portimao
Cheferna för det österrikiska företaget, chefen Hervé Poncharal och framför allt Pol Espargaró antog att ”passningen” för Assen skulle beviljas. Anledningen är tydlig: tills kotorna är 100% läkta finns det alltid risk för paraplegi vid en olycka. Returen är planerad till den första MotoGP-omgången efter sommaruppehållet, i Storbritannien, från 4 till 6 augusti. Olyckan vid tur 10 i Algarve kostar honom för mycket, den kliniska bilden efter kraschen var dramatisk: tre frakturerade kotor, lungkontusion, skadat höger öra, bruten käke, fraktur på höger hand. Två operationer och en lång period av konvalescens i sängen var nödvändiga, utan att kunna ta fast föda och gå ner nästan tio kilo.
Den dubbla kurvan till höger
Hittills hade Pol Espargaró aldrig reflekterat över vad som hände på den portugisiska fredagen. Skulden för den dramatiska olyckan beror på bristen på uppvärmning av däcket. ”I Portimao finns två högerhörn, en föregick hörnet där jag kraschade”, sa katalanen till Speedweek.com. ”Jag duellerade med Miguel först (Oliveira) och sedan dök Vinales upp. I det här kurvan var jag tvungen att vara försiktig och värma upp höger sida av däcket eftersom blandningen vid Portimao var lite hårdare än på andra banor. Så jag såg Vinales, jag stängde gasen lite och därför värmde jag inte upp bakdäcket tillräckligt. Jag gick in i andra högerspelaren väldigt långsamt, men hade fortfarande en kall sida. Jag insåg inte riktigt hur svår den här blandningen var… Kraschen var helt mitt fel. För jag gick en promenad där jag skulle trycka”.
Pol och framtiden i MotoGP
MotoGP-tider är cyniska och lämnar inget utrymme för känslor och skador. Den yngsta av bröderna Granollers måste omedelbart återvinna KTM:s förtroende när han återvänder, eftersom hans framtid hänger i en balans. Det Mattighofen-baserade varumärket skulle vilja sätta upp en femte cykel för nästa år att erbjuda till Pedro Acosta, även om det inte finns några uppmuntrande svar från Dorna. Pit Beirer blickar ännu längre fram: ”Jag vill inte spekulera nu i vad vi kommer att erbjuda Pol i framtiden. Han är också under kontrakt för 2023 och 2024. Han är en vän till huset. Han kommer att hålla kontakten med oss även när dessa två år har gått. Piloter som han kan göra en mängd olika jobb med oss… Pol kan arbeta med oss som test- och reservpilot också… Men det är inte en relevant diskussion just nu”.