Ramon Forcada har varit en av de mest populära teknikerna inom MotoGP de senaste åren. Andrea Doviziosos farväl knuffade också experten katalanen ut ur hagen som föredrog ett scenario av mindre betydelse för att avsluta sin värdiga karriär. Från 2023 kommer han att gå med i Finetwork MIR Racing Team i JuniorGP (tidigare känt som FIM CEV). Men han har mycket att berätta…
Forcada utanför MotoGP-hagen
Ramon Forcada var den första besättningschefen som tog segrar med fem olika förare i MotoGP-klassen: Carlos Checa, Alex Barros, Jorge Lorenzo, Maverick Vinales och Franco Morbidelli. I en intervju på Manuel Pecinos YouTube-kanal säger han att han har fått några erbjudanden om att stanna i toppklassen i världsmästerskapet 2023.”Men sedan kalendern kom ut så tänkte jag inte ens på att fortsätta, jag var inte intresserad. Ja, det har kommit erbjudanden, men inget större, för jag har redan stängt dörren”. Äventyret tillsammans med Andrea Dovizioso tog aldrig fart. Ryttaren från Forlì har aldrig lyckats skapa en bra känsla med Yamaha M1, men han är redo att ta på sig sin andel av ansvaret.
Doviziosos farväl
Förmodligen med bättre resultat skulle han ha bestämt sig för att gå en annan professionell väg. Men Ramon Forcada betalar också priset för en mycket speciell historisk period, också präglad av Covid-pandemin och växlingen av ryttare i satellitteamets garage. ”2021 jobbade jag med fem ryttare, vilket jag tycker är ytterligare ett rekord. Det dåliga med dessa situationer är att du bara jobbar med dem under ett eller två lopp”. Den sista av dessa förare är Dovizioso, som föredrog att avsluta MotoGP-äventyret innan kontraktet gick ut. ”Han hade aldrig känsla för cykeln. Han sa till mig att det inte skulle förbättra resultaten, att han inte kände sig bekväm med situationen och att Yamaha inte uppmärksammade honom”. I hans ställe placerade den Iwata-baserade tillverkaren testföraren Cal Crutchlow som tävlade de återstående sex loppen med hedervärda resultat, och tog med sig sin chefsmekaniker Silvano Galbusera.
Att inkludera testrykare istället för fabriksförare, enligt Ramon Forcada, är inte alltid ett bra alternativ för cykelns utveckling. ”Det enda som är bra är att reserverna kommer fram. Det är vad Honda gjorde med Bradl, eller Yamaha med Crutchlow. Savadori och Pirro har haft några lopp… Du kan köra vilda bilar och du har en ersättare om något händer. Detta gör att evolutionen stannar upp och situationen blir mer komplicerad”.
Foto: MotoGP.com
