På en extra presskonferens som sammankallades i Valencia meddelade Jorge Viegas, ordförande för FIM, och Carmelo Ezpeleta, verkställande direktör för Dorna, att den tidigare mästaren Franco Uncini lämnar sitt jobb som skyddsombud. Från och med nästa MotoGP-säsong i hans ställe kommer spanjoren Tomé Alfonso Ezpeleta, barnbarn till VD Dorna Carmelo Ezpeleta. Efter att Andrea Dovizioso, från Mobile Clinic och Suzuki avgick, är Franco Uncinis avsked ännu ett sensationellt farväl. Här är fredagens videohöjdpunkter
En spanjor i stället för Franco Uncini
Franco Uncini, 500 världsmästare med Suzuki 1982 och MotoGP Legend, delade sin roll med Loris Capirossi. Det var de som åkte ombord på en BMW på banorna när väderförhållandena satte en tävling i fara, för att ingripa i händelse av en röd flagga, för att testa terrängen på de nya banorna i väntan på homologering. Vid 67 års ålder kliver Uncini åt sidan och blir 49-årige Bartolomé ’Tomé’ Alfonso, med lång erfarenhet av banledning. Han var den första chefen för Losail- och Aragon-banorna, samt konsult för motorsportevenemang genom sitt företag RacingLoop sedan 2018.
Den tidigare mästaren lämnar MotoGP-hagen
En av Franco Uncinis huvuduppgifter för FIM, inte utan kontroverser med åkarna själva, hade att göra med ombyggnaden av banorna av säkerhetsskäl och homologeringen av de nya banorna för att vara värd för MotoGP-evenemangen. Dessa inkluderar också den nya Sokol-kretsen i Kazakstan och Buddh-kretsen i Indien. ”Efter en otrolig karriär som racerförare har han blivit den viktigaste personen för sina kollegors säkerhet”, kommenterade Jorge Viegas, FIM-president. ”Detta är en av de viktigaste uppgifterna i vår värld”.
Försöket att försöka få honom att ändra sig är meningslöst. ”Men han har en familj som kommer att gynnas om han är hemma, Franco kommer alltid att vara välkommen i MotoGP”. Med tanke på de nästan 68 åren och förmodligen också för de många ansträngande utlandstävlingarna, efter de många svåra resorna under Covid-eran runt om i världen, har Franco Uncini nu bestämt sig för att gå i pension.
Foto: MotoGP.com