Definitivt en bra start efter komplexa år. Alessandro Morosi, i år med Eagle-1-rookiens KTM, är inget nytt ansikte i Moto3 i JuniorGP (han har tävlat där sedan 2019), men loppet i Estoril var redan hans bästa någonsin. Naturligtvis, efter den andra platsen på rutnätet, döljer han inte sitt sikte på pallen, men den röda flaggan hjälpte honom inte i siktet. Nu ser han med förnyad motivation till den andra omgången i Valencia, fast besluten att nå målet. Först ska han dock spela CIV-helgen, en möjlighet att träna och förbereda sig ännu bättre, samt att tävla på italienska. Morosi är upphetsad, han vill spela en ledande roll 2023: här är vad han berättade för oss.
Alessandro Morosi, hur mår du?
Nåväl, jag är på väg! De varnade mig i sista minuten om ett wild card i CIV Moto3 på Mugello med Bucci, de ringde mig eftersom deras förare är skadad. Låt oss se om vi kan göra bra ifrån oss i det italienska mästerskapet också!
Du fortsätter träna.
Jag gör det för det, eftersom jag inte kommer att spela hela mästerskapet. Sedan är jag såklart glad att de ringde mig, jag känner Claudio väl, lagägaren, och jag är glad att få testa cykeln åt honom och säga vad jag tycker. Det passar, jag gillar idén! Förutom att jag även kommer att ha några kilometer till på cykeln innan jag åker till Valencia.
Låt oss gå tillbaka till förra helgen. Hur var säsongsdebuten i JuniorGP?
Estoril gick väldigt bra enligt mig. Vi måste se hur vi var fram till för tre månader sedan, laget fanns inte ens! Sedan dess har killarna i teamet lyckats bygga ett imperium, de har gjort ett fantastiskt jobb, ända ner till den vackra grafiken. Ärligt talat så trodde jag inte att jag skulle vara så framme direkt! Med tanke på den korta tiden tyckte jag inte att det var så ”lätt”, istället såg vi redan från i torsdags att vi var snabba. Jag mådde bra direkt, vi fixade något på cykeln som vi inte hade gjort under testerna och vi lyckades förbättra oss.
Så pass att den främre raden också kom i kvalet.
Massor av saker! Förra årets bästa var 21:a, ungefär så. Det var spännande, att ligga framme är något helt annat. Vi hade också ett bra lopp, tyvärr otur eftersom sex ryttare hade åkt iväg och den röda flaggan kom! Vi gav oss sedan iväg igen, men vid första kurvan var det lite rörigt, jag var på utsidan och fick återhämta mig. Till slut slutade jag 11:a. Om det hade gått som det skulle ha gått hade vi varit säkra på topp 5-6, men kom igen, låt oss se om vi kan klara oss i Valencia.
Synd att jag var ”fast i trafiken” så att säga.
Exakt. Jag slutade 11:a, två sekunder efter ledaren, nästan alla ovanpå varandra! Men vi var åtminstone väldigt snabba. Låt oss säga att det är okej, i slutändan är det redan en annan sport jämfört med förra året. Det är bra, vi kommer dit.
Under tiden, hur kom just den andra rutan på nätet?
De belastade mig så mycket att jag gick in i kvalet och nästan böjde styret från hur aggressiv jag var! Till slut gick det också ganska lätt. Jag cyklade ensam hela helgen, utan slipstreams eller referenser, så vi fixade cykeln och jag byggde upp tiderna utan att kopiera någon annan. Det hjälpte mig mycket, sedan när jag fångade en referens blev allt lättare för mig.
Alessandro Morosi, har du redan sett något du fortfarande måste arbeta med?
Jag saknar lite hand-to-hand träning. Jag har inte tävlat i ledningsgruppen på cirka 3-4 år av olika anledningar, så jag saknar kampen om de viktiga positionerna. Enligt mig gick omstarten inte särskilt bra eftersom jag inte var lika aggressiv som de andra. Låt oss säga att jag bara måste ”fräscha upp mitt minne”!
I vad har du istället vuxit mest jämfört med förra året?
Jag tycker att jag har förbättrat mig mycket när det gäller att klara en tävlingshelg. Förut brukade jag gå bakom folk och kopiera vad de gjorde, och det blev till och med dåligt. Att jobba ensam är istället mycket mer vettigt och tar mindre risk, det är du och cykeln, så du känner vad den gör. Att själv hitta tiderna är en annan viktig aspekt som hjälper mig mycket.
