Sammandrabbningen mellan de två titanerna i MotoGP var oundviklig, den har äntligen kommit och det var ett rent skådespel. Pecco Bagnaia mot Marc Marquez armbåge till armbåge, utan grepp. För en månad sedan i Portimao förde de första gnistorna de två mästarna till asfalten, båda i depån med noll poäng. I Jerez vinner Piemontesen och tar hem hela bytet, hans spanska rival är tvåa och kommer ännu närmare sin första seger med Ducati.
Ducati-show i Jerez
En duell från svunna tider, med Pecco Bagnaia som startar från sjua på gridden och Marc Marquez från pole position. ”Nuvola Rossa” gjorde en blixtstart och tog direkt tre placeringar. På varv 11 tappade hans nu historiska motståndare Jorge Martin fronten och rullade iväg och lämnade fältet fritt för den regerande MotoGP-mästaren. Under de senaste fem varven började Cabroncito sätta press på fabriken Ducati-föraren, men var tvungen att ge efter för erfarenhet och Bagnaias Desmosedici GP24. Utställning på hög nivå, men också andfådd och en del skakningar inne i Borgo Panigale-groparna, medveten om att en kontakt skulle ha varit väldigt smärtsam för rankingen.
Till slut kan Gigi Dall’Igna och hans män fira inte bara Peccos triumf, utan också ett av de mest spännande MotoGP-loppen i historien. ”Redan förra året bevittnade vi ett brödrakrig mellan Pecco och Martin. I år får vi se, det finns några från andra märken också, det blir ännu svårare – medger generaldirektören för Ducati Corse till Sky Sport MotoGP -. Just nu fokuserar vi på att förbättra det som fortfarande kan förbättras”. Bara fyra GP har passerat och GP24 har fortfarande dold potential som kan göra ytterligare skillnad under mästerskapets gång.
Slutspurten
Utmanarna till världsmästerskapet är fortfarande de vanliga misstänkta, med Marc Marquez som snart kommer farligt nära toppen. ”Pecco hade ett av de bästa MotoGP-loppen jag någonsin sett, han reagerade på ett otroligt sätt på Marquez attacker, han lade ett otroligt varv på slutet med däcken slut. Han bevisade att han är en riktig mästare och att han förtjänade de två senaste världstitlarna – tillägger Dall’Igna -. 1’37″4 till slut gjorde verkligen skillnaden, det skar av Marquez ben så att han kunde vinna, något utmärkt”.
Hur mycket hjälpte den officiella cykeln i händerna på Turinmästaren? ”Skillnaden mellan de två cyklarna är lite större än tidigare år. Det kan finnas spår där skillnaderna är mer begränsade, som här i Jerez. Men vi kommer att ha viss data när fler lopp har passerat och vi kommer att ha mer säker statistik”.
Valsen av kontrakt
Det här är hektiska och avgörande veckor för den emilianska tillverkaren, som kommer att behöva bestämma sig för vem han ska lita på 2025 vid Mugello-loppet. Vem ska gå med Pecco Bagnaia i det officiella garaget? Mycket kommer också att bero på besluten från Pramacs satellitteam, som pendlar mellan Ducati och Yamaha. Å andra sidan vill ledarna för det regerande mästarmärket säkra ett par förstklassiga fanbärare för tvåårsperioden 2025-2026, innan de nya MotoGP-reglerna träder i kraft. ”Denna ansvarskänsla finns där och av denna anledning försöker vi ge våra ryttare det bästa materialet och de bästa tekniska råden. Vi vet att dessa raser är grundläggande för dem och även för oss att göra våra val. Vad som än händer så måste vi säga nej till en viktig förare – avslutar Gigi Dall’Igna -. Det kommer att bli ett beslut… mina ben skakar av blotta tanken på att behöva ta det”.
Foto: MotoGP.com