I 2023 års MotoGP-mästerskap är den enda rookien på rutnätet Augusto Fernandez, som har presterat ganska bra hittills. Hittills har han samlat på sig 42 poäng och upptar den fjortonde positionen i den allmänna ställningen. Hans bästa resultat är den fjärde platsen som erhölls i loppet på Le Mans.
Den regerande Moto2-mästaren jobbar hårt för att anpassa sig till sin KTM RC16. Tyvärr kunde GASGAS Tech3-laget inte dra nytta av Pol Espargaròs erfarenhet under första delen av säsongen, det hade varit användbart för 25-åringen från Madrid också. Från Silverstone blir det återkomst av Polyccio och vi får se om det får positiva effekter även för nykomlingen.
MotoGP, Fernandez berömmer Dani Pedrosa
Om Espargarò inte kunde hjälpa honom finns det en annan ryttare som var viktig för Fernandez. Det här är Dani Pedrosa, KTM-testare: ”vänliga hälsningar – Augusto sa till DAZN – Det som hjälpte mig mest var när vi hade Dani på rätt spår. I testerna i Malaysia och i Jerez-loppet. Den kör exakt och telemetrin visar att den är väldigt snabb. I Jerez var han lika snabb eller snabbare än fabriksryttarna”.
Den madrilenska ryttaren förklarade också att det är lättare för honom att titta på Pedrosas data än de andra KTM-åkarna: ”Hans telemetri är mer normal och du förstår det. Kanske ta Binders, du ser att han tog ett hörn mycket snabbare än du, men du kan inte förstå”.
Augusto fortfarande i MotoGP 2023
De senaste veckorna har det också pratats mycket om Fernandez framtid med tanke på att hans kontrakt går ut i slutet av 2023 och KTM har för avsikt att ta Pedro Acosta till MotoGP. Eftersom det inte finns plats i fabriksteamet borde den unga Moto2-talangen landa i GASGAS Tech3 i stället för Augusto eller Espargarò.
Men Stefan Pierer, vd för Pierer Mobility AG, i en intervju med Speedweek Han kommenterade situationen så här: ”Vi vill ge Pol en chans att bevisa att han har återhämtat sig. Går han bra kör han även nästa säsong. Acosta kommer att åka en KTM MotoGP 2024, om det behövs en extra plats så ordnar vi själva. Vi har förlängt Fernandez kontrakt. Jag tror att en plats kommer att bli ledig och vi kommer att kunna tävla med våra fem ryttare”.
I KTM är de lugna, vi får se vad som händer. Försöket med LCR var misslyckat, så det kommer att bli nödvändigt att förstå hur Mattighofen-företaget kommer att rada upp ryttaren som kommer att stanna utanför formationerna som för närvarande finns på nätet.
Foto: GASGAS Tech3