Bakom varje MotoGP-åkare finns en chef som hanterar kommunikation och affärer. Mellan kontrakt och sponsorer har var och en ekonomisk täckning som motsvarar ett litet företag, så mycket att vissa idrottare ibland föredrar att representeras av en byrå snarare än av individen. Men det finns också de som föredrar mer välbekant ledning, och överlåter till föräldrarna att diskutera med teamen och de olika varumärkena, i vilket fall det säkerligen finns betydande ekonomiska besparingar. Vilka är pilotchefer och hur mycket tjänar de?
MotoGP rider manager kategorier
Det finns olika chefskategorier: proffs, agenturer, före detta ryttare som drar nytta av sina kunskaper inom hagen och den erfarenhet man fått, betrodda personer, föräldrar. Och slutligen finns det de som föredrar att klara allt själva, som i fallet med Johann Zarco. Tidigare var det samma sak för Dani Pedrosa som, efter att ha stängt affärer med Alberto Puig, tog hand om sig själv och diskuterade kontrakt med Honda och hans personliga sponsorer. Detta påverkade resultatet negativt och han tog så småningom över den USA-baserade byrån Wasserman Group, som idag representerar Brad Binders intressen.
Vem jag är och hur mycket de tjänar
De flesta av MotoGP-åkarna lägger sig i händerna på proffs som är bekanta med hagen. Till exempel Carlo Pernat, som idag leder Enea Bastianini och Tony Arbolino, tog förr hand om bilden av Loris Capirossi, Marco Simoncelli och Andrea Iannone. Han var också sportchef för Cagiva och Aprilia, och fann sig därmed förhandla kontrakt för viktiga mästare, som Max Biaggi och Valentino Rossi.
Under många år tog den tidigare ryttaren Emilio Alzamora platsen för bröderna Alex och Marc Marquez, men 2022 väckte skilsmässan en hel del uppståndelse. Osäkra de verkliga orsakerna, enligt vissa skulle det finnas en hand i Honda. Vid den tidpunkten valde den åttafaldige världsmästaren och hans yngre bror Jaime Martinez, marknadschef för Red Bull Spanien. Ryttare som Pecco Bagnaia, Franco Morbidelli, Marco Bezzecchi och Luca Marini leds av VR46 Academy. Taka Nakagami litar på sin mamma, Miguel Oliveira på sin pappa, såväl som Augusto Fernandez.
Hur mycket pengar tjänar förarchefer? Om vi utesluter chefer med familjeband får en chef mellan 5 och 25 procent av kontraktet. En procentandel som fluktuerar baserat på uppdragets storlek och omfattningen av det juridiska och/eller kommersiella stödet. Faktum är att vissa chefer även sköter bokföring och skattedeklarationer, i dessa fall kan provisionen gå upp till 25 procent. I genomsnitt fick de 15 % av ett kontrakt. De har inte bara att göra med tillverkarna och teamen, utan också med sina sponsorer som tillhandahåller hjälmar, dräkter och andra föremål, såväl som ryttarnas personliga sponsorer.
Den kompletta listan över chefer
Pecco Bagnaia – VR46 Academy
Enea Bastianini – Carlo Pernat (professionell chef)
Fabio Quartararo – Eric Mahe (tidigare pilot)
Franco Morbidelli – VR46 Academy
Aleix Espargarò – Albert Valera (professionell chef)
Maverick Vinales – Giovanni Balestra (tidigare företagsledare)
Joan Mir – Paco Sanchez (advokat)
Marc Marquez och Alex Marquez – Jaime Martinez (ansvarig marknadsföring Red Bull Spagna)
Brad Binder – Wasserman Media Group
Jack Miller – Aki Ajo (lagägare)
Jorge Martin – Albert Valera (professionell chef)
Johann Zarco – ingen
Taka Nakagami – sua madre
Alex Rins – Miguel Galvarriato (advokat)
Raul Fernandez – Management Agency 2KARS
Miguel Oliveira – hans far
Pol Espargarò – Homer Bosch (tidigare företagschef)
Augusto Fernandez – hans far
Marco Bezzecchi – VR46 Academy
Luca Marini – VR46 Academy
Fabio Di Giannantonio – Diego Tavano
Foto: MotoGP.com
