Första positiva kontakten med nya Ducati V21L. Kevin Zannoni var nöjd med de tre dagarnas officiella träning i Jerez, en möjlighet att också arbeta med en av sina svaga punkter, regnet. 22-åringen från Romagna förbereder sig för sin tredje MotoE-säsong på bästa möjliga sätt, återigen med SIC58-färgerna, en fast punkt mitt i de många innovationerna i världsmästerskapet 2023. Hur ser du på det nya formatet ? Vad tycker du om denna Ducati? Här är vad Zannoni berättade för oss efter de tre dagarna i Andalusien.
Du har inte haft tur med vädret, men hur gick testerna i Jerez?
Jag tror att vi hade de enda fyra regniga dagarna i rad i månaden! I slutändan var dock testerna fortfarande positiva: regn är min svaga punkt, så jag kunde träna och tog några steg framåt. Vi testade sedan Ducati under alla förhållanden, inklusive några torra varv, även om den inte var helt torr med tanke på de våta fläckarna i vissa hörn. Vi kunde därför inte pressa maximalt, men vi lärde känna cykeln och lärde oss lite om de goda punkterna.
Kevin Zannoni, men hur är denna Ducati V21L?
Cykeln är vacker! Väldigt smidig, det är en riktig cykel. Jag har aldrig provat en cykel med den här elektroniken, den är fantastisk och en annan sak att lära sig. Det är väldigt, väldigt roligt!
Förutom elektronik, är det något annat som slog dig mest?
Mer än något annat hanteringen. Även om den är lättare än förra årets, hade jag inte förväntat mig en cykel som reagerar på liknande sätt som en traditionell cykel. De är fortfarande mycket lättare än elmotorcyklar, även om de redan har kommit långt. Ur den synvinkeln hade jag inte förväntat mig att den skulle vara så lik en traditionell motorcykel. Men generellt skulle jag säga att hela cykeln förvånade mig.
Om du jämför Energica och Ducati, vilka är de största skillnaderna?
Det finns så många skillnader. Den viktigaste skulle jag säga är hantering, men också bromsning, mer lik ”klassiska” cyklar. Tyngden under inbromsning kändes mer, nu väger denna 25 kg mindre men de är väl fördelade.
När det gäller fysisk kondition, hur mår Kevin Zannoni?
Jag mår väldigt bra, jag jobbar alltid mycket, så fysiskt känner jag mig väldigt förberedd. Det enda kanske är att med den här cykeln behöver du ändra din körstil lite, med elektroniken är det mer som en 1000 än en 600 eller en ännu mindre cykel.
Innebär det också en förändring i din förberedelse?
Jag skulle säga nej, det har alltid varit samma sak sedan jag bytte till stora cyklar. Vi tänker mindre på att vara lättare och fokuserar mer på styrka och uthållighet. Men det har alltid varit detsamma sedan jag tog steget från Moto3 till de stora cyklarna. Visst i slutet av året funderar vi också på att alltid fixa lite som kanske gick sämre, men annars förändras det inte.
Med tanke på nyheterna, hur mycket hjälper det dig att starta om med SIC58, samma team som 2022?
Vid en förändring hade jag behövt känna människorna lika bra som cykeln. Istället känner jag redan alla, även med Marco Grana kom jag väldigt bra överens förra året: jag vet hur han fungerar och han vet hur jag fungerar, så vi kan direkt börja på höger fot.
I år förändras också tävlingsformen, vad tycker du?
Låt oss säga att jag är van av CEV att köra två lopp på samma dag. Visst mentalt kan man inte låta sig gå lite som förra året, efter loppet tänkte man inte mer på det medan det nu blir ett annat lopp några timmar senare. Till slut ändras det, söndag då ska vi titta på de andra! Naturligtvis kommer fredagen och lördagen att vara två mycket hektiska dagar, mellan att gå upp tidigt för den första fria träningen och spänningen i de två loppen, och sedan koppla av på söndagen.
Hur ser du på denna Ducati på Circuit de Catalunya?
Barcelona är en bana som jag verkligen gillar, med den här cykeln tror jag att det kommer att bli roligt och kan vara gynnsamt för min åkning. Naturligtvis kommer cykeln att behöva fixas, med tanke på att det är en annan bana än Jerez och du går snabbare, särskilt i de stora kurvorna. Där kommer vi att förstå något mer. Vi hoppas kunna göra några dagar med sol och torrt!
Foto: Social-Kevin Zannoni/Luca Gorini
