Snipers Team under ledning av Mirko Cecchini har precis arkiverat en ganska komplicerad Moto3-säsong. Varken Andrea Migno eller Alberto Surra lyckades repa: den första gick under efter en bra start, den andra fick istället ta itu med många skador. Nästa år börjar Cecchinis lag igen med en ny formation: å ena sidan hittar han Romano Fenati, å andra sidan kommer Matteo Bertelle. Tecken på ett val att fokusera på italienska ungdomar i en svår period. Vad tycker chefen Snipers Team? Detta och mer i vår intervju.
Säsong 2022 är precis över, vad tycker du om den?
Det var en väldigt märklig säsong. Vi fick en bra start i de första fyra loppen, sedan kom vi till Europa och jag vet inte, något förändrades och tyvärr kunde vi inte förstå varför. Vi har alltid kämpat för att vara konkurrenskraftiga. Det spelar ingen roll vems fel det är, om resultaten inte finns där är det allas fel. Det är dåligt för både teamet och föraren. Låt oss nu blicka framåt och försöka återhämta oss till nästa år.
För Alberto Surra var det ännu värre på grund av de många skadorna.
Ja, det var väldigt olyckligt. Så fort han för ett ögonblick lyckades ta tillbaka cykeln i handen hände alltid något. Den här situationen hade mycket inflytande: då måste du återfå självförtroendet efter skadan, så det var en dubbel insats.
Bara skador eller var det något annat också?
Till slut blev det många svårigheter. Till exempel, problemet med VR46 Academy, som bestämde sig för att utelämna det: det hade också mycket inflytande. Först hade han någon som brydde sig om honom, sedan var han i princip ensam. Jag hoppas att du hittar en lösning för honom, kanske i Moto2, som kan vara en kategori som passar bättre för hans egenskaper. Jag vet att han också talar för att bestrida CEV. Det skulle vara en omstart för Alberto, men också för Andrea, precis som vi också kommer att behöva starta om.
Ett stort antal ryttare som, efter att ha lämnat världsmästerskapet, återlanseras i CEV.
Det kan vara ett bra sätt: en bra grupp som syns i det mästerskapet, kort sagt, de utgår därifrån.
Snipers Team mot 2023 med en helt förnyad lineup.
Vi är väldigt nöjda med det. Vi kommer att ha en erfaren ryttare och en ung man att utveckla, det är lite som vårt sätt att arbeta. Vi har märkt att ynglingen har nytta av det, han har ingen press och kan jobba tillsammans med en ryttare som varit i kategorin i många år. Å andra sidan känner vi Fenati väl, dess kvaliteter och dess möjligheter. Jag vet inte vad vi kommer att kunna göra, men vi ska göra vårt bästa för att komma tillbaka till de positioner som gäller.
Det här är Fenatis tredje återkomst till ditt lag.
Det finns inga två utan tre! Vi har alltid varit snabba tillsammans, vi måste bara försöka att inte göra samma misstag som vi gjorde de andra gångerna.
Bertelle å sin sida blir ”halvdebutant”.
Tyvärr har han i år bara spelat i den första delen av mästerskapet, men han hade visat en del bra saker fram till sin skada. Cykeln kommer att vara annorlunda, eftersom han tävlade med en KTM, men låt oss börja därifrån. Han måste få erfarenhet och synas.
Vad förväntar du dig av dina barn 2023?
Jag är övertygad om att vi har ett fantastiskt lag. Svårt att göra en förutsägelse, men jag ser dem båda väl i topp tio, skulle jag lätt säga. Fenati förvisso, men jag hoppas också mycket på Bertelle.
Har något förändrats inom laget? Förutom piloterna.
Inte det, vi åker alla tillsammans. Vi är ett bra gäng, vi har varit tillsammans i flera år, några mer och några mindre. Vi vet att vi kan göra det bra tillsammans.
När det gäller piloter kommer du återigen att ha två italienska killar.
Att få resultat med en italiensk ryttare är bra för alla: för sponsorerna, för laget… Om vi har möjlighet föredrar vi att ge värde åt våra killar.
Ett viktigt drag i en svår period för de lovande unga trikoloren.
Nej, det är det verkligen inte. För närvarande i Spanien är det lättare att växa som pilot: det finns många strukturer som hjälper dem. Här är allt mer komplicerat, det är dyrt att synas och det finns få möjligheter. Även om du vinner det italienska mästerskapet måste du tävla mot det spanska mästerskapet, vilket är allt annat än. Om någon vinner det spanska mästerskapet betyder det att de är redo för VM, den som vinner CIV å andra sidan måste fortfarande mogna. Vi såg det också med Alberto: han var nära segern i det italienska laget, han tog sig till VM, men han var fortfarande tvungen att mogna.
Vad bör ändras?
I slutändan, i Spanien är de alltid på cykeln på fyra banor i världsmästerskapet, så när de kommer fram är de redan förberedda. Här i Italien är allt mer komplicerat också att göra sig redo på banan, för att komma åt faciliteterna. Jag är av den åsikten att allt borde göras om lite nerifrån och upp, för att försöka hjälpa dem att synas. Då kanske det också skulle behövas lite fler strukturer som fungerar direkt i det spanska mästerskapet, även på lagnivå. I slutändan finns det inget italienskt lag, förutom Simoncellis. Förmodligen skulle det inte vara dåligt att förbättra denna lösning. Sen finns det såklart andra mästerskap som Rookies Cup som hjälper till på träningen som för Lunetta och Farioli. Den senare redan i VM, medan Lunetta inte hittat den än.
Det skulle vara användbart att ta några signaler från Spanien.
Generellt sett är det enligt mig en brist på strukturer, till skillnad från i Spanien. Det kan också bero på de olika temperaturerna med tanke på att det i Italien är ganska kallt fram till april, men de reser året runt och hjälper dem säkert att växa. Här kan man upp till 18 års ålder inte gå på privata prov på banan. I slutändan finns det inte många möjligheter, man måste ta vara på dem när de händer eller ta ett baksäte. Sedan får du ryttare som Guevara som vinner ETC, året efter sin debut i Moto3, kommer till världsmästerskapet och vinner… Som många andra. En fråga om möjlighet, men också om mentalitet och organisation.
Nu är allt stoppat, när kommer Snipers Team vara tillbaka på rätt spår?
Jag tror mellan slutet av februari och början av mars, eftersom mästerskapet börjar sent. Sedan ändrades reglerna för de privata proven och vi har bara fyra dagar på oss, jag tror att vi gör dem under den perioden. IRTA-tester följer den 19 mars, sedan börjar säsongen.
Mindre testning, kan det vara ett extra problem?
Det beror också på vilket väder du hittar. I slutändan är totalt sju dagars testning inte få, men hittar du dåligt väder kan du inte dra nytta av det och det blir lite mer problematiskt.
Mindre tid på banan i 2023 års mästerskap, med tanke på att formatet på GP ändras.
Enligt min mening är det skadligt att ta bort uppvärmningen. Speciellt för en kategori som Moto3, med barn som nu börjar tävla. Vi använde uppvärmningen som det enda träningspasset för att närma oss loppet. I de andra passen andas du alltid i nacken för att hålla dig i topp 14 och kanske fokuserar du inte på att köra några varv på använda däck. Om du till exempel kraschar i kvalet eller det är problem har du inte längre möjlighet att testa cykeln utan du är direkt med i loppet. För mig är det ett helt fel drag, jag hoppas att det går tillbaka.
58, den illustrerade berättelsen inspirerad av den legendariske Marco Simoncelli, tillgänglig på Amazon
Foto: Sniper Team