Enea Bastianini i Thailand har en sista chans att fortsätta leva världsdrömmen. I slutet av MotoGP-kvalificeringen på Buriram-banan, vinner Gresini Racing-lagföraren det sjätte fönstret på rutnätet genom att signera sitt bästa varv på 1’29 ″ 988, tre tiondelar bakom poleman Marco Bezzecchi. 49 poäng som skiljer honom i ställningen från ledaren Fabio Quartararo, kommer morgondagens lopp att vara avgörande för att fokusera på säsongens verkliga mål.
Bastianini och pallmålet
Samtidigt vet “Bestia” och hans manager Carlo Pernat mycket väl att de kan rikta in sig på Aleix Espargaròs tredje plats och dra fördel av Aprilias svårigheter på den thailändska banan. “Jag är ganska nöjd, i morse tog vi ett kliv framåt, både körmässigt och uppläggsmässigt. I kvalet gjorde jag inte ett rent varv, men låt oss inte prata om det… På sista varvet pressade jag på ganska bra med några misstag här och där. Andra raden är bra och jag tror att vi kan ha ett bra lopp imorgon“Kommenterade Enea Bastianini efter MotoGP-kvalet. Tredjeplatsen i ställningen är 24 poäng och i fyra GP är det ett lätt överbryggbart gap. “Mitt mål är att ha några bra lopp, jag startar framifrån och jag ska försöka utnyttja denna möjlighet till hundra procent. Vi har satt på plats T4 för att göra ett väldigt begränsat lopp sett till tider“.
Utmana till toppen av MotoGP
Aleix Espargarò kommer att starta från 13:e ruta och det är kanske dags att börja titta över axeln och inte bara framför. 24-åringen från Romagna avancerar med svepande steg uppåt, med en Ducati Desmosedici som perfekt möter behoven och en stimulerande extra monetär bonus vid en tredjeplats i ställningen. Det kommer inte att finnas några lagorder från toppen av Borgo Panigale i Thailands Grand Prix och kanske kommer det aldrig att finnas för Enea Bastianini, om inte en formell begäran om att inte sätta igång en nyckel för Pecco.
Helt självklart önskemål, så länge han inte hindrar hans väg mot världsmästerskapspallen. Det enda lösenordet är att inte vara aggressiv mot en Bagnaia som lanseras mot MotoGP-titeln. Misstanken är att även i Buriram kan de två framtida boxkompisarna finna sig i att slåss axel vid axel, som redan hänt i Misano, Aragon och Motegi. Davide Tardozzi, Ducati Corse lagledare, var tydlig inför denna omgång av MotoGP-mästerskapet: “Maximal frihet för piloter. Men någon gång måste de förstå att prioriteringen är företagets intresse“.