Alberto Puig kom oskadd ur restaureringen inom Repsol Honda-teamet. Lagledaren har fortfarande det största förtroendet från högsta ledningen för Golden Wing, trots de svåra tre åren i MotoGP som också dikteras av hans beslut. Försöken med Jorge Lorenzo och Pol Espargarò har misslyckats, Joan Mir-kortet prövas, även om man är medveten om att Marc Marquez fortfarande kommer att vara spjutspetsen att kanalisera alla ansträngningar och hopp.
Ännu en MotoGP-säsong i uppförsbacke
Att klättra tillbaka till toppen av världsmästerskapet är inte lätt, än en gång kommer den japanska tillverkaren inte att starta som en favorit. I Sepang-testet var det några små steg framåt jämfört med Valencia, men inte tillräckligt för att hänga med i Ducati. Allt kommer att prövas den 11-12 mars i Portimao, det kommer att vara det sista användbara tillfället att reda ut alla detaljer med tanke på mästerskapet, även om vi inte kan dölja en viss försening i utvecklingen av 2023 RC-V. ”Det är klart att vi inte är där vi skulle vilja. Vi måste fortsätta testa lösningar, vi har många idéer, men vi måste leverera dem till ryttarna och visa att de fungerar. Det är i princip vad vi gör nu”.
De fyra Honda-åkarna har samma cykel och alla ror åt samma håll. Ken Kawauchis ankomst kommer att hjälpa till att få ordning på teamets utveckling och organisation, men det krävs tid innan en ny väg kan spåras. Mindre än en månad från starten av MotoGP-mästerskapet förväntas inga mirakel, utan små steg framåt för att förbättras lite i taget. ”Ett av våra mål nu är att förbättra dragkraften, men det är inte det enda. Vi måste förbättra många, många saker”, tillade Alberto Puig. ”Jag tror att vi är på väg åt rätt håll. Vi har nu fyra identiska cyklar, var och en med sina egna uppställningar”.
Avståndet från Ducati
Den före detta piloten försöker ingjuta optimism, det är hans plikt att hålla trycket uppe och inte avbryta stimuli. Ingenjörerna arbetade framför allt på cykelns ram, för att undvika den höga risken för fall som kostade Marc Marquez dyrt (fyra operationer på överarmsbenet och två fall av diplopi). Därav öppnandet för nya samarbeten, med Kalex och Akrapovic, för att försöka blanda om korten. Och ankomsten av den tidigare Suzuki-ingenjören som introducerar ett nytt ”modus laborandi” inom teamet, utan att dissekera det typiska Hondas DNA. Det finns fortfarande mycket att göra och att jaga, att störta varumärket Borgo Panigale från MotoGP-tronen kommer inte att vara lätt för någon. ”Skillnaden mot Ducati är tydlig”, medgav Puig. ”De har mycket varvpotential och vi måste förbättra oss. De har tagit ett steg framåt, och det är det som motiverar oss att förbättra oss. Men verkligheten är att de ligger steget före”.
Foto: Box Repsol