Pecco Bagnaia fick italienarnas ögon att glänsa, han slog på tv-apparaterna hemma hos dem som inte tuggar MotoGP, överväldigade alla med sin själsvänlighet och det rena ansiktet på en bra kille, men bestämde sig för att jaga världsmästerskapsmålet. Å andra sidan talar vissa siffror för sig själva. Ingen har någonsin vunnit ett världsmästerskap genom att återvinna 91 poäng, ingen Ducati-ryttare har någonsin vunnit fyra Grands Prix i rad, bara Casey Stoner före honom har lyckats föra världssceptern till Borgo Panigale. Men i en individuell sport där allt ligger i händerna på föraren, som sänker visiret och flyger ensam på raksträckorna i 350 km/h, där ett minimum av distraktion kan kosta dig dyrt, visar lagarbete sig vara grundläggande, även om dunkelt för ögonen på kameror och fläktar.
Ledarna för Ducati-teamet
Det är ingen slump att MotoGP är indelat i tre klassificeringar: förare, tillverkare och lag. Vi pratar alltid om Ryttar-VM, men vi förbiser ofta hur viktigt det är att förena gruppen i depån och de som är kvar i fabriken för att uppleva känslorna hemifrån, trots att de har bidragit till cykelns utveckling. I det här fallet, ett monster av ingenjörskonst och teknik som Ducati Desmosedici GP. General managern Gigi Dall’Igna, sportchefen Paolo Ciabatti, teamchefen Davide Tardozzi, den tekniska direktören Davide Barana satte sina ögon och händer på det. Elektronikchefen, Gabriele Conti, sedan Riccardo Savin, chassi- och fordonsdynamikansvarig, Leonardo Simoncini tekniska koordinator, Max Bartoncini prestationschef, Davide Gibertini teamkoordinator.
Den ”magnifika sjuan” av Pecco Bagnaia
I nära kontakt med den nye MotoGP-mästaren Pecco Bagnaia finns baningenjören Cristian Gabarrini, hans elektronik Tommaso Pagano, den rödhåriga chefsmekanikern Marco Ventura, slutligen mekanikerna Ivan Brandi, Massimo Tognacci, Lorenzo Canestrari och Tommaso Peli (däckhandlare och bromsansvarig). I deras händer ett stort ansvar ”osynligt” för media, men nästan lika viktigt som pilotens jobb. Ett kommatecken på plats räcker för att spränga en helg, ibland ett mästerskap.
Systern Carola Bagnaia
Vid sidan av Pecco Bagnaia finns också hans syster Carola Bagnaia, hans skugga inne i boxen och under händelserna, mycket mer än en enkel assistent. En liten älva som viskar råd och utdelar mod i de svåraste stunderna, vi ser henne ofta tillsammans med en annan kvinna, Domizia Castagnini, flickvän till Turin-föraren. ”Det har varit ett väldigt svårt år för förväntningarna på de förväntningar som fanns där. Vi, du, vi alla hade dömt Pecco att vinna, men det går aldrig som du föreställer dig“, förklarar Carola Bagnaia för Sportweek.
”I Qatar började det på värsta sätt”, Han minns om fallet som åtgärdades i det första loppet i 2022 års MotoGP World Championship, och drog också sin kollega Jorge Martin till marken. ”Men den lägsta punkten var i Portimao, när min bror kraschade och skadade sin axel i kvalet. Vi trodde att det var över och istället…”. Pecco startade sist och slutade på åttonde plats, en exemplarisk comeback för sin nivå av beslutsamhet och envishet.
Comebacken för MotoGP-titeln
På Sachsenring slog Pecco Bagnaia botten den här MotoGP-säsongen. Fall och seger för Fabio Quartararo som flyger till +91, titelloppet verkade tas för givet vid det här laget, mästerskapet nästan tråkigt. ”Där var det jag som sa åt honom att sluta tänka på VM och återgå till att ha kul, eftersom han inte hade något mer att förlora.”. Förlossningen av Ducati-ryttaren började omedelbart igen i följande omgång, med segern för Assen, Silverstoner, Österrike och Misano. En segerpoker som har återlanserat honom mot toppområdena i ställningen, fram till omkörningen på Phillip Island och det senaste managementracet i Valencia. Resten är redan historia.
Foto: Instagram @carolabagnaia