Efter besöket hos Dr Giuseppe Porcelli kan Enea Bastianini andas ut. Den högra skulderbladsfrakturen är uppringd, det finns inga senskador och en rehabiliteringsperiod börjar. Ducati-föraren kommer (nästan säkert) att kunna återvända till banan i Austin för den tredje omgången av MotoGP-säsongen, men kommer att starta från noll poäng i ställningen. Racet om världstiteln är redan uppförsbacke även om mästerskapet fortfarande är långt. Hans manager Carlo Pernat uppmanar till eftertanke efter vad som hände under helgen i Portimao.
Vad är den första bedömningen av MotoGP Sprint?
Jag hade redan uttryckt min oro angående sprintloppen. Jag förstår formatet perfekt, det kanske inte ens går dåligt, men MotoGP är inte Superbike eller Formel 1. Det är tre olika saker. Det är ingen slump att F1 bara gjorde fem, för den ville förstå situationen. I år pratar vi inte ens om det ännu även om de kommer att göra det. Om någon blir skadad i F1, finns det en stark tredje förare som kommer tillbaka i fronten med den bra bilen, i motorcyklar om de skadas, ersätter du honom med en testryttare och han är 15:a och showen går ner.
Fyra ryttare saknas under helgen i Argentina och det borde få oss att tänka till. Förra året gjorde du fyra träningspass… du lägger inte dessa cyklar direkt. I FP2 jagar du efter tider, ryttarna går in som tjurar, så mycket att tolv kraschade på fredagen, inklusive Pol Espargaró…
Säkerheten står på spel…
All denna press gör att du kan komma till Sprintloppet på det sättet… Marini med det bidraget, Mir samma sak… Om du vill göra detta måste du omedelbart införa sanktioner, Marini och Mir var tvungna att få sista raden på söndag. Så de skulle förstå att det inte är en tjurfäktning och andra gången låter du dem inte köra en Grand Prix och du kommer att se att de skulle vara mer försiktiga. Hade det varit i ett lopp på 21 varv skulle Marini inte ha gjort det inträdet. Alla dessa påtryckningar är galna, formatet är bra, men det måste göras med ett kriterium. De kommer att säga att de gjorde det med Superbiken, men det är en standardcykel, du lägger den direkt. I nästa lopp går fansen till Bastianini och Marquez inte för att se loppet, du förlorar biljetterna, du tjänar dem inte.
Är straffen för Marquez för lätt?
Straffet för Marquez är inte lätt, det är väldigt lätt. Han gjorde en enorm katastrof, han kan inte… han riskerade någons död. Jag förstår att han har problem med cykeln, han måste lägga in mycket eget för att komma till topp tio, men det kan man inte göra i det hörnet. Du kan hantera ditt liv som du tror, inte andras.
Hur är Bastianinis humör?
Han var på det sämsta humöret, men efter detta besök kände jag mig mer lättad och sugen på att komma till USA. Du förlorar fyra matcher, tar du bort även dessa som kan spela med Bagnaia blir det en monolog. Det som hände borde få dig att tänka.
”58” den illustrerade berättelsen inspirerad av den extraordinära Marco Simoncelli, på Amazon
Valter Magattis foto