Alessandro Morosi, hur känns laget med Eagle-1?
Vi kommer väldigt bra överens, jag har känt pojkarna i några månader eftersom jag tillbringade vintern tillsammans, jag gick ofta och hälsade på dem. De arbetade mycket på högkvarteret och försökte hjälpa Max och Vittoria, teamcheferna, att sätta upp kojan, att fixa cykeln… Allt du behöver för ett team som precis håller på att födas. Att spendera tid tillsammans jag förstod dem redan, sedan gjorde vi tester på motarden och jag hade redan en utmärkt känsla med dem. Det jag gillar är att kunna skämta och skratta tillsammans, att tillbringa helgerna med ett leende. Jag har så roligt och resultatet syns, när man jobbar med ett leende är det en helt annan sak.
En förändring i JuniorGP i år är det mest ”världslika” formatet. Ännu en svårighet eller mår du bättre?
Jag blev bättre. Sedan jag började arbeta ensam behövde jag inte slösa tid på att leta efter ett spår. Nu har jag 15 minuter istället för 40, men skjuter fortfarande själv, så det var lättare. Jag gick in, tryckte hårt och ställde in tiden. Enligt min mening är det ännu bekvämare, det ”tvingar” dig att arbeta med dig själv och hjälper dig att växa. Men även i CEV finns det fortfarande folk som kastar kvalificeringen för detta… Eller så sätter de bra tider och har sedan inte farten i loppet.
Hur hittade du det här året i Estoril, vad gäller banan?
Jag har alltid gillat det, så klart då när man gör bra ifrån sig tar man det ännu mer till hjärtat! Jag hade inga svårigheter också tack vare testerna. Jag måste säga att jag tyckte det var mycket värre efter 7-8 månaders ledighet.
Du var tvåa på startfältet, kanske hade du några tankar på pallen… Mådde du dåligt över det?
Jag säger sanningen, ja. Jag gjorde hela loppet i den ledande gruppen, jag planerade redan de sista varven, jag visste att jag kunde göra det, så jag sparade däck. När de gav den röda flaggan låt oss säga att jag gnagde lite! Att sluta 11:a stör dig. Jag var i alla fall nöjd efter loppet, innan mästerskapet hade jag lätt skrivit på för en 9:e plats på gridden. Istället 2:a, fantastiskt! Om vi tror att förra året gjorde jag aldrig bättre än en 12:e plats i loppet…
Alessandro Morosi, tanken kvarstår dock.
Låt oss se om vi kan göra denna pallplats i Valencia, jag vill verkligen ta av den. Nu drömmer jag om det!
Är Valencia en bana som du gillar eller inte?
Förra året hade jag mitt bästa lopp där. Jag gillar banan, sedan körde jag fyra dagar på 600 i år. Jag har det redan i åtanke, redo. Jag är ännu mer energisk och har mycket lust att komma på rätt spår.
Helgen på Mugello faller därför perfekt.
Passar perfekt! Jag vill göra ett gott intryck också i CIV, det är en återgång till ursprunget. Men jag vill inte riskera någonting: jag har mina mål i JuniorGP, här gör jag vad jag kan säkert, utan att riskera att bli sårad. Jag tävlar, har roligt och försöker ta cykeln så långt fram som möjligt.
Alessandro Morosi, låt oss prata om dina mål i JuniorGP: är dina första pallplatser och segrar nu närmare?
Enligt mig, ja! Jag litar på mina förmågor, på teamets, på det arbete jag har gjort. Jag skulle säga att vi är här!
Har du redan fått en första uppfattning om piloterna att hålla ett öga på?
Helt klart Nicholas [Carraro], har tävlat i Moto3 i flera år. Han är en fantastisk vän till mig och jag är glad att han mår bra efter svåra år, han förtjänar det. Sedan finns det spanjorerna, som Piqueras till exempel. De andra italienarna är också starka, Elia [Bartolini] men han kämpade för jag tror att han missade kvalet, så han började bakifrån. Men han tog sig tillbaka, chapeau. Lunetta gjorde också ett bra lopp, han startade från pole, men han är inget nytt.
Så kort sagt, goda nyheter även för mästerskapets trefärgade trupp.
Vi måste få Italien tillbaka till fronten. Om det inte vore för Bagnaia i MotoGP och Arbolino i Moto2… Moto3 saknas, både i CEV och i världsmästerskapet. Vi måste försöka sätta det italienska varumärket!