Med Moto2 arkiverad (för nu) kommer Alessandro Zaccone att starta om från MotoE med färgerna från Hervé Poncharals team (detaljer). Efter den första delen och den andra delen av vår intervju fick den 23-årige ryttaren från Romagna säga sitt även om andra ämnen. Förändringen av formatet för Grands Prix 2023, ett drag som orsakar diskussion, eller hur mycket de mindre klasserna för närvarande anses jämfört med MotoGP. Det finns också en kommentar om 2022 års mästare, plus svårigheten att hantera de mest komplexa situationerna mentalt. Här är vad Zaccone berättade för oss, nedan är den sista delen av vår intervju.
Nästa år ändras formatet på husläkarna. Baserat på dina års erfarenhet av Moto2, vad tycker du?
Enligt min mening är det fel. Vi går i en riktning där allt är fokuserat enbart på MotoGP och det är inte rätt för lagen, för barnen som måste växa upp. Att inte värma upp på morgonen är en dålig sak. Låt oss säga att du kraschar och förstör cykeln på lördag i kvalet, då måste du börja på söndagen i loppet med en cykel du aldrig provat. Enligt mig är det inte bra, även för att Moto2 är en komplicerad kategori, dito däcken, och att kontrollera att allt är i sin ordning på morgonen är väldigt viktigt. Det verkar dock som att detta spelar liten roll… Fokus ligger mer på MotoGP-showen än på mästerskapets sanna sportsmannaanda.
I ditt fall, hur användbar var en session som uppvärmningen? Räknar då att du var en rookie.
Det är viktigt att förstå många saker, ibland även din kropp om du har något fel, men också att värma upp i många avseenden. Redan i år hade de minskat uppvärmningen till 10 minuter och det var för lite, kör fyra varv! Inte ens tid att höja tempot, värma upp… Men att ta av det helt, jag vet inte, jag förstår inte varför lagen inte tvingade sig på den här punkten. Enligt min mening är det grundläggande, det finns alltid något att perfekta, fixa, även för säkerhets skull. Istället verkar det som att du bara tittar på showen och allmänhetens engagemang. Synd för du tappar det du springer efter.
Intrycket är också att de mindre kategorierna nu räknas för lite. Ganska skillnad från de ”historiska” klasserna.
Ja exakt. Jag säger inte att de bleknar, men de anses vara väldigt lite jämfört med MotoGP och är också lite annonserade. Det brukade vara annorlunda: om någon vann ett världsmästerskap i 125cc eller 250cc var han mycket mer uppskattad än en mästare i Moto3 eller Moto2. Han förblev en världsmästare, de kände honom överallt! Det är inte en trivial sak, en av jag vet inte hur många ryttare som lyckas! Men att vinna ett världsmästerskap i de lägre klasserna anses nu nästan vara en ”normal” sak, om dess värde tappar.
Varför enligt din mening?
Tyvärr är den som drar in pengar, i slutändan den som cirkusen kretsar kring, i grunden MotoGP. Vi går i en riktning där vi enbart fokuserar på reklam, det som intresserar oss mest och ger oss mest fördelar. Enligt min mening är det just det. Nu är det svårt att hitta karaktärer i Moto3 och Moto2, det finns bara karaktärer i MotoGP.
Din personliga kommentar: Förväntade du dig årets världsmästare eller räknade du med någon annan?
Ärligt talat så förväntade jag mig dem, förutom MotoGP, som jag hade lite mer tvivel om mitt under mästerskapet. Jag förväntade mig en större fördel av Pecco [Bagnaia], som istället fick en del problem under första delen av säsongen. På pappret är han och Ducati det bäst presterande cykelryttarparet och med en marginal. I Moto3 förra året hade Guevara redan visat att han var väldigt stark, kanske med lite tvivel om García, som var hans motståndare fram till mitten av säsongen. Sedan från mitten av säsongen tog Guevara ett stort steg och det fanns egentligen inget för någon.
Och i Moto2? Förväntade du dig denna plötsliga kollaps av Vietti?
Jag väntade Augustus [Fernandez]: han har alltid varit en snabb och intelligent ryttare, med Ajo lyckades han göra skillnad. De fungerade bra, de var alltid konsekventa, de gjorde få misstag. Om Vietti… Även där måste vi se vad som hände. Det gör mig konstigt att han var väldigt snabb under första delen av säsongen, för att sedan kollapsa så i andra halvlek. Från utsidan är det svårt att säga, också för att det är något jag själv upplevt i år. Något gick fel, sedan tar det ett ögonblick att tappa bubblan och det är mycket svårare att hitta den igen. Jag tror inte att det var något som härrörde direkt från honom, det måste ha varit något annat.
Det har inte varit ett lätt år för dig. Hur hanteras det mentalt? Som du sa, det är ett ögonblick att gå vilse…
Det är svårt. Men det är en tuff värld, där man ibland måste tänka på hur man inte ska göra fel. Vad du än gör, vilket ord du än säger, används ofta mot dig. Låt oss säga att det dödar dig psykologiskt: du kanske ser att saker och ting inte fungerar, men du känner dig hjälplös eftersom du inte kan göra någonting. Jag föreställer mig att det också var fallet med Vietti: han var framme, mästerskapet spelades under den första delen av säsongen. Ibland innerst inne känner man också att det här kanske är din enda chans, men när du ser att det börjar gå fel… Alla vi ryttare tränar för att försöka hålla oss lugna, för att klara oss själva, var och en med sin metod. Men när dessa saker händer är det inte lätt, mycket beror också på människorna runt omkring dig, men det varierar från ryttare till ryttare.
När det gäller dig personligen, hur hanterade du det?
Jag är en väldigt självkritisk förare, jag är inte en av dem som bråkar i garaget. Jag försöker alltid hålla tillbaka, för att hålla saker igång, men när man ser att saker inte fungerar, att balansen inte är rätt… Förutom människor som beter sig annorlunda än du, som försöker få igång saker och ting. , medan de nästan försöker skylla på dig. Att vara en nybörjarförare är väldigt enkelt. Efteråt blir det svårare att hålla sig lugn, det går inte bra, man blir nervös och det börjar bli tufft. Från mitten av säsongen till slutet tappade jag bubblan: jag lyckades hålla mig lugn, men inombords var jag aldrig lugn. Men jag gillar inte att prata så mycket om det, det finns andra ryttare från samma lag som har sagt mycket tyngre saker. Jag är inte nöjd med hur det gick, men jag vill inte säga något mer, jag föredrar att hålla mig på god fot med alla.
Bara MotoE 2023 eller finns det några möjligheter i andra mästerskap också?
Jag har bara MotoE och jag vill koncentrera mig till 100 % på det. Självklart, om det fanns möjlighet att göra något annat, skulle jag överväga det. Huvudsyftet skulle kanske vara några jokertecken, några ersättningar i Moto2, helt klart i tävlingar utan samtidiga lopp. I dagsläget har jag dock inte letat efter andra mästerskap också eftersom jag inte har någon budget tillgänglig, så det blir svårt. Till exempel i produktionsderivaten i mindre mästerskap, där lagen kanske inte har sponsorer, är förarens bidrag obligatoriskt. För tillfället har jag dock mitt mästerskap, sen får vi se vad som kommer ut.
Foto: Facebook-Alessandro Zaccone